Visualizza Versione Completa : copertone post. 190
Ciao a tutti :)
qualcuno di voi ha montato il 190 sul posteriore? com'è?
è omologabile? ciaoo :)
Giringiro
19/08/2004, 01:50
Non credo,...La Ona mi sembra possa montare solo il 180,...Mi sa che il cerchio e' un pelo stretto. :?
MartePower
19/08/2004, 01:52
E il forcellone? :roll:
Sinceramente lo trovo: inutile e rischioso
oeh e ke vuoi un dragster???? :shock: :shock: :shock:
guarda ke anke se ce la facessi poi la maneggevolezza va a putt....
Pace Neph
ocreatur
19/08/2004, 08:08
L'unico inconveniente tecnico che intravedo è l'eventuale 'gobba' maggiore che potrebbe crearsi montando un 190 su cerchio da 5,5" (se non erro normalmente si monta su cerchio da 6").
I problemi burocratici che scaturiscono dal montaggio di un pneumatico non previsto sul librettodi circolazione sono insormontabili:
l'omologazione va fatta alla Motorizzazione che non ti autorizzerà mai una modifica se non espressamente approvata dalla Yamaha;
se dovessero fermarti so ucelli senza zucchero, per non parlare infine di eventuali rimborsi in caso di incidente (sgraaaaat!!!!) da parte di quei simpaticoni di assicuratori....
Ma perchè non ti tieni il 180 che già è grosso e costa un casino :!: :?:
già... io con la ina quando vado dal gommista non è ke piango poi tanto! :wink: :wink: :wink:
Pace Neph
ocreatur
19/08/2004, 09:13
X Neph: ci sono pro e contro in tutte le cose... Riesci ad immaginare però una ONA con il 160 :!: :?:
:D :D :D
proprio no... ma ha un senso il 180 x scaricare a terra più di 140 CV; il 190 x 98CV no!
Pace Neph
190 sulla ona va bene se ci metti il turbo :happy_001:
ragazzi montano il 180 in pista sui milloni!! 190 perdi agilità e costa di +!
devi cabiare cerchio e forse col forcellone tocca quasi
il 190 lo metterei solo ed esclusivamente per scendere meglio in piega, mah, vedro' il discorso mologazione e cerchio da un mecca :-)
e poi ho visto due tuono (aprilia) con il 190 dietro.. è abnorme
Giringiro
19/08/2004, 11:57
il 190 lo metterei solo ed esclusivamente per scendere meglio in piega,
Mi sa che in piega ci scendi meglio col 180,...Col 190 devi forzare di piu' per avere lo stesso risultato,... :wink:
infatti... più è larga più fatica fai... le nostre ine col 160 ad agilità ve danno una pista!!!! 8) 8) 8)
Pace Neph
il cerchio e' pelo piccolo ma non fa moltissimo... il problema e' che usualmente si fa il contrario.. ovvero da R1 da 190 si passa a 180... per favorire sveltezza e ricerca della corda in piega
il 190 aumenta un poco appoggio in curva ma si usa su curvoni oltre i 180 e quando si hanno cambi marcia nei curvoni in appoggio...
non penso che su strada e su ona si possa verificare questo..
lo svantaggio sta poi sul fatto che si aumenta appoggio del posteriore e si mette forse e dico forse in crisi anteriore cosa non bella, usualmente si propende a fare esattamente il contrario. se perdo posteriore pelo gas e vado a posto se perdo anteriore.. prego!!!
per come poi e' fatta ona--- molto seduta sul posteriore il 190 la allarga e la fa ancora piu' lenta di come e' nelle rotazioni... per rimediare dovresti dare almeno 5 mm di alzata all'amm posteriore se lo hai regolabille... senno amen... ma almeno recupereresti un poco di manovrabilità persa con il 190...
poi c'e' omololgazione... se fai casini assicurazione ci gioca sopra e non paga.. poi caramba e pula etc----
ergo mi sembra una scelta non brillante,.. farina del tuo sacco o mecca ? sono curioso---?
MartePower
19/08/2004, 14:16
CUT
ergo mi sembra una scelta non brillante,.. farina del tuo sacco o mecca ? sono curioso---?me permetto, me sembra farina da chiacchera da bar :roll:
non è ne farina di mecca ne farina di bar, è tutta farina mia :P
MartePower
19/08/2004, 21:52
non è ne farina di mecca ne farina di bar, è tutta farina mia :Pmeglio tua che del bar :lol:
LukeDuke
19/08/2004, 22:35
La Z1000 monta il 190..... chissa' perche' poi..... certo a vedersi e' piu' figo.....
Giringiro
19/08/2004, 22:53
La Z1000 monta il 190..... chissa' perche' poi..... certo a vedersi e' piu' figo.....
Ti sei risposto da solo,...E' piu' figo,...E basta. :wink: :lol:
MartePower
19/08/2004, 22:57
La Z1000 monta il 190..... chissa' perche' poi..... certo a vedersi e' piu' figo.....
Ti sei risposto da solo,...E' piu' figo,...E basta. :wink: :lol:Motobar :lol:
CUT
ergo mi sembra una scelta non brillante,.. farina del tuo sacco o mecca ? sono curioso---?me permetto, me sembra farina da chiacchera da bar :roll:
marte sorry non capisco che significa... mi sembra chiacchera da bar...
io amo JOE BAR... e' forse codesto il senso?... ero interessato a sapere se era pensiero di driver di moto oppure se arrivava da mecca.. che avendo un bel 190 in avanzo.. il resto facile,...
MartePower
20/08/2004, 00:37
Mi stupisci
Chiacchera da bar = Le chiacchere dei "motociclisti da bar" tutto tuning e apparire :wink:
Mi stupisci
Chiacchera da bar = Le chiacchere dei "motociclisti da bar" tutto tuning e apparire :wink:
haaaaaaaaa ho afferrato....... tuning style.... dipende dal fartto che non frequento bar... no anzi solo uno ma e' in francia... e' il bar di Joe bar esiste davvero ed e' fatto come lo disegnano, cisono stato due volte e' bellissimo... sui muri ci sono disegante le strip del fumetto ed il barista e' simile al barista di JB.. assurdo.
E fuori sono parcheggiate le moto .. che sballo... mi piacerebbe andare a londra un giorno all'ACE CAFE'... letto molto, visto da tv e libri ma penso che vederlo sia bellissimo----
li giochi tra rockers e moodies.. li inglesini stranissimi che sembrano il Dean del film maledetti e bastardi.... mi hanno detto che e' un posto magico.... ci andro' asap.. in moto ovvio.... devo solo cambiare furgone.. lo prendo un poco piu' capiente appena capita occasione, sempre turbo diesel... ma un poco capiente si.. cosi ci devono stare comode due moto e molta robaccia dentro... ha ha ha...
poi faccio autostrada in furgo e arrivo bello fresco e li si giraaaaaaaaaaaa a iosa.... anno prossimo faccio vacanze cosi.. furgo, albergo o B&B.. e moto dietro.... all atedesca.
Una volta dicevo che fessi... ora ripensandoci dico miiiiiiiiiiiiii che dritti,. .. il comodo del viaggipo lunghe con cose comode ed il bello della moto con la moto,.... quando si dice che la gioventu' brucia... e la vecchiaia fa ingolosire.....
poi in UK mi posso portare la mia gsx cafe' racer.. ed usarla a mio piacimento----
a proposito ho trovato un posto in aosta dove hanno pezzi usati a iosa....
si chiama american market e si trova a 400 mt a sx della uscita Aosta... se a qualcuno serve tenetelo a mente e' unico e serve tuttala valle d'aosta ergo ha un casino di roba a prezzi buoni mi sembra e con varieta di pezzi.... se dovesse servire.. ecco link dove c'e' tel e tutto cio' che serve...
non fate ricerca nel sito molte cose non ci sonoa catalogo ma telefonate...
ciao.. :
http://www.motoramerica.net/SHOP/
bacioni dove non si puo' dire.. haha ha h haahhahah
Realbiker
20/08/2004, 16:24
Come hanno detto in molti la tendenza è scandere di misura da 190 a 180..... la MV Brutale ad esempio montava inizialmente il 190 mentre ora esce con il 180. La RSV 1000 ad esempio omologa entrambe le misure. Gomma più stretta significa maggior maneggevolezza.... Se si cerca un effetto estetico basta scegliere un 180 con profilo più largo.... chi ha avuto le Diablo o le M1 e successivamente le D208 avrà notato che pur essendo entrambi 180 hanno un effetto estetico di larghezza ben diverso.... il D208 sembra ben più largo.
Saluti
ok... merci....
un suggerimento se devi fare scelta lascia stare 190,... non hai vataggi apprezzabili specie per il tipo di oto e guida che e' tarata su misto stretto / medio...
tieni 180 che vai benissimo... piuttosto se riesci fai idrauliche avanti e mono dietro.. e ti cambia la vita... se proprio...
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.