Buongiorno a tutti,
il gommista mi ha serrato il dado della ruota posteriore a quasi 170 invece che 150 come prescritto.
Pensate che posso girare tranquillo o meglio allentarlo e riserrarlo a 150?
Grazie a chi mi sa rispondere.
F.G.
Buongiorno a tutti,
il gommista mi ha serrato il dado della ruota posteriore a quasi 170 invece che 150 come prescritto.
Pensate che posso girare tranquillo o meglio allentarlo e riserrarlo a 150?
Grazie a chi mi sa rispondere.
F.G.
Direi di riportarlo alla tensione corretta come da manuale officina.
Se non ricordo male sulla Fazerona è come dici tu ovvero 150. Il mio meccanico mi ha detto che anche 140 è più che sufficiente.
Purtroppo serrando troppo si rischia di danneggiare i cuscinetti.
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....spero solo che le filettature non abbiano avuto uno stress eccessivo, altrimenti meglio ricomprare dado e forse anche bullone
Io allenterei e poi serrerei a coppia corretta, ci farei un migliaio di km e poi ricontrollerei, non andrei a cambiare il mozzo subito ma solo in caso di problemi alle verifiche successive.
Comunque se i filetti di mozzo o dado si sono snervati te ne accorgi già quando vai a riserrare a 150 Nm.
Marcello
�Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
Proud A.R.T. Member #63
Direi anche io, 20 Nm in più su quella scala a livello statico non è moltissimo. Rifare il serraggio corretto e via. 150 Nm è il carico giusto, se si quota il "basta anche" va bene tutto.
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concordo, 170 sui 150 indicati da manuale non è successo nulla alle filettature, alla peggio hanno sofferto cuscinetti ruota e parapolvere (visto che le boccole insistono proprio li) ... sicuramente meglio allentare, serrare di nuovo, segnare col pennarello, fare strada e ricontrollare.