[FZ6-S Fazer]Centralina "Power commander" Din

[Toquigno]

Ciao a tutti!
Vorrei sapere se qualcuno ha montato il power commander della Dinojet e che differenze ha notato.
Siate prolissi!!
Lampsss
:) :)

[vinvic]

Oh che bello; finalmente un Nuovo topic interessante!
Dunque io sono ancora un po' scettico; cio' non vuol dire che non prendero' seriamente in considerazione l' acquisto!
A detta del tecnico della Leovince posso tranquillamente non metterla perche' lo scarico loro sia in config. con db che senza , non richiede "ritocchi " all' iniezione.
Tuttavia aggiungeva che se cambio anche il filtro...bhe' allora si che ci vuole giocoforza!
Diciamo che la centralina ti ottimizza la carburazione in modo ottimale specie quando cambi scarico ,elimini il catalizzatore , cambi il filtro ecc. ecc..!
Pero' se pensiamo che con la stessa si hanno incrementi di potenza...........bhe' forse siamo fuori pista!
Ultimamente un paio di rivend. che prima pubblicizzavano la POWER , ora parlano meglio della RAPID-BIKE usata dal reparto corse della YAMAH!
mi hanno detto che con la stessa si puo' modificare anche l' anticipo! Inoltre sono modulabili nel senso che va bene su ogni moto; occore solo acquistare il cablaggio specifico per la moto che si possiede e poi settarla con dei file specifici per ogni moto

[MartePower]

Confermo, ho sempre messo Leovince senza toccare carburazione 8)
2 moto su 2

[GianniFZ6]

Quindi mettendo la centralina non si hanno benefici in CV come ci propinano?

[Steboga]

se respira meglio grazie a filtro e scarico, aggiungendo benza fino al rappoorto stechiometrico perfetto credo che qualche cavallo lo prendi, non 20 di sicuro, ma un paio sono a portata secondo me...
il problema è uno solo, finchè non ci sono dati alla mano, banco o test, è tutta aria fritta

ACCATTATEVI STA PCIIIUSB :!: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[CinghialeMannaro]

sul forum tdm ne parlano strabene, con cavalli guadagnati a iosa ma non cavalli max; cavalli lungo tutto l'arco della coppia (che secondo me sono ancora piu' preziosi, chi se ne frega di due cavalli in piu' a 9000 giri? datemene tre a 3000, e mi farete contento :)) e regolarita' di funzionamento.

Abbinabile rigorosamente a filtro e scarico, non necessariamente senza catalizzatore. Con la PCIIIUSB c'e' la possibilita' di farsi le mappe in casa! :D

[argo]

Visitate questa pagina se volete farvi una idea sul comportamento di alcune centraline e per gli indirizzi dei preparatori specializzati in centraline. Ci son anche dei grafici.

http://www.specialmag.it/html/news10664.shtml

Tempo fa ho letto qualcosa in più sulla Power commanderIII ma ora non ricordo dove. Provo a cercare.

[argo]

Andate qui per grafici di potenza in funzione di modifica rapporto aria/benzina:
http://www.powercommander.com/featintro.shtml

Qui per scaricare mappature dedicate al vostro modello:
http://www.powercommander.com

Qui per informazioni in italiano:
http://www.powercommander.it

[sunday30]

un mio amico (che ha il TDM) è stracontento della power commander ... dice che gli ha eliminato completamente il difetto on-off (e non è poco) e può scaricare le mappe che vuole con il pc con una resa ottima.
Solo che bisogna escludere il catalizzatore

[Toquigno]

un mio amico (che ha il TDM) è stracontento della power commander ... dice che gli ha eliminato completamente il difetto on-off (e non è poco) e può scaricare le mappe che vuole con il pc con una resa ottima.
Solo che bisogna escludere il catalizzatore

Infatti penso che prima di tutto si deve togliere il catalizzatore, vedere come va senza, sostituire gli scarichi e alla fine la centralina.
Secondo me questo è l'ordine giusto degli interventi da fare.
Lampsssssss