Anche la 890 è un bi parallelo... ma basta farlo bene e passa la paura !
Lamps
Anche la 890 è un bi parallelo... ma basta farlo bene e passa la paura !
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
si si lo so che è un parallelo molto ben costruito ... mi sono letto la scheda tecnica con tutti gli aggiornamenti rispetto al 790 ed hanno fatto un gran lavoro !! Ma il mio preferito rimane sempre il buon vecchio bicilindrico a V che purtroppo con le ultime normative Euro, evidentemente gestite dal Teddy, sta andando in pensione
Come la quasi totalità dei mei amati 4.Originariamente Scritto da subteo80
L'unica speranza è riposta nel carburante sintetico.
Anche se penso che un eletrrico fatto bene potrebbe essere molto interessante.
Vedremo.
Il futuro è nel tre...
Ormai "inglesizzato"
Ieri guardavo la prova della speed 1200RR.Il futuro è nel tre...
Non avesse un cupolino buttato su a caso prendendolo dalla cantina tra i pezzi rimasti di qualche roito anni '70 dopo averlo lavato a 90° che si è ristretto per bene....
Peccato, occasione persa.
A parte che comunque su strada non serve avere uno dei razzi dello shuttle per motore....
Pessimismo e fastidio
Ne italiane ne austriaca perché volevo provare la 3 cilindri anche io, oppure un boxer di ventordici anni fa. Oppure ho un amico che mi sta pompando per raddoppiare le ruote ma mantenendo però una bipostoIl futuro è nel tre...
La karota soddisfa me ma ho problemi con la passeggera e poco tempo libero perché vada a girare solo.
Un 3 più dolce entusiasmerà meno me ma sicuramente sarà più gradito dietro.
E cmq Aprilia non fa moto nel segmento che guardo, al limite la tuareg ma non voglio il 21.
RS e tuono li lascio a voi ragazzacci, ho iniziato a pensare da geriatrico e probabilmente prenderò una moto vecchia da vecchi, anche se non ho fretta di vendere, anche se è in garage con l'assicurazione staccata.
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Considerazioni stranamente sensate.
Uno zoppo quasi giusto pottebbe essere adattao ma a quel punto ci sono anche i 4 con cubatura alta.
Per l'uso che descrivi un bandit 1250 potrebbe essere perfetto.
Tipo il CB1300S, mi piace molto e ha anche l’ABS…
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Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Si anch'io se se dovessi cambiare eviterei la 1200 e punterei all'ultima 1050, ma sarei sempre nelle condizioni attuali, niente cupolino e niente bagagli, passeggero sacrificato.
Allora (così ritorniamo un pelo, di striscio, on topic che si dovrebbe parlare della moto di pave qui) lo scrivo e poi lo nego che tanto non sarà mai: in effetti l'ultimo attrezzo che s'è accattato luchetto mi ha incuriosito che due sguardi in più senza farmi notare glieli ho pure buttati.
Ma sono diffidente e circospetto, mica glielo faccio capire all'argagno diabolico.
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