Stò sbroccando e non sò che fare!

[Pilotino]

Ciao a tutti ed un saluto particolare a Sonica e Skill che ho incontrato poco tempo fà! :P

Ora vi espongo le mie seghe mentali. :shock:

Tempo addietro avevo aperto un 3D dove chiedevo se io che sono alto 1,98 fossi stato comodo sulla millona e Voi tutti mi avete rincuorato.

Al momento sono un TDMista contento della moto, senza dubbio, ma la millona mi stà facendo sbavare in modo vergognoso.

Visto che la Tiddi l'ho acquistata nuova di stecca a marzo di quest'anno e ha 9500 km pensavo di tenermela sino al 2006, data presunta o sperata dell'uscita della nuova millona, che personalmente spero sia ad iniezione, con telaio in allu di derivazione Deltabox (come per la Tiddi :wink:) e scarico sottocodone, così magari finivo anche di pagare rate! :x

Solo che......hanno aggiornato l'attuale millona ad Euro 2 il che mi fà presumere che nel 2006 non vedremo la nuova. :cry:

Sono titubante su due fattori, l'attuale millona non mi piaceva all'inizio, ora sbavo ogni volta che ne vedo una :roll: (porca paletta se mi sono pentito di aver rifiutato la prova che Sonica mi aveva gentilmente proposto) inoltre il progetto seppur ottimo è un pò datato, tra carburatori e telaio a doppia culla.

Insomma che faccio? Vendo o scambio (visto che la mia è di marzo) la TDM per una Fazerona o faccio passare l'inverno, mi godo la prossima stagione e poi attendo speranzoso il 2006?

Anche perchè mi pare, ma magari dico una cavolata, che la TDM rispetto alla Fazer tenga maggiormente il valore.

Solo che Fazer è Fazer!

Ditemi voi, io sono in palla!

[MartePower]

Che la nuova non si vedesse prima di fine prossimo anno o li intorno, mi pareva assodato.

Se aspetti il nuovo modello, stai fresco... ci sono sempre nuovi voci vere o false di rinnovamente.
Se ci fosse la sicurezza altro discorso, ma non c'è
Quindi se te piace compra 8)

Io tanto se esce, mi sa che mi rifaccio il vecchio nuovo.
Bona l'iniezione, se fa' casini cor TPS con la FZ6 stamo bene e poi lo scarico sotto sella non lo voglio :mrgreen:
Tanto anche se prendo la vecchia nuova, c'ho pure euro 2 :oops:

[Pilotino]

E' quello che mi mette in crisi, ovvero: e se prendo la Fazerona e poi l'anno prossimo esce la nuova, bellissima, mi taglio i ....ehm mi mangio le unghie ripetendomi "se avessi aspettato"?

Poi non conosco i casini della FZ6 ma posso dire che l'iniezione sulla Tiddi non mi ha mai dato problemi, al di là che abbia montato la Power Commander.

Uff che pena di passione!

[Sonica]

E' quello che mi mette in crisi, ovvero: e se prendo la Fazerona e poi l'anno prossimo esce la nuova, bellissima, mi taglio i ....ehm mi mangio le unghie ripetendomi "se avessi aspettato"?

Poi non conosco i casini della FZ6 ma posso dire che l'iniezione sulla Tiddi non mi ha mai dato problemi, al di là che abbia montato la Power Commander.

Uff che pena di passione!

Ciao Antonio,
rieccomi qui per fugarti gli ultimi dubbi...
Proposta: sabato facciamo un giro con il gruppo Nord Est che si spinge fino a Rovereto-Pian delle Fugazze, se ci raggiungi ti faccio provare la mia ona, così ti togli ogni pensiero...
Per il resto: secondo me(che sono un ex tdmista) il fazerone è decisamente più divertente e versatile per molti aspetti, leggermente più scomodo, ma fai in fretta ad abituarti...
Il nuovo colore 2005 rosso e nero è bellissimo ed in più euro2!!!!
:lol: :lol: :lol:
Io non avrei grossi dubbi, potresti vendere il tuo TDM a privati e comprare il Fazerone con i 1100 euro di sconto attuali, che occasione!!!!!!!!
Non lo so...io non avrei dubbi...
Per qualsiasi ulteriore dubbio(dai vieni sabato!!! :-) ) ti lmando in pvt il mio cell...
E poi Marte ha ragione: ha senso aspettare???
Lamps

[MartePower]

E' quello che mi mette in crisi, ovvero: e se prendo la Fazerona e poi l'anno prossimo esce la nuova, bellissima, mi taglio i ....ehm mi mangio le unghie ripetendomi "se avessi aspettato"?
CUT
Uff che pena di passione!quello che dicevo io
se se se se se
se mi nonno aveva 3 palle era un flipper :lol:

troppi se e troppe illazioni, non v'è certezza
se ci fosse stata certezza ti avrei detto attendi e vedi com'è la nuova
quindi scegli la vecchia nuova o la nuova nuova

se ti piace e vuoi cambiarla fallo
se invece è solo uno sfizio del momento puoi anche attendere
non mi pare che sia uno sfizio
la voglia c'è

ripeto poi, le voci di nuovi modelli in uscita ci sono sempre
se le segui non ti compri mai nulla

[Giringiro]

Insomma che faccio? Vendo o scambio (visto che la mia è di marzo) la TDM per una Fazerona o faccio passare l'inverno, mi godo la prossima stagione e poi attendo speranzoso il 2006?
Fai lo scambio,... Adesso.:wink:

[Sonica]

Per invogliare:

http://www.yamaha-motor.it/Images/2005_FZS1000_Lava-Red_tcm39-49750.JPG


Secondo me è da sogno...poi de gustibus....
Lamps

[MartePower]

meglio quella in firma mia 8)

[Pilotino]

Ma proprio nella tana dei "lupi" dovevo domandare consiglio? :roll: :D :D :D

Ok Sonica ti ho risposto in pvt. Vedo se riesco a liberarmi Sabato, ci terrei.

Grazie ragazzi, ora penso, guardo nel portafoglio, provo Maya e poi agirò di conseguenza!

Tanks!

P.S.
Se per caso Sabato non riesco a venire, vi metto in guardia per ciò che riguarda la strada che sale per il Pian delle Fugazze. Al solito ci hanno fatto le corse ed ora ci sono autovelox e agenti in borghese....OKKIO!!!!

[IH_Patriota]

Ma va' gente , meglio quella grigia !!!! :lol: :lol:

Pilotino , quello che dici è corretto pero':

-Le moto in genere perdono pochissimo,stavo leggendo un 3d dove una ina 2003 la vendevano a 6300€ (se non sbaglio) ora la nuova ina la prendi nuova per poco piu' di 7100€,prima o poi la ona la rifanno se la devi tenere un paio d'anni almeno che la rifacciano ad inizio 2006 o a fine 2006 non è che ti cambia molto.


-Qualche problemuccio il TPS ai possessori di FZ6 l' ha dato , i carburatori saranno datati magari come concezione , non saranno fichi come l'iniezione ma sicuramente garantiscono buona fluidità (niente on-off) e alla fine sono anche loro euro2

-La ina '04 ha fatto lamentare diverse persone per un famoso ticchettio che ancora non si è capito se è una valvola , se è l'iniezione , se è pericoloso per il motore , o se alla fine è solo un ticchettio ... la ona è fuori ormai (con il 2005) da 4 anni e le cambiano solo il colore.. chiamiamole "difetti di gioventu' " anche se non sono veri e propri difetti.

-Magari per implementare soluzioni raffinate nella nuova ona ti vanno a risparmiare dove non si dovrebbe (alla ina '04 hanno messo le pinze monoblocco) e solo chi le ha provate entrambe (ina & ona) sa quanto frena bene la ona e che per fare frenare bene la ina i tubi in treccia "aiutano" non male.

Io ho preso la ina'04 a giugno , ho fatto 10500km e STASERA vado a ritirare la ona.. poi vedi tu :D

[MartePower]

Ma proprio nella tana dei "lupi" dovevo domandare consiglio? :roll: :D :D :D CUT

Meno male che in confronto ad altri forum monomodello siamo poco esagitati e ogni tanto ci capita di consigliare anche altro che non sia fazer :roll: :lol:

Leggi qui
http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idLang=IT&idUser=0&idChannel=68&idNews=2352
http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idLang=IT&idUser=0&idChannel=68&idNews=511
vecchia, ma attuale

da quando è nata sempre uguale
e sinceramente non stanca mai
a tuttoggi ancora gente, ovviamente essendo poco conosciuta, mi chiede che modello è e mi dice quanto è caruccia :oops:

x il discorso difettuccio ina.. giocavo
peccato di gioventu' 8) :wink:

[Pilotino]

Azz.......allora fatemi fare 2 considerazioni:

Devo ancora pagare tutte le rate, ma vabbè.
Ho la Tdm nuova da Marzo e già penso alla Fazerona.....stà fame di cavalli. :roll:

Dovrei essere contento della Tdm ed in effetti lo sono, la considero una gran moto, però se avesse quei 10 cv in più....vabbè.

La Tiddi è in garanzia per 3 anni......ok ormai quasi 2.

Per prendere la Ona nuova, mi sà che non ci arrivo, quindi un'usato....ma francamente scambiare una moto nuova per una usata proprio non mi esalta.

Di certo, la voglia c'è....beh prima provo la ONA di Sonica, poi vediamo perchè la mia altezza potrebbe fregarmi, o più semplicemente potrei non sentirmela cucita addosso.

Mille dubbi....che palle! Ma non poteva venirmi la passione per i francobolli? :lol:

Oltretutto adesso a fine stagione non è il momento ideale per vendere, semmai per acquistare.

NON LO SO'.

:violent_010:

[Pilotino]

Tratto dal primo link!

"...Ci si aspetta un bombardone ingestibile e si scopre che invece il quattro cilindri ai bassi è molto trattabile, merito della erogazione rivista e dei rapporti lunghi (in seconda si fanno i 180). Nella parte alta del contagiri emerge l’anima brutale dell R1 e la fazer 1000 vola......CUT!"

Ora mi hai fatto venire un dubbio mica da poco!!!

Come sarebbe a dire che in basso è molto trattabile, ha rapporti lunghi eterni e solo in alto si incattisce?????

Ti spiego io ho provato una R6 di un'amico......e a parte non starci su, è un polmone sotto i 6000 e anche qualcosina di più. Non sarà mica così anche la Fazerona spero! :shock:

Mi spiego meglio, ciò che adoro del B-Twin della TDM è proprio la coppia tutta e subito, con un allungo che non potrà mai essere paragonato alla ONA o comunque ad una 4 cilindri, ma comunque scattante da subito.

Se questo presupposto non è presente nella Fazerona mi tengo la Tiddi! :cry:

[linuccio]

Ho più o meno lo stesso problema, ho fazerina del 2002, aspettavo la Millona nuova, ma niente ,anche se devo dire che la nuova lava red mi fa impazzire, ma il dubbio che mi assale è: se tengo la mia aspettando la millona nuova la mia si svaluta un casino- altro dubbio : se compro la millona e poi esce quella nuova?
Io aspetto gennaio poi valuto.

Certo che la nuova lava red è stupenda

[MartePower]

Come sarebbe a dire che in basso è molto trattabile, ha rapporti lunghi eterni e solo in alto si incattisce?????

se mi gira ti scansiono la mia curva di potenza fatta allo yamaha fest: motore infinito e sempre pronto

provala 8)


l'ho scansionato, visto che è grande lo zippo per non farlo vedere subito appena si apre la discussione

[Pilotino]

Ciao, dopo una nottata pensierosa rieccomi qui.

Ok, penso che farò in linea di massima così. Sabato sperando di liberarmi dal lavoro e sperando sia bel tempo (e magari un pò più caldo....stamattina 5 gradi) raggiungerò la comitiva di Fazeristi e proverò su gentile (e folle) concessione di Sonica la sua Maya.

Così potrò valutare essenzialmente 3 cose: confort (per me che sono 1,98) sopratutto per le gambe (indolenzimenti etc), rabbia nell'erogazione (che è quella che mi esalta) e infine quanto mi sento a mio agio e quanta confidenza mi trasmette.

Certo che passare dalla Tiddi a quella vagonata di cavalli sarà un bel salto che necessita di adeguamento.

Poi, considerando il milione di rate per la Tiddi che finirò ad Aprile 2006, l'attesa snervante per la nuova millona ed altre considerazioni personali deciderò se cercare uno scambio più o meno alla pari o se tenere il sogno Fazerona ancora nel cassetto ed attendere speranzoso. Vedremo.

Grazie per i consigli e tanto o prima o dopo sarò Fazerista, questo è certo.

Una domanda ancora.......il fatto che abbiano aggiornato ad Euro2 le Fazer e proposto le nuove colorazioni 2005 sarà per "far fuori" gli invenduti in previsione della nuova millona o magari proprio perchè di nuova millona non se ne parlerà ancora per molto molto tempo???? :?:

V

[MartePower]

me ripeto sulla nuova, si parla dini fine 2005 o giù di li 8)
mi riripeto, se ti basi sulle voci non ti compri una mazza :mrgreen:

stai più comodo a livello confort, ci sono conferme di ha avuto entrambi :roll:

[ruraf]

Io come vedi in firma, vengo da una tiddì, e come te sono passato alla ONA perchè volevo "qualche" cavallo in più! Bè... li ho avuti, e come si dice in forum, la ONA fa tutto quello che fa la Tiddì, solo che lo fa infinitamente meglio!!
Se sei abituato al tiro della tiddì ai bassi... okkio che se apri allo stesso modo la manetta della ONA ti ritrovi in meno di tre secondi a 100 km/h! La coppia è devastante fin dai bassi... agli alti c'ho provato raramente (fa paura!). Dammi retta, non rimpiangerai la tiddì per nessun motivo... forse ripara un tantino meno, o forse solo perchè con la ONA sei a 170Km/h senza accorgertene!
Uno spettacolo di moto... ma perchè non l'ho comprata prima??
Ultimo consiglio: NON provarla se non sei disposto a comprarla.... se ci sali il TiDì ti sembrerà una bicicletta!

Bye

[Pilotino]

Un grazie speciale a Sonica che prestandomi la sua Maya mi ha permesso di capire molte cose sulla ONA. :D

Ora rifletterò su tutte le sensazioni che mi ha trasmesso e poi vedremo.

Sono particolarmente colpito da come curva la Fazerona....DA SOLA!!! :shock:

La Tiddi ha la mania di allargare con l'anteriore, la Fazer chiude e fà la curva da sè.
Unico neo i tornanti stretti, beh lì la TDM è meglio.

Grazie

[lupen_andrea]

e basta parlare della ona!!!altrimenti mi tocca vendere la ina!!! e sarebbe la 3 in 1 anno e mezzo!!!! mia moglie dice sempre " attento che ti manca 1 punto per le sansonait" nel senso che se cambio ancora moto mi ritrovo le valige sul portone....he he he!!!! e poi io prima avevo la breva! la guzzi breva!! 48 cv scarsi e ho fatto il sbaglio di provare la ina!! dopo 1 mese era in garage. e adesso voi provocatori state non solo e giustamente invogliando il povero pilotino!! ma state facendo venire la voglia di provarla pure a mè!! è nò !! è nò!!è nò!! stavolta questa cappella non la faccio altrimenti qualcuno di voi mi avrà sulla coscienza! e mi dovrà ospitare!! :wink: laaaampssssss PS.: la fanno provare la ona i conce?? :oops:

[Pilotino]

Oggi, dopo una nottata passata a pensare, ricordare, riflettere sulla prova avuta ieri sono giunto a considerazioni più ponderate. Non mi linciate vero?

Ho sentito la Ona più pesante della TDM, ma in movimento il peso quasi si annulla a patto di non girare tornanti stretti. L'anteriore e la ciclistica generale sono GRANITICHE rispetto alla Tiddi. Sono rimasto stupito, affascinato ed ingolosito talmente tanto che ad ogni curva sorridevo sotto il casco. Rispetto alla Tiddi che tende ad allargare, la Fazerona fà la curva da sè nel vero e proprio senso della parola. Una volta impostata la traettoria la Ona chiude e la gira per i fatti suoi, con una scioltezza impressionate e trasmettendo un senso di sicurezza assoluto. Le gambe sono molto più raccolte e per me che sono alto 1,98 non è che sia il massimo, anche se tutto sommato non mi sento scomodo, anzi. Solo l'anca sx mi dà fastidio quando vado a cambiare a causa dell'angolo. Sicuramente in un lungo viaggio ne risentirei un pò, ma con il busto stò da dio.

L'erogazione forse è quella che mi ha dato una piccola delusione. Mi spiego meglio. Il timore reverenziale di aver sotto le chiappe una vagonata di cavalli e la consapevolezza di smanettare con un propulsore di derivazione R1 mi hanno creato, lo ammetto, dei preconcetti o se vogliamo, diverse aspettative. Passato qualche km per prendere un minimo di confidenza sono arrivate le curve ed i tornanti. Impressionante quanto elastico, fluido e gestibile sia questo motore. Ho persino girato un tornante di sesta a 2000 giri, senza strappi ne vuoti, ne tentennamento alcuno. Altrettanto ho provato ad uscire di prima e aprire con più decisione e qui forse stà la mia delusione. Certo superato un certo numero di giri, la Ona ha accennato una penna e se avessi insistito con il gas mi sarei probabilmente ritrovato a 90°, ma la Maya non era mia, quindi non potevo certo metterla alla frusta. Fatto stà che anche in questo frangente la gestibilità e fluidità è totale. Con la Tiddi sarei uscito molto più "rabbioso", forse grazie al fatto che la conosco meglio.
La guida è decisamente diversa, con la Tiddi spinge subito e il cambio è una costante obbligatoria e continua, la Fazer estende la sua coppia in una progressione continua e mai rabbiosa. Per il mio stile di guida, ed anche per il mio appagamento avrei sperato in una cattiveria unica.

Sul misto veloce, non c'è storia, la Fazer è un'arma e la Tiddi riesce a contenere arrancando faticosamente.

Sul misto stretto già la Tiddi mostra le sue armi di maggiore agilità rispetto alla Ona, anche se più "sporca".

Su i tornanti stretti non vi è storia, la Tiddi è più agile e maneggevole, mentre la Fazerona fà un pò fatica, aiutata certamente dal fatto della mia mancanza di feeling e conoscenza.

Insomma la mia conclusione generale è che la Fazerona è una gran moto, stabile, granitica e con un motore tanto potente quanto gestibile, fluido, quasi pacato. Però altrettanto devo dire di averla "avvertita" pesante e per lo meno qui da me in montagna, tutti quei cavalli non sono sfruttabili per quella "cattiveria" che tanto ricerco, sicuramente lo sono per erogazione e fluidità. In poche parole non è quello che cerco.

Quindi se dovessi scegliere al momento direi Suzuki SV1000S in quanto essendo bicilindrica, si avvicina di più alla TDM e sopratutto al tipo di erogazione rabbiosa che mi piace tanto, ovviamente perdendo in fluidità etc.

Credo comunque che attenderò, perchè provando l'attuale Fazer mi sono reso conto che se la nuova uscirà con un telaio d'alluminio di derivazione Deltabox e un bell'abbattimento di peso complessivo generale, la sua agilità sarà assoluta anche nello stretto. Poi con un moderno sistema d'iniezione elettronica, sarà facile per mezzo delle varie centraline aggiuntive, rimapparla e creare l'erogazione desiderata di caso in caso.
Se poi mettessero lo scarico sottocoda....!

Ok ora lapidatemi! :oops:

[rigia70]

Ciao, non ti risponde più nessuno ?
Comunque io ti appoggio, al Dolomiti raid ho provato prima la Fazerona e poi il Tdm e ti devo dire che in effetti il Tdm mi ha dato subito quella bella sensazione di "spinta" ai bassi che mi manca sulla mia Fazerina e che, sinceramente, mi aspettavo di trovare anche sulla Ona.
Bisogna dire che ho provato la Ona sul San pellegrino ancora innevato , con strade sporche e senza poterci prendere un po' la mano però la prima impressione è stata quella che hai descritto nel tuo resoconto della prova.
Comunque penso di prendere ugualmente la Ona, ( se mi passa l'idea malsana della BMW 1150 R )sfilando le forcelle, cambiando pignone o corona e con un paio di gomme "buone" ho capito che le cose migliorano parecchio. Pensavo anche all'SV 1000 ma sul Forum Sv Italia si parla di un consumo esagerato di 14-15 km/l ! Non riesco neanche a fare andata e ritorno da casa mia al Muraglione ! Inoltre è un po' più scomoda per l'uso anche turistico che ci vorrei fare.
Comunque auguri per la prossima moto !

lamps, lamps

[LukeDuke]

Tratto dal primo link!

"...Ci si aspetta un bombardone ingestibile e si scopre che invece il quattro cilindri ai bassi è molto trattabile, merito della erogazione rivista e dei rapporti lunghi (in seconda si fanno i 180). Nella parte alta del contagiri emerge l’anima brutale dell R1 e la fazer 1000 vola......CUT!"

Ora mi hai fatto venire un dubbio mica da poco!!!

Come sarebbe a dire che in basso è molto trattabile, ha rapporti lunghi eterni e solo in alto si incattisce?????

Ti spiego io ho provato una R6 di un'amico......e a parte non starci su, è un polmone sotto i 6000 e anche qualcosina di più. Non sarà mica così anche la Fazerona spero! :shock:

Mi spiego meglio, ciò che adoro del B-Twin della TDM è proprio la coppia tutta e subito, con un allungo che non potrà mai essere paragonato alla ONA o comunque ad una 4 cilindri, ma comunque scattante da subito.

Se questo presupposto non è presente nella Fazerona mi tengo la Tiddi! :cry:

sopra i 2000 vai dove vuoi in che marcia vuoi...

[Pilotino]

Si come da prova effettuata confermo. Ho girato a 2000 giri scarsi tra l'altro un tornante di sesta! Roba da non credere. Ma io non voglio elasticità, voglio un mostro ingestibile. Sò di dire una bestemmia, ma più il mezzo è ingestibile (d'erogazione s'intende non certo di ciclistica) più ci entro in simbiosi e me lo godo, con certi fuochi d'artificio. Oramai sono tentato per l'SV1000S che in quanto a "sbrego" è un bel mostro oppure attenderò la nuova ona.

Lamps

[Sonica]

Si come da prova effettuata confermo. Ho girato a 2000 giri scarsi tra l'altro un tornante di sesta! Roba da non credere. Ma io non voglio elasticità, voglio un mostro ingestibile. Sò di dire una bestemmia, ma più il mezzo è ingestibile (d'erogazione s'intende non certo di ciclistica) più ci entro in simbiosi e me lo godo, con certi fuochi d'artificio. Oramai sono tentato per l'SV1000S che in quanto a "sbrego" è un bel mostro oppure attenderò la nuova ona.

Lamps

Cari giovani indecisi...la coppia della ona è superiore a quella del TDM ad ogni regime di giri, solo che il bicilindrico del TDM la spara fuori subito tutta(infatti io arrivavo al limitatore di giri ogni 5 secondi), mentre la ona la gestisce fluidamente fino ai 7000, per poi sparare fuori una marea di potenza da paura...
Io avevo il TDM e ho provato l'R1150R di un mio amico, secondo me la FAzerona fa tutto quello che fa il TDM meglio...(dal turismo al divertimento: è vero che è un po' lenta sullo stretto, ma è solo questione di mano!!!!).
L'R1150R per quanto bello è molto pesante nelle manovre da fermo e poi ha un cambio impresentabile, e resta un bicilindrico...
Io non avrei dubbi, ma sono effettivamente di parte...non penso cmq che neanche la nuova ona avrà un motore ingestibile, ma si attesterà sulla fluidità dell'attuale...solo ad iniezione.
L'SV1000S è parecchio scomoda per fare turismo, rifronisci ogni 180/230 km max, e purtroppo da rivendere è molto dura....fate vobis...
Lamps

P.S. Per Pilotino: certo che risalire su un TDM mi ha dato tante emozioni...soprattutto la paura... :lol: :lol: :lol: :wink:

[Pilotino]

Lo sapevo che Jacopo mi cazziava! :oops:

Mah stò riflettendo e riflettendo ancora oggi, perchè tante cose mi sono piaciute della Fazerona.

Ma forse tu hai centrato il punto, ovvero scaricare la coppia tutta e subito è una cosa che mi inebria ecco perchè il pensiero è andato alla SV1000S.

La nuova ona ad iniezione sicuramente si attesterà sul tipo di erogazione dell'attuale, però sarà modificabile facilmente con una Power Commander o una Rapid Bike.
Sulla Tiddi che è equipaggiata di PC la differenza d'erogazione c'è e si sente.

Credo che attenderò!

P.S.
Beh ma ora non mi volete più con voi? :cry: Eddai che non mi faccio aspettare! :mrgreen:

[IH_Patriota]

PS.: la fanno provare la ona i conce?? :oops:

Siccome non sono per niente bastardo , qui nella mia zona la ona la fanno provare eccome , sono arrivato dal concessionario con la l' FZ6 fazer di 3 mesi salito sulla ona , giretto di 20 minuti (ma per convincermi ne sono bastati moooolti di meno :twisted: ) dopo 40 minuti avevo firmato il contratto ed ora è in garage di casa mia...

Per dirla in poche parole NON C'e' PARAGONE ! :lol: :lol:

P.S.
Prendi un bauletto moooolto capiente cosi' magari riesci a dormirci dentro quando ti sbatteranno fuori casa :lol: :lol:

Lampsss
Matteo

[rickycale]

PS.: la fanno provare la ona i conce?? :oops:

Siccome non sono per niente bastardo , qui nella mia zona la ona la fanno provare eccome , sono arrivato dal concessionario con la l' FZ6 fazer di 3 mesi salito sulla ona , giretto di 20 minuti (ma per convincermi ne sono bastati moooolti di meno :twisted: ) dopo 40 minuti avevo firmato il contratto ed ora è in garage di casa mia...

Per dirla in poche parole NON C'e' PARAGONE ! :lol: :lol:

P.S.
Prendi un bauletto moooolto capiente cosi' magari riesci a dormirci dentro quando ti sbatteranno fuori casa :lol: :lol:

Lampsss
Matteo
Sarei curioso di provarla anch'io la ONA :D ... ora ke ho 1 pochino + di esperienza... Tu da ke conce l'hai provata???

[IH_Patriota]

Motortimes a Saronno , ne hanno una targata da provare , vai li patente in mano ti fanno compilare un foglio e nel giro di 5 minuti sei in sella , se vuoi portare anche un passeggero nessun problema solo che deve lasciare la carta di identita'.

Evita il sabato che c'è puttanaio.

Lampsss
Matteo

[rickycale]

Motortimes a Saronno , ne hanno una targata da provare , vai li patente in mano ti fanno compilare un foglio e nel giro di 5 minuti sei in sella , se vuoi portare anche un passeggero nessun problema solo che deve lasciare la carta di identita'.

Evita il sabato che c'è puttanaio.

Lampsss
Matteolo conosco... e lo evito :D infatti la moto nn l'ho presa lì, ma soprattutto nn la porterò mai lì x l'assistenza... cmq è a 5 minuti da casa mia, quindi x provare la Ona ci farò 1 salto... magari oggi stesso!!!

Thanks!

Lamps