Ewwiva il Green

[kimiko]

bello bello

https://www.sicurauto.it/news/auto-e...9pIRDqd_2lLCLA

Mercedes E Ibrida: scade la garanzia e la batteria costa più dell’auto

La sostituzione batteria su una Mercedes Classe E Ibrida usata cosa più dell’auto: la Casa si appella a garanzia (scaduta) e al SOC

[_sabba_]

Era da dire.

[Pave]

Comprate le auto a pile, bravi, compratele e godete...

Lamps

[topo]

Se la prendi con batteria di proprietà, hai un timer sotto il sedere, dove quando si azzera esplode (il conto corrente...) E del veicolo non fai nulla, valore residuo zero se non come ricambi (o trovare un incidentato demolito con batteria seminuova compatibile)
Se la prendi con batteria in comodato d'uso, sono circa 100 euro al mese di spesa fissa per un veicolo piccolo. Ho letto per veicoli più grandi e con chilometraggi più importanti anche 200 e passa al mese di costo fisso (che vanno messi insieme agli costo della corrente, al netto dei attuali rincari)
Il mio prossimo veicolo, quando muore l'attuale, sarà un diesel di grossa cilindrata se non inventeranno qualche ecotassa strana

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[giorgio61]

ma dai ahahah, è una scorreggia nello spazio.
il numero di auto a trazione endotermica, con problemi al motore e non coperto da garanzia. abbiamo un riscontro?
come dite?

io stesso ho abbandonato un'auto in officina mentre stavo andando in vacanza.
ero a Riccione. la Mazda 626 2.0 TD di anni 3
si è fermata in autostrada. Km 33,333. erano le 3,30 di un lunedì di settembre 2002.
Rottura Pompa iniezione Bosch.
preventivo 6 milioni di lire.
ero ancora coperto da garanzia, ma casualmente questa non copriva il danno. Bastardissimi.
è niente ho preso la allora, nuova Mazda 6 benzina, barattando il rottame per poi proseguire il viaggio in Puglia. bei tempi quando girava il cash

Non accanitevi troppo su queste auto a energia elettrica. il fegato vi darà problemi,credetemi.

più watt per tutti.






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[kimiko]

Ma dai Giorgio...te la prendi troppo sul personale dai è un caso reale di situazione reale, tra l'altro lo dice Mercedes stessa di cambiare la batteria dopo 8 anni. Poi arrivano anche a 20 con efficenza ridotta e all'utilizzatore frega nulla dell'autonomia calata e la usa fregandosene, resta il fatto che ora come ora ci sono ancora tante incognite nella transizione elettrica di massa.
Se vuoi per par condicio nomino le famigerate pompe gasolio cp4 che possono causare danni tra i 3000 e 8000 euro o le autocombustioni da eccessiva rigenerazione che ti fanno buttare la macchina
Esistono, sono casi reali tutti e conoscerli è giusta informazione da tenere in considerazione per le scelte da fare prima di spendere soldi

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[_sabba_]

Esatto, nessun problema di fegato, ma semplice constatazione che l’elettrico non può essere il futuro, almeno quello con la tecnologia attuale.

[bazaro]

Esatto, nessun problema di fegato, ma semplice constatazione che l’elettrico non può essere il futuro, almeno quello con la tecnologia attuale.

Si non ce dubbio, ma come tutte le nuove tecnologie deve svilupparsi e per svilupparsi deve far numero e diventare accessibile ai più

[giorgio61]

Si,buonanotte

Tesla Model 3 è stata nuovamente l'auto più venduta in Europa. Nel mese di dicembre 2021, la berlina elettrica di Elon Musk ha battuto tutte le altre vetture in termini di immatricolazioni nel Vecchio Continente. Non parliamo del segmento elettrico ma proprio dell'intero mercato. La Tesla Model 3 (27.35 ha superato, e non di poco, la Peugeot 208 (20.186) e la Renault Clio (18.397).

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[Pave]

Giorgio occorre essere realisti... con l'attuale tecnologia la transizione elettrica della mobilità di massa è una pura fantasia del tutto irrealizzabile. Se tra 15 anni avremo una tecnologia diversa ben venga, ma ad oggi è una colossale bufala.

Lamps