Visualizza Versione Completa : [FZ6] problemi col minimo
oggi dopo un brevissimo uso della moto (20km)
ero con mio fratello che vuole fare anke lui la patente e allora sono andato nel "percorso" dove ho fatto l'esame io , fa slalom , otto , fermo 1°-2° fermo , dopo 3-4 volte si ferma perchè vede i giri del motore a 1100 e la moto strappa , spengo la moto aspetto 3-4 minuti e ritorna tutto ok , faccio allora per tornare a casa mi ritrovo davanti al cancello di casa , mi fermo metto la folle e vedo i giri del motore 950-1000 apro il cancello con il telecomando , metto la prima e la moto si spegne , riprovo ad accenderla e i giri del motore sono 800-850 e la moto si rispegne , allora mi decido a spingere la moto in garage
temperatura motore e aria erano nella norma ( 2 tacche e 34°)
dopo circa un'ora riprovo ad accendere la moto faccio scaldare e regolo il minimo sui 1300-1350 mettendo un po di loctite sulla vite , riprovo la moto ed è tutto ok..............
può essere che le vibrazioni abbiano fatto smollare la vite ?
o è meglio andare dal meccanico per fargli dare un occhiata?
Andrea317
01/08/2004, 17:22
Ciao Ago io ho avuto lo stesso problema con la mia Fz6 2004 dopo 4-5000 Km e, dopo averla portata tre o quattro volte dal meccanico (ufficiale Yamaha), abbiamo capito che è la farfalla che regola il minimo (manovrata dalla centralina) che va in corto circuito, quindi abbiamo mandato a ritirare il tutto...in garanzia!!!! Tranquillo...dovrebbe risultare nella diagnostica, dì al tuo meccanico di guardare bene!!!Ciao e...buona strada! :wink:
Anche a me c'e' stato un periodo che aveva il minimo basso.
Ho regolato il potenziometro del minimo e non ha piu' avuto problemi.
Certo, se ricomincia a dare gli stessi problemi allora rivolgiti all'assistenza. Pero' ho sentito piu' di una persona ho sentito avere abbassamenti del minimo con l'FZ6.
se metti benza a 98 lo fà
se metti benza a 98 lo fà
'a ungaretti de casalpalocco, spiega un po' sta storia :lol:
grazie per i suggerimenti
baffo grigio ha scritto:
se metti benza a 98 lo fà
se ad ogni cosa devo regolare il minimo non è che ne sia troppo contento , e mi sembra anke un po strano :evil:
cmq ieri ho riprovato la moto e sembrava tutto ok ed il minimo intorno ai 1320 , finito di lavorare se ho tempo la rirovo
azz........... :twisted: :twisted:
riprovato la moto , a caldo tiene il minimo 1280-1320 ( e penso mmm...... meglio così .......................) , dopo circa un'ora si ripresenta il problema e i giri vanno a 850-900 :angry_011:
va be dico mi tocca chiamare il meccanico ...................
oggi pomeriggio chiamo il meccanico e gli descrivo il problema , mi risponde dicendo di portargliela e lasciargliela :twisted: :twisted:
che la controlla , gli accenno alla probabile causa e mi dice che inoltre bisogna aspettare dopo agosto nel caso ci fosse da ordinare il pezzo........
e aggiunge : sempre che sia in garanzia
mi stava per partire un bel .............. :obscene_019: ( mi autocensuro)
ma se per un carter dell'olio (a pagamento) ci sono volute 3 settimane , per un pezzo in garanzia che ci vuole ?
ma se trovo o mi compro il manuale da officina e mi arrangio mi sa che meglio !
però c...o la moto ha una GARANZIA
Braveman
04/08/2004, 08:42
Anche io ho dei problemi con il minimo, sembra che dopo i primi due minuti, dando gas da fermo in folle o con frizione tirata, i giri al rilascio diminuiscono attorno ai 1000-1150 molto raramente scendono sotto i 1000. Dopo aver camminato per 5-10 minuti tutto sembra tornare ok, mo provo a rialzarlo (il minimo) e vediamo.
GianniFZ6
05/08/2004, 10:30
Ragazzi ma qual'è secondo voi la taratura giusta del minimo? il motore a folle a quanti giri deve andare con gas chiuso?
Braveman
05/08/2004, 15:40
Ragazzi ma qual'è secondo voi la taratura giusta del minimo? il motore a folle a quanti giri deve andare con gas chiuso?
1320-1380
Ragazzi ma qual'è secondo voi la taratura giusta del minimo? il motore a folle a quanti giri deve andare con gas chiuso?
Il libretto dice che il minimo va regolato tra 1250 e 1350.
purtroppo mi sa che non è il minimo e per vari motivi non sono ancora riuscito ne a riprovarla ne ha portarla dal mecca
paconzio
06/08/2004, 12:58
Premetto che anche la mia piccolina ha il minimo un po' bassino, comunque ho notato che il mimimo è particolarmente basso quando è calda a metà, mi spiego meglio se faccio un bel giro poi mi fermo qualche minuto quando riparto noto che il minimo scende scende scende.....comunque mai fino a spegnersi...
ciao........
Oggi mi ha dato gli stessi sintomi che ha descritto Andrea 317.
Dopo averla riaccesa tutto ritornato quasi normale.
Lunedi o al mio rientro vogliovederci chiaro anch'io. Non e' bello trovarsi con la moto che si spegne
peterpan
09/08/2004, 00:01
nazran miiiiiii
che ci fai alzato a quest'ora vai a letto che è tardi
ciao
nazran miiiiiii
che ci fai alzato a quest'ora vai a letto che è tardi
ciao
******* ero incazzato come una biscia, co sta storia del minimo che se ne va a quel paese.
Mi gioco gli zebedei che e' un difetto congenito e a sentire tutti quelli che hanno avutoquesto problema anche non grave come e' capitato a me(l'80% dei possessori FZ6) parrebbe di si.
Fanculo, mi devono risolvere il problema senno' me li mangio vivi.
senno' me li mangio vivi.
e gia sempre a tavola finisce con te :D
è 1 settimana che per un motivo o per un'altro non riesco ad usare la moto :twisted:
mio fratello nel frattempo ha provato nella vana speranza che fossero le candele a smontare le stesse .........
risultato dopo aver smontato mezza moto ha deciso di lasciar perdere
tentativo fatto anke con sv650s qualche mese fa che per vedere lo stato di 2 candele di ***** bisogna smontare di tutto di più
avere il manuale da officina sarebbe una buona cosa (almeno per la fazer spero anke perchè sulla sv c'è solo un metodo : togliere serbatoio e radiatore)
anke se dubito che con neanke 8000km si usurino le candele da doverle cambiare
con la fortuna che ho mi sa che sono sia le candele che il controllo del minimo , se sono entrambe mi tolgo ogni dubbio a cambiare moto perchè se oltre ad una tempistica del ...... con i pezzi di ricambio ogni volta che uso la moto ne ho una
menomale che siamo ad agosto ed ho l'illusione che i vari problemi siano dovuti alle ferie dei meccanici e company
Ago, siamo sulla stessa barca... Ormai pare proprio sia questo dannato TPS, anche se mi incuriosisce il perche' debba anche cambiare tonalita' lo scarico.
Ormai ci convivo, col problema. Dopo un po' che e' bella calda inizia co sta storia e amen.
Appena arrivo a Roma pianto casino. Intanto la maltratto per bene, visto che per i meccanici non e' un problema da tenere ferma la moto.
finalmente dopo quasi 2 settimane riesco ad usare la moto
fatto 70km circa e nessun problema riscontrato , temperatura massima raggiunta ( non da fermo) su display 30°
altra cosa cambiato distributore e benzina ( non per cause "strane" ma semplicemente perchè in ferie e quindi sell-service chiuso)
provato un po di andature, quella da città ( in città tra semafori, stop etc..) e quella su strada extraurbana
sia tirando le prime marce sia cambiando a 5000 giri ,nessun problema e tiene il minimo
cmq domani mi aspetta un bel giretto penso intorno ai 500km così ho anche il modo di vedere se è un caso o cos'è
cmq le cose che son cambiate sono :
- umidità;
- temperatura ambiente ( non i 36° col sole , ma 26°);
- benzina da tamoil a ip.
se domani col "caldo" non ridà il problema , può darsi che sia la benzina che da i problemi?
Ciao sono spagnolo.
Il problema si sta generalizzando.
Vedere le seguenti unioni:
1.-http://www.motoclubs.net/DUforum/msgDetail.asp?msg_id=11526&for_id=21&Portal=3
2.-http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=16079
3. http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=16964
4.-http://p196.ezboard.com/ffazerownersfrm3.showMessage?topicID=1831.topic
Prego concretiate le soluzioni contrarie.
Grazie
Ciao sono spagnolo.
Il problema si sta generalizzando.
Vedere le seguenti unioni:
1.-http://www.motoclubs.net/DUforum/msgDetail.asp?msg_id=11526&for_id=21&Portal=3
2.-http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=16079
3. http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=16964
4.-http://p196.ezboard.com/ffazerownersfrm3.showMessage?topicID=1831.topic
Prego concretiate le soluzioni contrarie.
Grazie
Grazie a te!
Adesso sono certo al 100% che il problema e' questo dannato TPS
Ecco il pezzo saliente dal link inglese che mi fa tornare un po' di cose:
If the light is not illuminated, the symptoms could be explained by a loose Throttle Position Sensor. If the FI system thinks the throttle is shut, it'll chop the fuelling. I'd check the TPS. Again, you'd need Alistair's manual to see how.
Io qui in ferie non ho il manuale d'officina che pure si trova in rete.
Chi ce l'ha puo' verificare se spiega come controllare il TPS?
Dai che stiamo forse per venirne a capo.
Importante e' dire che il problema NON si verifica solo a caldo, come ho scritto nel Thread aperto da me. (a sto punto abbiamo 2 doppioni ma vabbe')
Io l'ho riscontrato anche a freddo, dopo 1 minuto dall'accensione e 30 metri percorsi.
Che si possa in qualche modo "pulire" questo sensore?
Ma prima devo capire dove si trova...
MartePower
16/08/2004, 17:42
Evitiamo link a materiale sotto copyright, come il manuale di officina.
La presenza di tali link potrebbe crearci problemi
GRAZIE
io personalmente se trovo il manuale in libreria o se lo vende la yamaha lo compro visto la poca fiducia che incomincio ad avere dei meccanici in generale ( avevo chiesto da qualche parte anke io dove trovare il manuale ma io intendevo sapere il prezzo per comprarlo senza creare problemi vari) penso che in quanto a possessore della fz6 non ci sia niente di male nel volere un manuale tecnico
per quanto riguarda il problema alla moto azzzz.......... dopo che ho letto alcuni post del sito francese
ma non si potrebbe fare un elenco di tutte le persone che hanno riscontrato il problema e mandare qualcosa alla yamaha , io non so come si deve fare se tramite il sito o come
FazerBlue
05/09/2004, 10:04
Ciao sono spagnolo.
Il problema si sta generalizzando.
Vedere le seguenti unioni:
1.-http://www.motoclubs.net/DUforum/msgDetail.asp?msg_id=11526&for_id=21&Portal=3
2.-http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=16079
3. http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=16964
4.-http://p196.ezboard.com/ffazerownersfrm3.showMessage?topicID=1831.topic
Prego concretiate le soluzioni contrarie.
Grazie
La Pagina de nuestro foro a cambiado , el enlaze es ahora el siguiente:
http://www.motos.ws/DUforum/msgDetail.asp?msg_id=11727&for_id=21&Portal=3
Saludos desde Rota (CADIZ) ESPAÑA
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