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Visualizza Versione Completa : Yamaha TRX 850



GorgonautA
02/09/2004, 11:28
Qui a Crema c'e' un usato tenuto benissimo, con pochissimi km, a 3.500 euri.
Che mi dite di questa moto? A me e' sempre piaciuta come linea, anche se non e' nuovissima. Il motore com'e'? E' cattivo o si lascia portare facilmente? E nel globale, e' una buona moto?
C'e' un mio amico che vorrebbe prenderla, ma e' un po' indeciso perche' e' alle prime armi....pero' anche a lui piace un casino, piu' delle nuove uscite di questi tempi.
Insomma, datemi un giudizio e informazioni su questa moto! :wink:

Gio66
02/09/2004, 12:21
trx 850? :wink:

cobi
02/09/2004, 12:35
chiedere a NatZan !

GorgonautA
02/09/2004, 15:16
trx 850? :wink:

Ovviamente! COme il tdm..... Errore di digitazione, sorry! :wink:

Tomcat
02/09/2004, 16:54
Se è tenuta bene è da acchiappare al volo: buona moto, pochi esemplari costruiti, telaio a traliccio, motore derivazione TDM. E con due marmittine giuste non fa rimpiangere il suono brevettato Ducati.... :wink:

NatZan
14/09/2004, 08:56
è una bestia........


io ci ho fatto 20.000 km in 10 mesi.
è favolosa.... e non farti fregare di soli 81 cv dichiarati...

io alla prima uscita a rijeka mi sono tenuto dietro una valanga di R1/996/RSV ecc.... (ho fatto 1.50.... per un principiante è oro!!!)


a misano la settimana scorsa sono sceso sotto i 2 minuti.... per la precisione 1.58.


è una moto che se ci vai pesante divora le gomme (per ora ho questi kilometraggi:
Dunlop D208 post 4800 km.
Metz Z1 post 3200 km.
Metz M1 post 4500 Km.
Metz Z3 post 5000 km. (ma ci ho fatto le ferie... quindi conta meno)
Pilot Race (usate solo in pista) 500km.

i difetti sono:

Pinze anteriori non sono eccezionali... pur essendo 4 pistoncini... andrebbero sostituite subito con quelle monoblocco tipo R1/R6 ... le trovi usate per 100-150 euro... vanno su senza nessuna modifica e sono una favola. da abbinarsi alle pastiglie Brembo Rosse.

Forcella:
Morbida.... sono da sostituire le molle con delle progressive (se la usi prevalentemente in strada)... io ho montato le Wirth... e mi trovo da dio.

se ti serve altro contattami.....



Il grosso vantaggio di questa moto è che dopo i primi 20 km ti sembra di guidarla da 20.000!!!! è di una semplicità e di un intuitività disarmante.

e molto, molto, molto efficace se la sai spingere....

http://www.trx850.net/cgi-bin/Mygallery/largeview.asp?Image=NatZan/21/Hpim3487.jpg


l'ho un pochetto modificata

GorgonautA
14/09/2004, 10:07
Grazie Nat!!! :D
Ora racconto tutto a mia cognata...andra' bene per lei? :?:

NatZan
14/09/2004, 10:19
il TReX (io lo chiamo così) è favoloso da solo.... il passeggero è meglio che stia a casa....

nel senso che per il passeggero è scomodissima.... oltre i 150 km il passeggero supplica pietà

io per la mia zav ho fatto fare a mia mamma un cuscino aggiuntivo che metto quando porto il prezioso sederino della mia ragazza....



è una moto che necessita di una certa prestanza fisica.... non è una delle supersportive attuali.... moto da fichette....

è precisa stabile e veloce, ma il motorone del TDM è molto grosso e il peso è incentrato tutto sulla ruota anteriore e pure con un baricentro bassissimo.

quando fai un pif paf bisogna spostarsi molto sulla sella oppure usare tanti muscoli

se invece ci trotterelli e ci vai a spasso è fenomenale anche per uno/una di 40 kg....


PS: per il guidatore è comodissima.... (ho fatto circa 800 km in giornata... senza problemi), ma ha una prima lunghissima e non gradisce camminare sotto i 2300 giri....

sul mio sito ci sono un po di foto

burn out trx
http://www.zan.it/burn_Out_TRX.htm


video B-Out
http://www.zan.it/BurnOut_Yamaha_TReX.htm

Zeb68
14/09/2004, 15:07
Orca la peppa :shock: NatZan ti diverti un sacco con sta motoretta eh !!! :mrgreen:

NatZan
14/09/2004, 15:15
Orca la peppa :shock: NatZan ti diverti un sacco con sta motoretta eh !!! :mrgreen:


dovevi vedere le facce che mi guardavano quando sono entrato in pista a rijeka in mezzo ad uno stormo di R1/R6/GSRX1000/Tuono/RSV

ridevano... mi guardavano e ridevano...

il pomeriggio non ridevano più.

Dopo che con solo 72-73 cv (il TRX ne dichiara 81 al motore, quindi...) e con oltre 300 kg di massa (circa 220 il motorone e 90 io) si vedevano passasre in staccata in ogni angolo....


non ridevano...