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Discussione: SBS... Sparisce la mescola RS, arrivnao le RST e SP

  1. #11
    FazerStaff L'avatar di subteo80
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    le RS le ho provate tempo fa (proprio sulla otta) e mi sono piaciute parecchio, ma come ha scritto sabba mi avevano un po' maltrattato i dischi ... forse è stato un caso non saprei, ma non le ho più rimesse.

    In generale e salvo esigenze particolari, una buona sinterizzata stradale basta ed avanza per chiunque ... quindi se le nuove RST non dovessero andare come le vecchie (ma ne dubito) state tranquilli, che un'alternativa "poca spesa tanta resa" si trova facilmente !!

    ZCOO le ho avute e vanno benissimo, ma per la mia costano un rene e mezzo (ho le pinze a 4 pasticche) e di recente ho ripiegato su TRW-Lucas ... le trovo altrettanto buone, ma ad un costo di 80 euro contro 140, col risparmio mi ci esce un'anteriore Mitas
    Ultima modifica di subteo80; 01/03/2021 alle 12:23

  2. #12
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    le RS le ho provate tempo fa (proprio sulla otta) e mi sono piaciute parecchio, ma come ha scritto sabba mi avevano un po' maltrattato i dischi ... forse è stato un caso non saprei, ma non le ho più rimesse.

    In generale e salvo esigenze particolari, una buona sinterizzata stradale basta ed avanza per chiunque ... quindi se le nuove RST non dovessero andare come le vecchie (ma ne dubito) state tranquilli, che un'alternativa "poca spesa tanta resa" si trova facilmente !!

    ZCOO le ho avute e vanno benissimo, ma per la mia costano un rene e mezzo (ho le pinze a 4 pasticche) e di recente ho ripiegato su TRW-Lucas ... le trovo altrettanto buone, ma ad un costo di 80 euro contro 140, col risparmio mi ci esce un'anteriore Mitas
    Che mescola trw? Potrei provarle al prossimo giro

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    Marcello
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  3. #13
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    le RS le ho provate tempo fa (proprio sulla otta) e mi sono piaciute parecchio, ma come ha scritto sabba mi avevano un po' maltrattato i dischi ... forse è stato un caso non saprei, ma non le ho più rimesse.

    In generale e salvo esigenze particolari, una buona sinterizzata stradale basta ed avanza per chiunque ... quindi se le nuove RST non dovessero andare come le vecchie (ma ne dubito) state tranquilli, che un'alternativa "poca spesa tanta resa" si trova facilmente !!

    ZCOO le ho avute e vanno benissimo, ma per la mia costano un rene e mezzo (ho le pinze a 4 pasticche) e di recente ho ripiegato su TRW-Lucas ... le trovo altrettanto buone, ma ad un costo di 80 euro contro 140, col risparmio mi ci esce un'anteriore Mitas
    Trw le uso sulla lexus e vanno bene, non so però se mangiano il disco....
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
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  4. #14
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    Mah mangiano i dischi sullfz1 i dischi li ho cambiati a 115000 km e se devo essere sincero le uniche che ho provato che rigavavano particolarmente i dischi sono state le CM55 Brackimg che anche come frenata non mi hanno entusiasmato il tutto che seppur fermone viaggio quasi sempre in 2

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  5. #15
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    Le TRW Lucas che sto provando sono le SRT, una mescola sinterizzata strada/pista ... ci ho fatto 8.500 km (montate insieme ai dischi nuovi) quindi è sicuramente presto per tirare le somme, ma devo dire che per ora non noto tracce di usura nè sui dischi nè sulle pasticche (di spessore sembrano nuove). C'è da dire che di mio freno piuttosto poco, poi col bicilindrico ancora meno, ma mi sto trovando molto bene quanto a modulabilità (che con le pinze brembo a 4 pasticche con pistoncini da 34 mm e pompa RCS 19X18 è già di per se molto scarsa) e range di utilizzo (provate dalla giornata con la pioggia a quella sui carboni ardenti); complessivamente e visto anche il costo non esagerato, mi sembrano un ottimo prodotto.

  6. #16
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    Le TRW Lucas che sto provando sono le SRT, una mescola sinterizzata strada/pista ... ci ho fatto 8.500 km (montate insieme ai dischi nuovi) quindi è sicuramente presto per tirare le somme, ma devo dire che per ora non noto tracce di usura nè sui dischi nè sulle pasticche (di spessore sembrano nuove). C'è da dire che di mio freno piuttosto poco, poi col bicilindrico ancora meno, ma mi sto trovando molto bene quanto a modulabilità (che con le pinze brembo a 4 pasticche con pistoncini da 34 mm e pompa RCS 19X18 è già di per se molto scarsa) e range di utilizzo (provate dalla giornata con la pioggia a quella sui carboni ardenti); complessivamente e visto anche il costo non esagerato, mi sembrano un ottimo prodotto.
    Aspetto feedback per valutare l'acquisto visto che dovrò cambiarle sulla fazerona, andrebbero bene per pistate senza grosse pretese?

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  7. #17
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    Luca per pistate amatoriali vanno benissimo !!! sul sito sono espressamente indicate per strada (sono comunque omologate Tuv) e pistate amatoriali (a livello di competizioni fanno due ulteriori mescole al carbonio, CRQ e SCR).
    Io sul Gixxer per girare ho le Bendix, ma un amico a Modena con R6 andando bello forte (cero anch'io) è rimasto più che soddisfatto di queste SRT ... vai tranquillo che frenano da bestia e sono molto ben modulabili in ogni condizione!!

    p.s. per la pista, anche amatoriale, ci vuole almeno un DOT 5.1, altrimenti molla molto prima l'idraulica di pasticche e dischi !!

  8. #18
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    L'olio 5.1 è già un po che lo uso anche se penso di passare al RBF 660
    Mi ricordo a SML lo scorso hanno tundercoso con il dot 4 e olio che bolliva

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  9. #19
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    Le TRW Lucas che sto provando sono le SRT, una mescola sinterizzata strada/pista ... ci ho fatto 8.500 km (montate insieme ai dischi nuovi) quindi è sicuramente presto per tirare le somme, ma devo dire che per ora non noto tracce di usura nè sui dischi nè sulle pasticche (di spessore sembrano nuove). C'è da dire che di mio freno piuttosto poco, poi col bicilindrico ancora meno, ma mi sto trovando molto bene quanto a modulabilità (che con le pinze brembo a 4 pasticche con pistoncini da 34 mm e pompa RCS 19X18 è già di per se molto scarsa) e range di utilizzo (provate dalla giornata con la pioggia a quella sui carboni ardenti); complessivamente e visto anche il costo non esagerato, mi sembrano un ottimo prodotto.
    Scommetto che hai dovuto sostituire i dischi perché si erano deformati montando le SBS...
    Io ho dovuto fare la stessa cosa.


  10. #20
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Scommetto che hai dovuto sostituire i dischi perché si erano deformati montando le SBS...
    Io ho dovuto fare la stessa cosa.

    E da dove ti viene sta certezza? Come già scritto io li ho sostituiti a 115000 km con pompa radiale nissin tubi in treccia e qualche pistata quindi?

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