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Discussione: Catena arrugginita dopo soli 1700 chilometri

  1. #1
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Catena arrugginita dopo soli 1700 chilometri

    Sulla Tracer 8 GT di mio figlio, dopo soli 1700 chilometri percorsi ci siamo ritrovati con la catena parecchio arrugginita (specie all'esterno delle maglie)?
    È già capitato a qualcuno di voi?
    Vorrei farvi presente che la catena e stata regolarmente unta e pulita con prodotti di alta qualità.

    Potevano anche risparmiare di meno e montare una catena decente!


  2. #2
    FazerItaliano Novello L'avatar di McFly
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    Sulla mia precedente mt 09 avevo avuto lo stesso problema, ossia una leggere ruggine superficiale sulla catena nonostante la pulizia ordinaria della stessa.
    Avevo letto in rete che era un problema comune al modello, dovuto ad una catena abbastanza economica e che per altro finisce ed è da sostituire un po' prima del solito l, complice anche l'esuberanza del motore e il leggero on off che la stressa ulteriormente.
    Da quel che ho letto, però, non dovrebbe causare particolari problemi se non solo estetici.

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  3. #3
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Yamaha sta montando delle catene pessime.
    La mia ha cominciato a perdere pezzi di o-ring dopo poche migliaia di km.
    L’ho dovuta cambiare a 18000 km.
    Poi ho messo una RK passo 520 ed è ancora lì, la moto ora ha 60.000 km.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  4. #4
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    È successo anche a me con una catena Did era diventata tutta rossa ruggine e non teneva più la tensione dopo poco più di 10000km, non l ho trattata proprio benissimo (come le altre del resto) ma non mi era mai successo prima ho pensato di essere incappato in un ricambio non originale.

  5. #5
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    vedrai quando cominci a perdere gli o-ring, sulla pagina tracer è pieno di casi del genere
    Arrivederci e grazie

  6. #6
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Bella roba, lo dico a mio figlio e faccio comunque rimostranze in concessionaria.
    Per fortuna ho Ognibene ad uno sputo da casa, e potrei risolvere in 5 minuti con un costo contenuto.
    Ma i 14400€ che ho speso per la moto erano tutti buoni.


  7. #7
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ma i 14400€ che ho speso per la moto erano tutti buoni.

    Perdi solo tempo e sprechi benzina. Yamaha fa concorrenza a fcmoto e Benelli sotto certi aspetti. Dovevi provare a pagarla in rubli che da quando l'hai presa ad oggi adesso valgono la metà


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  8. #8
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Sta buono che ci hanno detto di farla vedere in officina, e che apriranno un ticket verso il supporto tecnico centrale.
    So già come vanno a finire queste cose, da precedenti esperienze negative (Triumph “insegna”).
    Al massimo li mando affanculo per tutto ciò che non concerne il tagliando nudo e crudo (quindi niente gomme, freni, particolari di consumo come filtro aria e candele).
    Gli faccio cambiare olio e filtro fino allo scadere dei tre anni, poi via, verso nuove avventure.
    Sono dei pirla.


  9. #9
    FazerItaliano Novello
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    Ma mica è colpa del concessionario se Yamaha ha risparmiato,o no !

  10. #10
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Piario
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    Ma sono i concessionari che devono mandare alla Casa Madre queste segnalazioni …….
    Invece tanti non le fanno …
    Pensando che vadano nel cesso invece non è così.
    Poi ovviamente prima di prendere provvedimenti ne passa……pero perche stare zitti?


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