Yamaha, nuove voci sulla media sportiva con motore CP2

[teddy]

A dire poco...
Per me R7 sarà sempre sinonimo di Haga di traverso al motodrom, questa è una R-ZERO-7







Ma io punto proprio su quelli!!!
Tra tre-quattro anni me la tirano dietro a quattro soldi con ancora le gomme di serie e la carena un po' grattugiata perchè sono caduti ai venti all'ora e da allora non l'hanno più usata!
Oppure perchè ha già cambiato quattro prioprietari/tarie neopatentati/te
Praticamente la base perfetta per un macinino da pista per rimpiazzare il motard

PS-OT: visto che quotazioni hanno oggi le SV 650 con un minimo di preparazione?

Oh, ecco uno che mi capisce

[Gizmo]

Su piste corte o kartodormi ci si diverte di più con una naked che con una carenata con semimanubri.

[teddy]

Secondo me Yamaha ha centrato il suo l'obiettivo moto che al momento è richiesta sul mercato, non ha riprogettato nulla ma ha preso tutto all'interno dei propri magazzini costo progetto / sviluppo al minimo, per un azienda è il top, poi le vendite diranno chi ha ragione ma con gli esempi passati MT09 e tracer, gran motore, telaio e sospensioni cheap per i più ma alla resa dei conti gran volumi di vendita con relativi guadagni.

Inviato dal mio F5321 utilizzando Tapatalk

Vabbeh ma smettiamola con sti discorsi .

Ma scusa kakkatiemme cosa fa? Un motore diverso per ogni genere di moto?
Un telaio diverso ?

Monta sospensioni diverse per ogni modello?
Non mi risulta, vedi 390 adventure per esempio, rimanendo nella fascia economica.

È ovvio che tutti cerchino di ottimizzare componenti e progettazione.

Quello che è indubbio è che yamaha con il cp2 e il cp3 ha costruito due grandi motori.
Intorno a questi e grazie alla loro adattabilità sta costruendo una gamma completa di proposte che piacciono.
C'è poco da obiettare su questo.

Honda, Suzuki e Kawasaki sono indietro da questo punto di vista.
Anzi si vede proprio che non c'è nè strategia nè prodotto.
Tanto meno innovazione.

[Gizmo]

Anhe Rossi sta convincendo Petronas a fargli usare questi "motoroni" in MotoGP...

Ste moto avranno vita breve, altro che una Fazer/FZS...

[teddy]

Anhe Rossi sta convincendo Petronas a fargli usare questi "motoroni" in MotoGP...

Ste moto avranno vita breve, altro che una Fazer/FZS...

Sulla vita non so, alla fine le fzs sono durate circa 5 anni in produzione, poi sono arrivate le fz...

Se poi intendi in generale, ah boh.
Certo se faticherà un r7 ad eguagliare la mia vecia in anzianità, mi immagino la durata della motoretta di noale....

[FAZAN74]

Comunque il sito moto.it ipotizza anche il prezzo da news oltre oceano

https://www.moto.it/news/nuova-yamah...a-c-e-gia.html

[topo]

Il motore non è male, perché se qualcuno non ha provato la RS660 qualcun'altro non ha provato la mt07. Il motore è divertente ma manca di allungo. La ciclistica fa pietà, non ho avuto timore a definirla pericolosa, se sulla r07 ci hanno messo una pezza, benvenuta.
Poi che possa avere una sua utilità, non lo nego, probabile che ti diverti di più con quella di un muraglione che con la r6, in pista la vedo bene solo su pistini però, a varano non proprio.
Se è per quello mi piacerebbe molto anche una moto elettrica per alcune cose come la cineasta postata da marte, ma non posso avere 2 o 3 moto, e questa r07 fa compagnia alla elettrica nella lista delle cose di cui vivo bene senza...

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

A Imola, e soprattutto a Monza, con una R7 ti metti a piangere….
Una Moto3 va nettamente di più.
La R6 è ancora una delle basi delle moto SuperSport, e fino a un paio di anni fa la sua analoga della Honda costituiva il cuore pulsante della Moto2.
In effetti, pensando a questa involuzione, viene il magone….

[katana]

Andando con il zoppo si impara a zoppicare

Inviato seduto al bar

[_sabba_]

https://youtu.be/DSQDBW3g5Zc

Da questo filmato si evince che la Tuono 660 non ha affatto un motore zoppo, anzi, è molto regolare e con un sound decisamente appagante.
Inoltre raggiunge velocità nelle varie marce (il tizio tira al massimo la 4ª a 3/4) di tutto rispetto, e soprattutto non raggiungibili con il motore CP2 Yamaha.
Poi c’è il telaio…
La MT-07 è a livello capra morta, ma per fortuna sulla R7 (mai mi ha fatto così male accomunare la R a un numero) gli ingegneri Yamaha hanno operato migliorie, così come per le sospensioni.
Ma ho un tarlo nel cervello che mi dice che il telaio Aprilia rimane nettamente superiore (anche senza aver provato le due moto).
Venderà grazie al prezzo, ma se si avvicina molto ai 9000€ come si sente dire da più parti, questa “certezza” non si consoliderà più di tanto.
Fare una MT-07 con un telaio decente e sospensioni/freni migliori no, eh…

Ahhh, Yamaha