Ebbene si, come scritto nell'altro topic c'è una nuova Pave's bike da presentarvi, mercoledì scorso ho consegnato a P&D Milano la mia Ducati SuperSport e ho portato a casa lei, la Aprilia RS 660 colorazione Lava Red o come la chiamano i diversamente giovani Reggiani Replica.
Esteticamente la trovo bellissima e dal vero la colorazione stupenda, la moto ha 5 mesi e 2.900 km di vita, perfetta come nuova, allestita praticamente full optional dal precedente proprietario: codino monoposto, centralina multimediale Aprilia MIA con navigazione nel cruscotto, plexy fumé maggiorato RacingBike, allarme e presa USB originali Aprilia, portatarga e frecce led LighTech, tamponi paratelaio Puig (che non escludo di togliere perché a mio parere orribili) e soprattutto un validissimo monoammortizzatore Bitubo top di gamma che va a colmare la principale pecca della dotazione di serie della moto... buongustaio il precedente proprietario !
Non è stato facile dire addio alla SS che mi ha dato tante soddisfazioni, ma il tarlo della RS lavorava da tempo e si è alleato con una serie di interventi di manutenzione costosi che avrei dovuto fare sulla Ducati e quindi è andata così... molti considerano pochi i 100 cv garantiti dal 660 veneto, ma in questo caso sono accompagnati da un peso di 183 kg in ordine di marcia (con tutti i liquidi e il pieno di benzina) a garanzia di una guida particolarmente frizzante che avevo molto apprezzato nel mio test ride di primavera 2021.
Ho fatto venerdì un primo giretto di reciproca conoscenza, asfalto freddo e sporco ma nulla che potesse fermarmi o togliermi gusto. Non sto a ripetere ciò che ormai molti sanno bene riguardo pozione di guida, dotazione e via dicendo, vi riporto solo le mie sensazioni di pancia dopo i primi 80 km.
Primo, sono due moto in una. Sotto i 6 mila dolce, super trattabile, facilissima, zero impegno fisico e mentale, si guida da sola con la massima rilassatezza. Sopra i 6 mila diventa una bella stronzetta, progressione decisamente grintosa e con tanto allungo, accompagnata da un gran bel sound. Molto gustosa.
Secondo, togli di adesivi 660 e falla provare camuffata nessuno dirà che è un 660 per quanto va e per come va. Aprilia ha fatto un mezzo miracolo con questo motore, da non credere.
Terzo, per guidare di gusto non serve scannarla sempre e comunque... chiaro che se vuoi andar forte (e va forte davvero) devi farla girare, ma anche guidando in relax ai medi è tutt'altro che lenta... chi lamenta il poco tiro ai bassi e ai medi non ha mai guidato moto vuote sotto.
Quarto, in sella e in movimento non trasmette la sensazione di moto low cost o entry level, la "presenza" che trasmette e il feeling che garantisce sono da moto medio/grande.
Difetti percepiti ? Al momento tre: la leva della frizione (non regolabile) fa schifo sia per distanza che per forma, la cambierò quanto prima; la pedana destra dai medi in su trasmette abbastanza vibrazioni; il cambio se usato senza quickshift va bene a salire ma in scalata è un po' duretto e contrastato, se usato con il quickshift è invece ottimo sia a salire che a scendere ma serve essere a regimi sufficienti.
Soddisfatto ? Ho sicuramente ancora molto da scoprire, ma per ora assolutamente si senza alcun dubbio.
Lamps
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(By Vir28 ) l'uomo non vive di sole TETTE...........
Originariamente Scritto da Xenon8
