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Discussione: FZ1 - indicatore livello olio oscurato

  1. #1
    FazerItaliano Novello
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    FZ1 - indicatore livello olio oscurato

    Salve a tutti
    Dalla scorsa primavera, dopo la pausa invernale con la moto ricoverata nel box, in occasione del cambio olio che faccio ad ogni stagione ho notato che l'oblò del livello olio si è oscurato rendendo quasi impossibile controllare il livello.
    Pensavo...erroneamente... che la patina si sciogliesse con l'utilizzo, invece a distanza di mesi il problema persiste.
    A dire il vero in questo ultimo anno di viaggi non ne ho fatti e le percorrenze di massimo 20km a velocità ridotta non hanno di certo aiutato...
    Suggerimenti in merito per risolvere il problema?
    Grazie

  2. #2
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Ho un problema analogo ma illuminare con una torcia spesso e' sufficiente
    Marcello
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  3. #3
    Socio Club FazerItalia L'avatar di Kapitano Kirk
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    Prova con Liqui Moly engine flush, prima del prossimo cambio olio.

  4. #4
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da mix74 Visualizza Messaggio
    Salve a tutti
    Dalla scorsa primavera, dopo la pausa invernale con la moto ricoverata nel box, in occasione del cambio olio che faccio ad ogni stagione ho notato che l'oblò del livello olio si è oscurato rendendo quasi impossibile controllare il livello.
    Pensavo...erroneamente... che la patina si sciogliesse con l'utilizzo, invece a distanza di mesi il problema persiste.
    A dire il vero in questo ultimo anno di viaggi non ne ho fatti e le percorrenze di massimo 20km a velocità ridotta non hanno di certo aiutato...
    Suggerimenti in merito per risolvere il problema?
    Grazie
    Che olio usi?

  5. #5
    FazerItaliano Novello
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    Motul 7100 10w40, lo cambio regolarmente ad ogni stagione

  6. #6
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da mix74 Visualizza Messaggio
    Motul 7100 10w40, lo cambio regolarmente ad ogni stagione
    Allora è strano, il motul è tra quelli che lascia più "pulito".
    Sulla mia, ona con 85.000, stesso olio l'oblò è come nuovo, mi fa quasi impressione. È vero però che Mario (il precedente proprietario) è uno precisino su certe cose e, parole sue, "cambia l'olio a colore".

    Se non vuoi usare un pulitore motore prova a fare un cambio con l'elf race 10w60, io lo uso da anni e lascia la giusta patina anche sulla mia vecia che è ben oltre i 250.000 km.

    Però fallo scaldare bene, un bel giro tirato di qualche ora, che l'olio sia ben ben caldo

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