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Discussione: SBS... Sparisce la mescola RS, arrivnao le RST e SP

  1. #1
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    SBS... Sparisce la mescola RS, arrivnao le RST e SP

    Le SBS RS che alcuni di noi usano, sono scomparse e sono arrivate le RST; oltre alle nuove SP.
    Sono uscite poco dopo che Brembo a comprato l'azienda e penso quindi che siano sempre frutto solo di SBS, almeno spero.


    Comunque per le RST scrivono: "Forte morso iniziale, eccellente sensazione di frenata e modulazione". Quello che mi piace delle RS, quindi spero che siano un'evoluzione.
    Comunque mi incuriosiscono le SP.


    Le SP
    https://www.sbs.dk/products-1/brake-pads/634sp


    Le RST
    https://www.sbs.dk/products-1/brake-pads/634rst

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    Vanno bene su tutte, tranne che sulla FZ6 S1

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  2. #2
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    Speriamo bene, le RS erano le mie pastiglie su tutte le moto da anni!

    hanno aggiunto la T di track, quindi ancora più sportive?

  3. #3
    FazerStaff L'avatar di Indypipps
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    Se è vero quel che scrivono frenano di più e durano di più... Sarà vero? E questo come si ripercuote sui dischi?

  4. #4
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    Citazione Originariamente Scritto da indypipps Visualizza Messaggio
    Se è vero quel che scrivono frenano di più e durano di più... Sarà vero? E questo come si ripercuote sui dischi?
    Dichiarano minor usura dei dischi per le SP e per le TRS dichiarano ideali per dischi in acciaio...c'è da sperare che sia così visto che le RS sono sempre state le mie preferite

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  5. #5
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    Qui speriamo tutti visto che le RS sono le nostre preferite. Da che leggere pare che le caratteristiche per cui le preferiamo siano rimaste, compresa l'usura del disco non esagerata come altri. Avendo migliorato la frenata. Da testare, ma penso che finché trovo le RS le prendo.

    Mi incuriosiscono le nuove SP
    Le HS provate, la dovendo frenare un poco prima le ho finite prima.
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  6. #6
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Anch’io ho utilizzato le SBS RS ricavandone ottime impressioni, con l’unico dato negativo che “mangiano” un pochettino di più i dischi rispetto alle Nissin originali (ho scritto Nissin, perché sia la mia vecchia Yamaha che la mia attuale Triumph montano pinze di quella marca, ma anche il precedente SilverWing Honda).
    Comunque ho risolto, monto le ZC00!


  7. #7
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    io resto sempre in attesa di chi dismette le originali per passare alla ipermega pastiglie da fenomeno
    Arrivederci e grazie

  8. #8
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko Visualizza Messaggio
    io resto sempre in attesa di chi dismette le originali per passare alla ipermega pastiglie da fenomeno


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  9. #9
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    Le. Sbs non hanno niente di fenomenale frenano bene e hanno un costo di circa la metà delle più blasonate e anche delle originali
    P. S. Per il freno posteriore le originali sono il meglio che ho potuto provare...e continuo a montarle

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  10. #10
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Io in generale constato usure molto importanti dei dischi ogni volta che ci si allontana da prodotti JAP.

    E siccome non parliamo di staccatori impenitenti la cosa mi lascia molto perplesso.

    Anche perché un set di cerchi costa un botto.

    Ovvio devi arrivare a chilometraggi considerati alti, intorno agli 80k.

    Boh.
    Per curiosità e perché ne ho un set in garage proverò le nissin , che dovrebbero essere una via di mezzo tra quelle di serie e le zcoo.
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