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Discussione: Yamaha, nuove voci sulla media sportiva con motore CP2

  1. #1
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    Yamaha, nuove voci sulla media sportiva con motore CP2

    "La possibile erede della R6 potrebbe arrivare in autunno potenziando il motore biciclindrico della MT-07: ecco le indiscrezioni provenienti dal Giappone"



    L'articolo
    https://www.inmoto.it/news/news/2021...on_motore_cp2/
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  2. #2
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Bene ! Ma già che ci sono che la facciano con il CP3 della MT09 !

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  3. #3
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Bene ! Ma già che ci sono che la facciano con il CP3 della MT09 !

    Lamps
    Ecco, questo sì sarebbe sano e giusto!
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  4. #4
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da MartePower Visualizza Messaggio
    "La possibile erede della R6 potrebbe arrivare in autunno potenziando il motore biciclindrico della MT-07: ecco le indiscrezioni provenienti dal Giappone"



    L'articolo
    https://www.inmoto.it/news/news/2021...on_motore_cp2/
    Zoppi all'arrembaggio ....

    Bon piuttosto che l'ennesima endurona insipida...


    Però , insomma, erede r6.... mah.... anche no....
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  5. #5
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Infatti "erede della R6" non si può sentire...

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  6. #6
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Una R deve avere il motore a tre o a quattro cilindri.
    L’idea del 2 è insopportabile.
    Non è una Ducati (che tralaltro è passata al V4 per i modelli dedicati alle corse).
    La Moto2 è tricilindrica.

    Bah, che idea balzana.


  7. #7
    FazerItaliano Novello L'avatar di McFly
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    Sono d'accordo con Sabba, ma secondo me una r vera può anche essere bicilbdrica ma deve avere almeno 100 cv, freni radiali, telaio di un certo tipo, ecc..., cosa che la mt07 di base non ha.
    Diverso il discorso se vogliono fare una sport-touring, di fatto una mt07 carenata.

    Ma che bella sarebbe una r con il motore della mt09......

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  8. #8
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    Secondo me cercano scuse solo per togliere da listino la r6, poche vendite e in pratica un motore e tante parti uniche solo per lei.
    Almeno la Honda ha avuto la faccia di dire: "fine del cbr600"
    Il motore della mt07 è un bel peperino discretamente dotato ma a parità di telaio e pilota prenderebbe secondi al giro di un 3 o 4 cilindri

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  9. #9
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Scusate ma Aprilia ha fatto la 660 ???!!!
    Yamaha fara.......se la fara.... la 700

    Personalmente non mi attraggono ma può darsi ne nascerà un filone particolare !


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  10. #10
    FazerItaliano Novello L'avatar di McFly
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    La mt07 ha 70 cv scarsi, Aprilia rs 660 ne ha 100..... Non c'è proprio paragone, per non parlare della ciclistica e dell'elettronica!

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