Consiglio!

[pierbox]

Ciao a tutti!
sono nuovo e in cerca consigli!
sono un possessore di una CBR 600F nuova di zecca (giu-2004) e siccome mi sono reso conto di essermi stufato di una supersportiva e superscomoda... volevo venderla per prendere una moto più versatile e comoda e avevo pensato alla FZ6.
Solo che ho tanti dubbi... perche ho paura di pentirmi del cambio... aiuto!
Fz6 mi piace molto... e l'ho anche provata, solo che essendo completamente diversa da una supersportiva ( sempre avuto cbr da 5 anni ) non riesco a convincermi al 100% sul passare a una naked.
Covincetemi o sconvincetemi... vi prego...
so solo una cosa di certo... sono stanco della scomodita di postura delle supersportive.... (tanto in pista non vado)

Pier

[Giringiro]

so solo una cosa di certo... sono stanco della scomodita di postura delle supersportive.... (tanto in pista non vado)
Allora l'FZ6 dovrebbe fare al caso tuo. Il CBR a livello globale e' meglio dell'FZ6 ma la posizione di guida della Ina e' piu' riposante indubbiamente. :wink:

[Braveman]

FZ6, anche perche se vuoi un po di allungo c'è, eccome se c'è! venendo da un CBR dovresti buttarti sulla carenata, però la nuda a me piace di più!

[linuccio]

Io ho fazer del 2002 e mi trovo benissimo, ma ti dirò che il CBR mi piace un casino,ma per l'uso che ne faccio non andrebbe bene( quasi sempre con zavorra e viaggi lunghetti) ,quindi devi riflettere molto e vedere che uso ne fai.
La cosa farebbe pensare molto anche a me infatti sono indeciso se prendere il Fazerone o il Vuferone Honda .

[pierbox]

anche a me il CBR piace un sacco!! infatti è per questo che sono dubbioso... ma siccome mi sono accorto che non la sfrutto per come dovrebbe essere sfruttata.. casa-lavoro ( 30 km al giorno ) e casa-mare ( 10 km.. d'estate... sono a uno sputo dalla riviera adriatica..). e quasi sempre con zavorra..
Qualche giorno fa l'ho noleggiata per una oretta.. e mi ha colpito soprattutto la maneggevolezza , la comodita di postura, e diciamolo... ha anche un buon motore potente quanto serve.
Ma sono rimasto un 'po spiazzato su altri punti.. on-off dell'accelleratore molto "brusco" a volte fastidioso.. e se facevo la slassica sgasatina da sfigato (per sentire il rombo :-) ) rimaneva accellerata un'po per poi scendere di colpo i nr.di giri...
Ma i "difetti" che ho riscontrato sono esclusivamente della FZ6 che ho provato o sono tutte cosi???
grazie!
ciao!

[Bruno]

Prendila e non ti pentirai, anzi prendi il millone :D

[pierbox]

">Ma sono rimasto un 'po spiazzato su altri punti.. on-off dell'accelleratore molto "brusco" a volte fastidioso.. e se facevo la slassica sgasatina da sfigato (per sentire il rombo Smile ) rimaneva accellerata un'po per poi scendere di colpo i nr.di giri...
Ma i "difetti" che ho riscontrato sono esclusivamente della FZ6 che ho provato o sono tutte cosi???<"

nessuno mi dice niente??
grazie

Pier

[Monster]

La mia ha ancora pochi km ma non si comporta così, e direi che per ora non ho sentito nesuno lamentare questo comportamento.

[rickycale]

Molti hanno lamentato il problema dell'ON/OFF brusco... anke la mia lo fa e inizialmente pensavo fosse dovuto alla mia inesperienza... in effetti nn è piacevole, mi sembra che ci sia qualcuno (nn ricordo né chi né come) che è riuscito ad ovviare con qualche modifica a questo problema...
Personalmente ormai mi sono abituato ad assecondarlo :)

Cambiando discorso... visto ke arrivi da una moto con la ciclistica "rigorosa", mi interessa 1 tuo parere su quella della FZ6 :roll:

[firemoth02]

Non ho mai provato la nuova fazer 600, pero' credo che ti troverai bene: il motore e' comunque sportivo e grintoso, mentre la posizione e' sicuramente meglio. Se poi vuoi il massimo..c'e' il 1000!!! :D :D :D :D

[pierbox]

Cambiando discorso... visto ke arrivi da una moto con la ciclistica "rigorosa", mi interessa 1 tuo parere su quella della FZ6 :roll:

infatti ho provato a fare qualche piega con FZ6 che ho noleggiato... e ti devo dire che si sente abbastanza che non è fatta per piegare... con la CBR pieghi anche se non vuoi... con FZ6 si piega ma la troppa maneggevolezza e la guida cosi alta ne risente abbastanza.
Credo che FZ6 sia più impegnativa e per questo forse anche più divertente per la guida sportiva rispetto alla CBR. La CBR sembra su un binario e non si muove di un filo... e di conseguenza a me tutta questa "regolarità" mi annoia.. invece sulla FZ6 credo ci si diverta di più. corregetemi se sbaglio... io la FZ6 l'ho provata 1 ora.... e in 1 ora... non si capisce molto..
Cmq accostare FZ6 e CBR è una follia... troppo diverse..
Pier

[linuccio]

Si decisamente troppo diverse, per quello che vuoi tu ci vorrebbero due moto è come dire R1 o fazerone?
La discussione potrebbe continuare per secoli devi fare un compromesso,sul discorso on off non ti so dire la mia è il modello precedente e il problema non esiste, sulla nuova so che c'è, puoi prendere la Millona il colore lava red è una bomba.

[Braveman]

L'ON-OFF esiste ed è fastidiosissimo, almeno per i primi km, con il minimo al posto giusto riesci a sopportarlo nella quotidianita, non troppo quando spingi soprattutto in seconda, nessuno sa se c'è un anti-strappo per FZ6?

[pierbox]

Si decisamente troppo diverse, per quello che vuoi tu ci vorrebbero due moto è come dire R1 o fazerone?
La discussione potrebbe continuare per secoli devi fare un compromesso,sul discorso on off non ti so dire la mia è il modello precedente e il problema non esiste, sulla nuova so che c'è, puoi prendere la Millona il colore lava red è una bomba.

grazie linuccio.. ma se devo prendere un altra moto con il cupolino... tengo la CBR.. volevo passare a una Naked.. e FZ6 è quella che mi piace di più come estetica, solo che tutti sti problemini che ha mi stanno facendo passare la voglia.. per il momento sto cercando di vendere la mia CBR 600F (nuova di pacca.. '04) mi piange il cuore..troppo bella la MIA CBR, ma voglio una moto più pratica.
il merceto delle Naked è troppo ristretto..
Hornet: ha stufato
Z750: posizione di guida ancora troppo sportiva + il passeggero soffre
Z1000 : il passeggere soffre meno... ma la posizione di guida è sempre quella della 750
Raptor: non convince...
FZ6: stupenda.. ma con tanti problemini..

possibile che non ci sia una moto per me?!

[Braveman]

FZ6: stupenda..

basta questo....

[pietrog]

Prendi il millone !!!!!!!! :wink: :wink:
Questo e' il mio consiglio poi fai come credi, leggi un po sul forum poi tira le tue conclusioni.

[PIRU]

Il passaggio dal CBR al naked sarà sicuramente difficile, per tutta la serie di problemi già esposti che non ti ripeto.
Ma per i km che fai è sicuramente più pratica l'FZ6, meno stancante e anche moloto divertente.
La zavorrina avrà cmq di che lamentarsi, visto l'on-off piuttosto pesante, ma se si è abituata la mia :evil: puoi stare tranquillo.
Poi come hai già sottolineato tu, è davvero una moto stupenda :love_002:

[vic.thor]

sono un possessore di una CBR 600F nuova di zecca (giu-2004) e siccome mi sono reso conto di essermi stufato di una supersportiva e superscomoda...


Io sono recentemente passato dalla R6 al FZ6 per ragioni molto simili.

Non ho ancora fatto molti kilometri, ma le prime impressioni sono molto positive.
Secondo me la FZ6 ha un'ottima impostazione di guida, un buon motore (con i pregi ed i difetti dei 600 a 4 cilindri ma un po' più pieno ai bassi rispetto ad una supersportiva), una forcella che fa' "schifino" e due gomme di serie che andrebbero sostituite prima di ritirare la moto.

Complessivamente però trovo molti più pregi che difetti e credo che cambiando gomme, molle e olio forcella e - forse - mono posteriore, possa diventare una moto comoda da utilizzare tutti i giorni o con la "zavorra", ma anche in grado di andare a fare qualche bella piega sull'appennino il sabato e la domenica.

In sostanza sono molto contento del cambio :lol: e mi sentirei di consigliartelo.

Ciao.

[gigimanetta]

Con quello che prendi dalla vendita del CBR puoi acquistare la FZ6 e fare un pò di tuning alle sospensioni già così togli molti dei problemi , per quanto riguarda l'ON -Off basta alzare un pò il minimo che il fenomeno diventa molto meno evidente .
Per il resto puoi stare tranquillo che è un'ottima moto.
Ciao
Gigi

[Mizio]

Io proprio quest' anno ho venduto la CBR 600 F per passare alla FZ6 . I motivi sono praticamente gli stessi ai tuoi . L 'uso prettamente in coppia rendeva la mia CBR un problema per il passeggero . Il cambio dal punto di vista del passeggero è stato quantomai apprezzato : ottima postura anche se con i Km la sella risulta un po' dura . Per quanto riguarda me : motore molto più pronto e sfruttabile , in 6000 Km nessun problema , posizione di guida un po' troppo diritta ( ma è questione di gusti ) , sella un po' dura nelle lunghe distanze, estetica molto piacevole , consuma il 20% in meno del CBR , sospensioni più turistiche. Un 'ottima moto quindi ma personalmente mi manca la postura un po' caricata in avanti tipica delle carenate .
Se fai lunghi viaggi e quindi vuoi le valige , secondo me la FZ6 N non stà bene esteticamente .
Personalmente quindi ti consiglierei di provare anche un VFR e scegliere quella che ti piace di più come moto, tenendo anche conto che cmq la fz6 costa pure 3000 euro in meno del VFR . Tieni anche conto che la FZ6 è appena uscita e per qualche anno non la cambieranno , mentre secondo me la VFR nel 2006 subirà una revisitazione.

[pierbox]

Sono sempre più convinto di questa FZ6N ! mi spaventa un'po il problema al TPS e On-Off... ma spero che con il prossimo anno la Yama sistemi il tutto!! Il problema è che per il momento non ho trovato ancora nessuno che vuole comprare la mia CBR... i conce dicono che è troppo nuova e i privati non si fanno vivi... se ne riparla il prossimo anno ormai..

Pier

[helixpomatia]

Se vuoi facciamo un cambio alla pari con la mia. Lo so che conviene più a te ma oggi mi sento buono... :mrgreen:

[helixpomatia]

Oooops, non è uscita la firma...

[andrewxx]

Guarda pierbox, io ho il tuo opposto problema, ovvero..... ho una fazer a carburatori del '99 che mi piace assai, ma ho voglia di cambiare anche e soprattutto perchè si stà svalutando ed oltre non mi varra più gran chè, il motore a cui sono abituato purtroppo la nuova fazer non gli si avvicina manco di striscio, l'ho provata da un amico(quella carenata) e poi sono andato dal conce è l'ho usata per una mattina, bhè che sia bella è bella , agile molto più della mia considerando che è equipaggiata con gommine, con un buon treno dovrebbe ancor più migliorare, ma l'iniezione :roll: non mene vogliano i possessori, ma a me è sembrata una cosa non buona, il sound sembra quello di uno scuterone, anzi il tmax ha più timbro, l'accelerazione sembra quella di uno scuterone a meno che non si superino i 6000giri o si spalanchi tutto .... e poi c'è un buco che non mi spiego verso gli 8000, il fatto è che la uso molto in città, e quasi mai vado sui 6000 e di solito viaggio dalla 6à alla 4à, ma con questa ho dovuto utilizzare spessissimo il cambio. poi ho la costa che è tutta una curva con tornantini e via dicendo per un 100aio di km e l'on off non mi va proprio giù. A parte questo non ho riscontrato altro, ma a me questo basta e avanza per farmi preferire l'erogazione della mia attuale, quindi per me è soggettivo.
Dato il fatto che voglio cambiare, ho finito per puntare sulla cbr f04i del 2005 col Black che offrono a 8700€ , posto per la zavorrina comodo, posto guida comodo(non come la fazer ovvio) , estetica bella, motore regolare per tutto l'arco, bhè direi che è una degna sostituta della mia attuale fazer, sembrerà strano ma per me il cbr 600 f04i è l'unica moto che si avvicina al fazer in quanto a fruibilità , a parte il fatto che "forse" non si potrà avere un bauletto, ma è risolvibile con borsa da serbatoio ed altro.