Yamaha, nuove voci sulla media sportiva con motore CP2

[teddy]

Il senso del tutto è forse nella categoria specifica per bicilindrici tra i 600 e i 750 https://motoamerica.com/supersport-class/

Vedremo, certo la tuono scompiglia il quadro.
Bisogna vedere se sono ammessi kit, il cp2 lo hanno già portato oltre gli 80 cv...
Come del resto anche il suzuki.

[teddy]

https://youtu.be/DSQDBW3g5Zc

Da questo filmato si evince che la Tuono 660 non ha affatto un motore zoppo, anzi, è molto regolare e con un sound decisamente appagante.

Sabba vai a farti vedere che alla meglio hai perso un bel po' di frenquenze e alle peggio stai sordo.

Si sente un enorme rumore di aspirazione con un inizio di asma alla cambiata.
Limitatore non pervenuto.
Nessun crescendo particolarmente interessante.

Cerca la rsv in pista e sentirai, a no tu no, che cacofonia...

[_sabba_]

A me non dispiace del tutto, anche se è roba che non fa per me.
Io sono diventato un tricilindricman, per cui tutto il resto mi piace poco.
Ho anche la macchina tricilindrica, e sto seriamente pensando di comprare una Suzuki GT550 oppure una Honda NSR400, tutta roba per orecchi fini, non per chi ama la robetta loffia 4T a due cilindri paralleli (che è forzatamente più o meno “zoppa”).

[teddy]

Giusto per chiudere il discorso sound:
https://m.youtube.com/watch?v=Ehw6Gg-LaHQ

Minuto 5.15, quando l'altra gialla apre (un po' che è in mezzo al traffico).
Sinfonia con sottofondo di scoreggiante zoppo...
C'è poco da argomentare

[topo]

Bah, il sound si può giudicare solo live. E'come i colori dal telefono, coi clienti che mi mandano foto, ma senza vederlo dal vivo non ci arrivi manco vicino.
Sulla categoria ci stanno puntando su parecchi, pure al tt c'è la categoria lightweight, bicilindrico fino a 650 di cilindrata. Per quello ho pensato a che cavolo avevano in testa in Aprilia a fare quei 10 cc in più. Ho pensato che magari troveranno un escamotage...
Nella formula americana, simile a quella della naked del civs, c'è una moto che secondo me domina, e ha 675 di cilindrata e 3 cilindri, e ce l'ha avuta il pave.

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[Pave]

Se c'è un aspetto spettacolare del 660 veneto è proprio il sound !!! Altro che youtube, provate a tirarci un paio di marce e sorriderete per 10 minuti.

Lamps

[giorgiog1]

C'è anche questo video

https://youtu.be/AAzIcKknE2E

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[vir28]

Almeno non è brutta come le ultime creature uscite dai tre diapason...

[Greywolf]

A me non dispiace del tutto, anche se è roba che non fa per me.
Io sono diventato un tricilindricman, per cui tutto il resto mi piace poco.
Ho anche la macchina tricilindrica, e sto seriamente pensando di comprare una Suzuki GT550 oppure una Honda NSR400, tutta roba per orecchi fini, non per chi ama la robetta loffia 4T a due cilindri paralleli (che è forzatamente più o meno “zoppa”).

La NS

Beh, se parliamo di cicli che surclassano i "zoppi", non ci mettiamo un bel Wankel?



Tornando seri: mi domando a quanto potrebbe diventare costoso sviluppare il CP2 per le competizioni, visto che devi recuperare 20 cavalli 20 dalla concorrenza e poi potenziarla

[teddy]

La NS

Beh, se parliamo di cicli che surclassano i "zoppi", non ci mettiamo un bel Wankel?



Tornando seri: mi domando a quanto potrebbe diventare costoso sviluppare il CP2 per le competizioni, visto che devi recuperare 20 cavalli 20 dalla concorrenza e poi potenziarla

A circa 90 cv ci sono già arrivati senza stravolgimenti.

Per salire ulteriormente devi cambiare fasatura.
Il cp2 si mangia fino a 6000 l'rs proprio perché è un mt, monstre torque, oltre i 7000 inizia ad andare in affanno, mentre l'rs inizia ad andare.
Su strada la differenza, specie per il pilota medio su tratti guidati non troppo veloce dovrebbe essere evidente a favore della r7.
Sul veloce le cose cambiano.

Comunque niente di strano, se iniziano ad usarla nel motoamerica ed inizia a vendere come si pensa vedrai che le camme escono

Se poi questo abbia senso non so.
Di sicuro prima di arrivare al prezzo della RS ne puoi fare di cose...

E poi c'è il fattore affidabilità: il cp2 ha già dimostrato di essere ultra affidabile.

Vedremo l'rs, certo rimane un'Aprilia: se cercate nel canale del tipo del video che ho postato trovate un video sulla spia engine accesa dopo 343 miglia sulla RS.
Spia che poi si spegne da sola.
Mah.