Steboga
13/08/2004, 19:53
dal sito mt-01.com
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INTERVISTA AL PRIMO CONDUCENTE DI MT-01 IN EUROPA
Pilota : Piet Denys
Vive a : Gand (Belgio)
Età : 35
Esperienza di guida :15 anni di esperienza su strada ed off-road, con gare internazionali in pista e nei raid africani.
Quali sono le impressioni iniziali trasmesse da MT-01?
La moto è incredibile! Credo di capire che cosa intenda Yamaha per “Torque Sports”: la potenza e la coppia sono intensissime, a qualunque regime di giri. Non appena inizia a rombare e muoversi, la moto è molto leggera e la tenuta è eccezionale anche a bassa velocità. Inoltre, il baricentro è molto basso e la sensazione di stabilità si percepisce fin dall'inizio.
E per quanto riguarda il motore?
Si avverte immediatamente di avere un motore unico “sotto”. È fantastico perché si sente veramente ogni singola corsa del pistone, provandola ho capito davvero cosa significa il concetto di Kodo: il ritmo del motore è simile al battito di un tamburo, ti entra dentro... Il motore comincia a tirare a un regime di giri molto basso. La coppia è intensissima già a 2500 giri, quindi si stabilizza prima della spinta finale dai 3500 alla punta massima di 5000 giri.
Ha un suono particolare?
Il motore si fa veramente sentire, sia per il suono che per le sensazioni. Sembra che questa moto abbia un carattere animalesco, vivo, sia a velocità di crociera sia quando la si spinge verso il suo limite. Sarebbe fantastico aver già avuto la possibilità di ascoltarne il ritmo con la marmitta MT Performance della Akrapovic.
Quindi sei soddisfatto delle prestazioni di MT-01 a velocità moderate; come si comporta invece quando si inizia a tirare?
In modo davvero sorprendente. Le sospensioni sono ammortizzate in modo ideale, offrendo una guida scorrevole e comoda. Non è rigida, ma la tenuta sembra da super sportiva. Il ritmo e il suono del motore sono stimolanti ed è facile raggiungere una velocità sostenuta, pur mantenendo una buona stabilità della moto. Sicuramente ho spinto parecchio, ma non penso di averla portata al suo limite.
E in curva dà soddisfazioni?
Certamente! Penso che il carattere e la posizione di guida di questa moto ti ispirino ad attaccare. E la tenuta è così solida da permettere di piegare fino a raschiare. I freni sono eccellenti, ma questa è una caratteristica comune a tutte le altre Yamaha che ho avuto occasione di provare.
Che cosa hai provato dopo il tuo primo giro con MT-01?
La spinta del motore e le fantastiche sensazioni che ogni suo battito ti trasmette sono le impressioni più positive che porto con me dopo essere sceso dalla moto. Sono rimasto molto colpito dal suo equilibrio generale. MT-01 è grande e imponente ad un primo sguardo, ha veramente un aspetto aggressivo, diverso da quanto avevo visto fino ad ora. Ma solo una volta salito in sella, riesce a dare il meglio di sé: la moto è davvero estremamente maneggevole e “appagante”. Un’esperienza nuova, da provare.
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leggera, quanto leggera??
nessuno vuole un wp post e mivv? la pompa radiale la tengo ;)
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INTERVISTA AL PRIMO CONDUCENTE DI MT-01 IN EUROPA
Pilota : Piet Denys
Vive a : Gand (Belgio)
Età : 35
Esperienza di guida :15 anni di esperienza su strada ed off-road, con gare internazionali in pista e nei raid africani.
Quali sono le impressioni iniziali trasmesse da MT-01?
La moto è incredibile! Credo di capire che cosa intenda Yamaha per “Torque Sports”: la potenza e la coppia sono intensissime, a qualunque regime di giri. Non appena inizia a rombare e muoversi, la moto è molto leggera e la tenuta è eccezionale anche a bassa velocità. Inoltre, il baricentro è molto basso e la sensazione di stabilità si percepisce fin dall'inizio.
E per quanto riguarda il motore?
Si avverte immediatamente di avere un motore unico “sotto”. È fantastico perché si sente veramente ogni singola corsa del pistone, provandola ho capito davvero cosa significa il concetto di Kodo: il ritmo del motore è simile al battito di un tamburo, ti entra dentro... Il motore comincia a tirare a un regime di giri molto basso. La coppia è intensissima già a 2500 giri, quindi si stabilizza prima della spinta finale dai 3500 alla punta massima di 5000 giri.
Ha un suono particolare?
Il motore si fa veramente sentire, sia per il suono che per le sensazioni. Sembra che questa moto abbia un carattere animalesco, vivo, sia a velocità di crociera sia quando la si spinge verso il suo limite. Sarebbe fantastico aver già avuto la possibilità di ascoltarne il ritmo con la marmitta MT Performance della Akrapovic.
Quindi sei soddisfatto delle prestazioni di MT-01 a velocità moderate; come si comporta invece quando si inizia a tirare?
In modo davvero sorprendente. Le sospensioni sono ammortizzate in modo ideale, offrendo una guida scorrevole e comoda. Non è rigida, ma la tenuta sembra da super sportiva. Il ritmo e il suono del motore sono stimolanti ed è facile raggiungere una velocità sostenuta, pur mantenendo una buona stabilità della moto. Sicuramente ho spinto parecchio, ma non penso di averla portata al suo limite.
E in curva dà soddisfazioni?
Certamente! Penso che il carattere e la posizione di guida di questa moto ti ispirino ad attaccare. E la tenuta è così solida da permettere di piegare fino a raschiare. I freni sono eccellenti, ma questa è una caratteristica comune a tutte le altre Yamaha che ho avuto occasione di provare.
Che cosa hai provato dopo il tuo primo giro con MT-01?
La spinta del motore e le fantastiche sensazioni che ogni suo battito ti trasmette sono le impressioni più positive che porto con me dopo essere sceso dalla moto. Sono rimasto molto colpito dal suo equilibrio generale. MT-01 è grande e imponente ad un primo sguardo, ha veramente un aspetto aggressivo, diverso da quanto avevo visto fino ad ora. Ma solo una volta salito in sella, riesce a dare il meglio di sé: la moto è davvero estremamente maneggevole e “appagante”. Un’esperienza nuova, da provare.
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leggera, quanto leggera??
nessuno vuole un wp post e mivv? la pompa radiale la tengo ;)