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Discussione: HELP ME: olio nell'alternatore???

  1. #1
    FazerItaliano Novello
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    Unhappy HELP ME: olio nell'alternatore???

    Buongiorno a tutti,
    non scrivo da un po' causa stravolgimenti famigliari ma spero di poter contare come in passato in una mano.
    Sintesi del "guaio"?
    1 La batteria (litio) mi si scarica apparentemente senza motivo, è vecchiotta e mal utilizzata, la cambio con altra al litio
    2 faccio il test e a 5000 giri non supera cmq i 13,6 V
    allora, come da manuale d'officina (purtroppo ce l'ho solo in inglese, ma direi che non sarà quello il problema, apro il coperchio dell'alternatore e appena si scolla la guarnizione comincia a uscire olio!
    Mi stupisco perché non pensavo dovesse esserci? Sbaglio?
    Non ce n'è cmq tanto, e questo non è un buon segno, poi svito il dado che fissa il volano e ne esce altro, sempre in quantità limitata ma questo sembra che continui a "filare"
    Domandone: E' normale tutto ciò?
    Domandone n. 2: Se non fosse normale mela posso cavare con un cambio olio e un corteco nuovo?
    Domandone n. 3: Nel caso potrebbe essere questa la causa del malfunzionamento in ricarica?

    Tra l'altro ora devo pure capire come togliere il volano che non esce.

    Grazie mille a chiunque volesse aiutare uno che credeva di poter tornare ad usare la moto

  2. #2
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Lo statore lavora a bagno d’olio!


  3. #3
    FazerItaliano Novello
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    Ecco, questo è un sollievo, nella mia vecchia moto non era così

    - - - Aggiornato - - -

    Allora continuo con le prove, perché diei che il problema rimane (salo che ora devo procurarmi una guarnzione)

  4. #4
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Io in questi ultimi 2 anni l ho usata poco e nulla per via di lavori in casa, giravo con la batteria sempre mezzo scarica, alla fine si è bruciato un avvolgimento, cambiai tutto lo statore per poco piu di 40 euro e circa 10 di guarnizione, inoltre quando la batteria non era perfettamente carica la tensione non saliva perchè continuava ad assorbire corrente, quindi mi ostinavo a cercare un guasto che non c era. Quindi prima di aostituire parti o fasciarti la testa prova a caricare bene la batteria, e poi rifai le misure perchè 13.6 non è male come tensione se sta assorbendo corrente la batteria

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