Visualizza Versione Completa : CBR 600 F
La moto in questione e' per me il prototipo della Moto per eccellenza.
Il problema e' che costa tanto, senno' l'avrei presa al posto dell'FZ6.
Pare che come problemi noti abbia il tendicatena della distribuzione difettoso (in moltissimi esemplari).
Volendo comprare un usato, quindi, uno come fa a sapere se questa moto ha o meno questo problema??
(domanda da 1.000.000 di dddollari 8) )
Ho uno strano prurito 8)
quel problem dovrebbe essere presente solo sulle versioni fino al 98-99
quel problem dovrebbe essere presente solo sulle versioni fino al 98-99
Purtroppo un mio amico di Genova ha preso un modello 2001, nuovo e a tuttoggi ha cambiato 3 (TRE!) tendicatena.
Gli e' andata bene perche' glieli hanno passati in garanzia, ma dal prossimo si attacca :roll:
CinghialeMannaro
02/08/2004, 15:00
Danno il modello nuovo in uscita quest'anno, pensaci un po' :-)
Danno il modello nuovo in uscita quest'anno, pensaci un po' :-)
Ma infatti parlo in prospettiva futura.
Oggi come oggi cambierei solo di fronte ad una proposta che non si puo' rifiutare.
(oggi = tra almeno 3-4 mesi)
Per cui prevedo un possibile cambio non prima di un anno.
Mi piace la Fz6 Fazer che e' rimasta nel cuore, ma di fronte ad una moto migliore (ma usata) potrei cambierei idea.
Certo, se rifanno la CBR 600 F con l'attuale filosofia (meno esasperata della RR, piu' turistica, "totale") allora chissa' che non salti fuori persino una pazzia.
Solo che mi rode troppo, fare i tagliandi ogni 6000 e salati per me che macino km su km :evil:
Il tendicatena della cbr è idraulico e talvolta la pressione gli fa fare un ticchettio che fa pensare alla distribuzione. Non so se negli ultimi modelli è stato risolto ma nei due che ho avuto ('92 e '94) il rumore c'era ma la moto andava che era un piacere. Anch'io ne cambiai uno sulla prima moto (presa nuova) ma dopo poche migliaia di chilometri ariticchetacche. Quindi, su un'usato, se il rumore è quello, tutto normale.
Lamps
Ho avuto la CBR F prima della Ona e devo dire che è una gran bella moto
Però per il mio utilizzo non era il massimo
E' dura farci 800 km al giorno per settimane di fila :wink:
:D
36.000 km in 2 anni e mezzo e mai un problema di nessun tipo :wink:
Sembra la Fazer !!!! :D
dionisio
03/08/2004, 12:13
la vfr è un sogno......
non l'ho mai provata ma mi piace da morire (ancora ai tempi della VF750F)...
Danno il modello nuovo in uscita quest'anno, pensaci un po' :-)
Ma sono solo rumors,oppure è vero dell'uscita di una NUOVA cbr600F???
Mi dai info???
Anche io sto valutandone l'acquisto,anche perchè la honda sta facendo delle offerte sui finanziamenti.Un vero tasso ZERO,ed una rata la paga la honda.
Sto cercando online ed ho visto i prezzi oscillare fra gli 8000€ ed i 9990€.
Molti conce che hanno la moto a 8000€ ci tengono a specificare "fino ad esaurimento scorte" inoltre trattasi solo di modelli del 2004,in due sole colorazioni.
Se avete novità fatemi sapere,anche dove vedere com'è esteticamente.C'è stato qualche articolo su qualche giornale???
Ciao a tutti.
No!? Davvero vendono la CBR600F a 8000 euro????
pruritopruritoprurito... mannaggia a me... :roll:
Nazran....
Pure io prurito,prurito,prurito....
Beh per 8000€,ci sto pensando seriamente...Ovviamente dovrei vendere prima la mia ina...Però sto fatto dell'uscita di un nuovo modello mi perplime,poichè 8000€ è un buon prezzo,però cmq c'è da perderci un botto cuasa avvento del modello nuovo....
Poi c'è un aspetto che mi fa pensare molto....Il posteriore non mi piace,specialmente il fanale posterioremi da l'idea di "ANTICO",preferisco il fanale posteriore della INA....
Piùo meno non si sa quando uscirà il modello nuovo?A fine anno,nel 2005....????
Necessito info please.
Nazran....
Pure io prurito,prurito,prurito....
Beh per 8000€,ci sto pensando seriamente...Ovviamente dovrei vendere prima la mia ina...Però sto fatto dell'uscita di un nuovo modello mi perplime,poichè 8000€ è un buon prezzo,però cmq c'è da perderci un botto cuasa avvento del modello nuovo....
Poi c'è un aspetto che mi fa pensare molto....Il posteriore non mi piace,specialmente il fanale posterioremi da l'idea di "ANTICO",preferisco il fanale posteriore della INA....
Piùo meno non si sa quando uscirà il modello nuovo?A fine anno,nel 2005....????
Necessito info please.
Non ne ho la minima idea.
So solo che e' LA MOTO. Non essendo troppo caricata in avanti come le supersportive e' un giusto compromesso per me. Inoltre in 2 si viaggia pure comodi, e SOPRATTUTTO ha la ciclistica ai livelli delle supersport.
Spero di farmi passare questo prurito, ma l'idea della svalutazione per l'uscita del modello nuovo non mi preoccuperebbe piu' di tanto su una moto tipo questa: il suo mercato ce l'avra' sempre e comunque.
Si, ha molte cose che sanno di "antico", ma per questi c'e' sempre la possibilita' di cambiarli dopo (per es. le frecce sembrano fanali)
ho provato la V-Tec di un mio amico, a parte l'estetica che è soggettiva (e a me piace un casino), posso dire nel breve test che:
1- la moto è godevolissima, una posizione di guida più caricata in avanti della Fazerina, ma neanche scomoda.
2- il motore è una mano forte ma dolce che spinge sempre e comunque
3- il cambio, chi ha esperienza di Honda sa già com'è
4- le sospensioni, rispetto a quelle della Fazer sembrano sospenderti per aria, isolarti dall'asfalto, ma il fondo era comunque abbastanza decente.
5- bello anche il sound molto cupo ai bassi e ululante agli alti.
6- avevano detto che è dura da portare... forse nel percorso di scuola guida... a me è sembrata una bici
7- sto male a ripensarci, perchè me l'han fatta provare??? in garage c'è posto per un'altra moto... (eh, la Fazer non si tocca!)
Come sono soggettive le moto... :lol: :lol: :lol:
Uno degli amici con cui esco ha il VFR Vtec, quando l'ho provata non sono rimasto entusiasta...(rispetto alla ona ovviamente)
Il quadricilindrico a V è molto scorbutico alle andature turistiche-cittadine e quindi sotto i 4000 poco fluido, è pesante nello stretto e consuma parecchio...
Di bellissimo come sempre il cambio, la linea, il Vtec che pare un turbo(come l'Exup :lol: :lol: :lol: ) e la facilità alla discesa in piega grazie ai semimanubri...
In my opinion obviously.... :wink:
Nazran....
Pure io prurito,prurito,prurito....
Beh per 8000€,ci sto pensando seriamente...Ovviamente dovrei vendere prima la mia ina...Però sto fatto dell'uscita di un nuovo modello mi perplime,poichè 8000€ è un buon prezzo,però cmq c'è da perderci un botto cuasa avvento del modello nuovo....
Poi c'è un aspetto che mi fa pensare molto....Il posteriore non mi piace,specialmente il fanale posterioremi da l'idea di "ANTICO",preferisco il fanale posteriore della INA....
Piùo meno non si sa quando uscirà il modello nuovo?A fine anno,nel 2005....????
Necessito info please.
Non ne ho la minima idea.
So solo che e' LA MOTO. Non essendo troppo caricata in avanti come le supersportive e' un giusto compromesso per me. Inoltre in 2 si viaggia pure comodi, e SOPRATTUTTO ha la ciclistica ai livelli delle supersport.
Spero di farmi passare questo prurito, ma l'idea della svalutazione per l'uscita del modello nuovo non mi preoccuperebbe piu' di tanto su una moto tipo questa: il suo mercato ce l'avra' sempre e comunque.
Si, ha molte cose che sanno di "antico", ma per questi c'e' sempre la possibilita' di cambiarli dopo (per es. le frecce sembrano fanali)
concordo in pieno (ho aperto anche un post simile, prima di leggere questo che vedo c'era già). magari, anzi, se è vero che esce la nuova cbr600f sarebbe il momento di fare l'affare, strappando qualche mega (ma dev'essere davvero MEGA) sconto ai concessionari...
Ma un cbr600F a 8000€ e se non erro fino a 7000€ finanziabili a tasso zero VERO (ossia senza altre spese) più una rata te la regala la Honda,non penso sia male tu che dici?
L'unica pecca è che te la prendi o rossa e grigia (nn si può guardare) o tutta nera...
ma la mia amata tutta grigia dove'è????
Boh valli a capire sti designer....
La miaCBR 600 F è stata valutata 7.500 Euro con 36.000 km e tre anni di vita
Direi un bell'assegno circolare :wink:
:D
CinghialeMannaro
05/08/2004, 09:24
cbr 600 f a 8000 euri? dove? :) :) :)
Ragazzi smettiamola che c'ho sto maledetto prurito... :? 8)
Cerca i conce su ww.moto.it
Braveman
06/08/2004, 13:53
e consuma parecchio...
Solo questo mi blocca sennò il pensiero sarebbe diventato..... :P :P
sandrofazer
13/08/2004, 13:35
Ragazzi smettiamola che c'ho sto maledetto prurito... :? 8)
Beh io il prossimo anno vendo la mia CBR600F gialla... :-)
lamp,s
La moto in questione e' per me il prototipo della Moto per eccellenza.
Il problema e' che costa tanto, senno' l'avrei presa al posto dell'FZ6.
Pare che come problemi noti abbia il tendicatena della distribuzione difettoso (in moltissimi esemplari).
Volendo comprare un usato, quindi, uno come fa a sapere se questa moto ha o meno questo problema??
(domanda da 1.000.000 di dddollari 8) )
Ho uno strano prurito 8)
Hanno quasi tutte quel problema e la Cara Honda (come fanno tutte le case in genere) ribatte che si tratta di normale usura :P :P :P )
Per il prurito consiglio talco mentolato :lol:
p.s. Leggendo le lettere alle riviste di moto, risulterebbero anche altri difettucci,quali vibrazioni (ereditate dalla Hornet)in alcuni regimi e emissione di calore dalla carena.Cose però abbastanza normali per la categoria alla quale la cbr appartiene)
La moto in questione e' per me il prototipo della Moto per eccellenza.
Il problema e' che costa tanto, senno' l'avrei presa al posto dell'FZ6.
Pare che come problemi noti abbia il tendicatena della distribuzione difettoso (in moltissimi esemplari).
Volendo comprare un usato, quindi, uno come fa a sapere se questa moto ha o meno questo problema??
(domanda da 1.000.000 di dddollari 8) )
Ho uno strano prurito 8)
Hanno quasi tutte quel problema e la Cara Honda (come fanno tutte le case in genere) ribatte che si tratta di normale usura :P :P :P )
Per il prurito consiglio talco mentolato :lol:
p.s. Leggendo le lettere alle riviste di moto, risulterebbero anche altri difettucci,quali vibrazioni (ereditate dalla Hornet)in alcuni regimi e emissione di calore dalla carena.Cose però abbastanza normali per la categoria alla quale la cbr appartiene)
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