Se usate in condizioni "normali" (no acqua, fango, neve, sale, salino e molta polvere) se comprate un grasso poca spesa tanta resa tipo l'ipone o come si chiama, dipingi la catena di bianco, e 4 mesi dopo è ancora lì anche se ci hai fatto km
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È che è difficile non tirar su qualcosa.
Magari in città.
A me fa danni già il solo vialetto in ghiaia
Nella mia esperienza i "danni" li ho fatti girando in inverno e mollando lì la moto.
Caso strano qualche mese dopo ho trovato maglie bloccate.
Eh, lo so, sono un animale da cortile
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
La KTM appena spargeranno il primo sale gli stacco l'assicurazione. La f650 l'ho comprata apposta anche per quello.
Io sono un po' Adry in questo periodo, tendo a evitare lo sporco.
Anche perché tra poco do ad entrambe una passata di ACF50 che per un po' tende ad impastarsi...
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ACF50 ???
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
teddy ero sicuro che pave non avrebbe resistito più di due giorni prima di darci delle bestie ... ed in larga parte ha ragione
sul discorso che fa topo, io invece credo al contrario che proprio il fatto di non usare roba troppo adesiva sia quello che allunga la vita alle mie catene ... da anni non le ingrasso ma le olio col 75W140 per differenziali da trattore, con questo sistema non si attacca nulla di "pesante" ma giusto un po' di polvere nel lungo periodo, quindi non porto a spasso (fra una sporadica pulita e l'altra) roba che alla lunga intacca lo scorrimento ed amplifica la normale usura. Ricordiamoci che i vari o-ring o X-ring o Z-ring o quale cavolo di forma vogliono dare a quei poveri anelli in NBR servono a trattenere all'interno delle maglie il grasso messo di fabbrica e quello basta alla catena per sopravvivere fino a fine vita, visto che non si può aggiungere in alcun modo; l'ingrassaggio che si va a fare è chiaramente solo esterno e servirebbe giusto ad evitare il contatto diretto fra il metallo dei rulletti catena e le cave delle pulegge ... ma i rulletti in questione, se ci fate caso, tempo 10 km dall'ingrassaggio e sono già puliti come uno specchio ... quindi ... se vi avanzano 20 minuti ogni tanto pulite piuttosto il filtro dell'aria, così anziché portare a spasso in media una ventina di parenti dell'Ape Maia la moto respira come si deve.
20 minuti per pulire il filtro aria, se se
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my bar carruozzo&macerone
Sul tubo ci sono alcune recensioni e non ne parlano bene. Sembra che la catena non duri più di 20/25 mila km. Io con una catena ne faccio 40 mila e non mi ammazzo con la manutenzione.