nuova Suzuki GSX-S 1000 GT

[katana]

A novembre pure la Guzzi

Inviato seduto al bar

[kimiko]

Non mescoliamo tourer, sport tourer e crossover, per favore! Nel segmento delle Fazer prima c'era solo Kawa, ora anche Suzuki e speriamo che si sveglino pure le altre!

Inviato con il cacciavite sonico

bmw RS

[Brividoblu]

bmw RS

Giusto, non ce l'avevo proprio presente

Inviato con il cacciavite sonico

[_sabba_]

Non mescoliamo tourer, sport tourer e crossover, per favore! Nel segmento delle Fazer prima c'era solo Kawa, ora anche Suzuki e speriamo che si sveglino pure le altre!

Inviato con il cacciavite sonico

Appunto, se leggi per bene il mio post ho escluso la Ducati e la Yamaha proprio perché non appartengono PERFETTAMENTE alla categoria della nuova Suzuki.
La BMW RS, la Z1000SX e la prossima Tiger Sport 660 si, anche se quest’ultima ha un nome che può trarre in inganno (in realtà deriva da una naked come tutte le altre).
Katana ha giustamente segnalato che sta per arrivare anche la MotoGuzzi V100.
E saranno 5 in tutto, senza rimescolamenti.

[vir28]

Dalle foto la Tiger sembra avere un'impostazione più da crossover, ed anche la forcella mi sembra avere più escursione. Come sempre da vedere dal vivo, le foto ingannano...

[topo]

Mi sarebbe piaciuta una foto senza le valige, e una col tris, che si una sport tourer sono aperti fondamentali oltre ad una posizione umana del passeggero (avevo provato il gsxs1000f ma era troppo da single)
Oltre alle succitate se non erro c'è anche da considerare la sd1290gt anche se ha un po'tante prestazioni e un po'meno tendenza si lunghi viaggi.
A me piace. Son curioso di vedere se bene. 1000 euro in più non lo sono se ci sono le sue borse incluse con magari un fissaggio a scomparsa invece che di telaietto. Non ho letto tutto. Mi son stufato quando ho visto dare più enfasi al cruscotto TFT connesso al Cell che alle dote dinamiche e alla elettronica "utile": ABS (tradizionale e non cornering mi pare) e TC in primis

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[Pave]

Guarda topastro quando ho letto tutta la pappardella sulla connettività smartphone così enfatizzata rispetto alle caratteristiche tecniche e dinamiche della moto ho mandato aff... la cara Suzuki ormai le case puntano solo ai bimbiminkia, e non più ai motociclisti

Detto questo se ho capito giusto le borse laterali sono di serie incluse nel prezzo, che quindi diventa interessante in rapporto alla dotazione, e si montano grazie ad attacchi integrati nel codone quindi senza telaietti vari il top case penso non sia previsto, così come per la Kawa Z 1000 SX.

Eccoti qualche fotina senza le fioriere laterali





Non è il mio genere quindi non la comprerei ma non è niente male... però forse a quel punto prenderei la Kawa.

Lamps

[teddy]

Guarda topastro quando ho letto tutta la pappardella sulla connettività smartphone così enfatizzata rispetto alle caratteristiche tecniche e dinamiche della moto ho mandato aff... la cara Suzuki ormai le case puntano solo ai bimbiminkia, e non più ai motociclisti

Detto questo se ho capito giusto le borse laterali sono di serie incluse nel prezzo, che quindi diventa interessante in rapporto alla dotazione, e si montano grazie ad attacchi integrati nel codone quindi senza telaietti vari il top case penso non sia previsto, così come per la Kawa Z 1000 SX.

Eccoti qualche fotina senza le fioriere laterali





Non è il mio genere quindi non la comprerei ma non è niente male... però forse a quel punto prenderei la Kawa.

Lamps

Beh, del resto nelle auto sono ormai lustri che si parla solo di caga.te elettroniche piuttosto che specifiche meccaniche.
ADAS qui, ADAS là, ADAS che c'è, ADAS che non c'è...

Pessimismo e fastidio.

[Pave]

Vero

Lamps

[Xenon8]

Mi sembra che manchi la regolazione in compressione del mono e il pomello per la regolazione del precarico. Buono lo sforzo di Suzuki ma preferisco la z1000sx