Visualizza Versione Completa : r1150.....fatemi cambiare idea per favore!!!
Premessa : possiedo Fazerina 600 e avevo deciso di passare alla Ona...., ma....anche l'ultimo mio compare che aveva resistito all'invasione tedesca è caduto, passerà dal Tdm alla 1150 r o al GS !!, per cui rimarrò da solo nel gruppo a difendere la bandiera nipponica ! A sto punto mi viene da valutare anch'io il passaggio al crucco, più che altro per non sentirmi in minoranza :oops: Proprio sabato scorso sono andato al Muraglione con altri due compari con 1150 r e 1100 s e il ns passo era del tutto simile, di più sinceramente ho provato ad andare ma prendendo un po' troppi rischi e accorgendomi dei limiti della Ina, se il mio ritmo è quello basta, non cerco altro, voglio portarla sempre a casa la pelle io ! Questo per dire che forse l'andatura che permette la Bmw mi basta e avanza per fare due pieghe ogni tanto, inoltre la R mi piace un sacco e la mia compagna starebbe anche più comoda.
Non tiro in ballo questioni di immagine, minor svalutazione ecc..perchè inizieremo dei discorsi senza fine...
Comunque per la cronaca, al ritorno, ci hanno "sverniciato" di brutto due Gs che andavano a palla da cannone, fatta moto ! In mano ad un buon manico penso che sia imbattibile nel misto.
Vi lascio perplesso e dubbioso.....
lamps, lamps
io all'amico di dag con il 110s non gli stavo dietro, o meglio x stargli dietro mi veniva il fiatone e sudavo a bestia=>l'ho lasciato andare :wink: :mrgreen:
il manico conta tanto e mi pare d'aver capito che tu lo sappia :wink:
Se sei disposto a fare un mutuo ad ogni tagliando (ogni quanto li fa?)... allora forse...
Una cosa semplicissima: prova la ONA e poi prova la moto che ti piace comprare. E solo dopo decidi. Mi pare corretto, no??
La Ona inoltre ha un'accoglienza del passeggero decisamente migliore che la ina.
baffosardi
06/10/2004, 16:54
Mi sembra evidente che tu hai bisogno di COPPIA!
Quella è la vera differenza tra una moto ed un altra andando con passo spedito su per i passi....ovvero non col coltello tra i denti, facendo attenzione a tenere il motore su di giri..
La soluzione è: o un bicilindrico dai 650 in su ( per questo vedi andare in scioltezza gli utenti Bmw)
- o un 900-1000 quattro cilindri dotato di gran coppia ed elasticità ( e i motori che ho provato personalmente e che ritengo all'altezza sono: Fazer 1000, Hornet 900, Xjr 1300 e simili...oltre i 1000 cc non si sbaglia... :)
La risposta ce l'hai già, prova la fazerona e vedrai che le voglie di Bmw spariranno.... 8)
Giringiro
07/10/2004, 09:14
io all'amico di dag con il 1100s non gli stavo dietro, o meglio x stargli dietro mi veniva il fiatone e sudavo a bestia=>l'ho lasciato andare :wink: :mrgreen:
il manico conta tanto e mi pare d'aver capito che tu lo sappia :wink:
Ste, eri stanco e non conoscevi la strada, o per lo meno la conoscevi poco,...Io, con la mia Millona gli stavo dietro eppoi gli son stato anche davanti, e mi divertivo pure!!
Questo per dire che a parita' di condizioni la Ona non e' seconda a nessuno nella sua categoria e similari,... :wink:
Realbiker
07/10/2004, 09:41
Se hai carenza di coppia non credere che una BMW sia un rimorchiatore come tutti pensano...... ha una buona coppia ma si esaurisce e "soffoca" già a 5000 giri.... in parole povere se hai un misto strettissimo va bene ma appena la strada si allunga un po' ti ritrovi con un ammasso vibrante da 250 Kg con un'inerzia direzionale non indifferente..... Io l'ho avuta e ti posso assicurare che da quando ho preso la Fazer 1000 non mi sono MAI pentito di averla cambiata. Pesa meno, ha un motore nettamente superiore, ha la stessa maneggevolezza..... per non parlare delle possibilità di personalizzazione. Con il Fazer trovi le misure di tutte le gomme in commercio, BMW ha delle misure stranissime.... Con fazer se vuoi puoi cambiare manubrio, pedane, cambiare pignone, corona, sospensioni, sfilare gli steli, ecc..... insomma puoi personalizzartela secondo il tuo stile di guida. BMW la compri e la tieni così, o te ne innamori o finirai per odiarla, come è successo a me..... Provane una prima, ma prova anche un Fazer 1000......
Saluti
baffosardi
07/10/2004, 09:50
Quoto in pieno.... :)
Ste, eri stanco e non conoscevi la strada, o per lo meno la conoscevi poco,...Io, con la mia Millona gli stavo dietro eppoi gli son stato anche davanti, e mi divertivo pure!!
Questo per dire che a parita' di condizioni la Ona non e' seconda a nessuno nella sua categoria e similari,... :wink:
si tutte queste scuse mi sembrano ottime, aggiungi le gomme nuove montate il giorno stesso :lol:
cio' che ho scritto era per dire che lì andava bene, ma che la ona volendo si poteva sbattacchiare ancora, come credo che tu abbia fatto! :wink:
io semplicemente non me la sentivo, erano strade mai fatte, e dopo aver perso contatto, sulla calla per avere le traettorie + da struscio che da tempo, ho sempre tenuto la prudenza a max livelli per le curve + cieche
eppoi sono un mototurista io! e devo ancora imparare molto :wink:
ritornando al discorso limiti della ina, se la metti giù bene le passi all'esterno tranquillamente, se hai le sospensioni originali e una marea di km, non si guida bene alle massime inclinazioni!
bastano freni e sospensioni a posto che ti diverti a sverniciare in pista moto + specialistiche senza problemi, forse col 600 ti riprendono in rettilineo, ma rispetto all'originale il "limite" è molto + alto
Io ho avuto il GS 1150 per due anni..
Imbattibile in quanto a comodità e capacità di carico...
Nel misto molto gradevole.. me ti devi scordare le pieghe estreme.
Devi stare attento come posteggi per via dei 250 Kg (senza benzina).
DIFETTO IMPORTANTE: batte in testa!!.. ed è un difetto di tutti i 1150 nessuno escluso (vedi forum del sito "quellidellelica")
A molti sembra una cosa di poca importanza in realtà è molto fastidioso sentire il ticchettio in fase di accelerazione che ti impedisce di aprire il gas come si deve.. a parte il problema della durata della vita della moto.
La generazione dei 1100 è stata decisamente più riuscita.
Infine, manutenzione e ricambi molto costosi.
Dimenticavo..
Non mi sono pentito affatto di essere passato alla Millona..
Soffrò un pò per la capacità di carico inferiore.. (Il GS lo caricavo come un mulo)..
ma non tornerei indietro.
commando
21/10/2004, 17:14
Dimenticavo..
Non mi sono pentito affatto di essere passato alla Millona..
Soffrò un pò per la capacità di carico inferiore.. (Il GS lo caricavo come un mulo)..
ma non tornerei indietro.
E te credo! :lol:
Bravo mazinga :wink:
Realbiker
21/10/2004, 19:18
La generazione dei 1100 è stata decisamente più riuscita.
Per la cronaca il 1100 aveva un difetto cronico che gli inglesi chiamavano "surgin" ossia "singhiozio"..... in pratica la moto a velocità costante sui 3500 giri andava a leggeri "singhiozzi" come se non arrivasse benzina.... il meccanico BMW diceva che era un problema del motronic facilmente risolvibile "manomettento" il sistema... naturalmente BMW non rispondeva di eventuali danni.... Sul N°57 di SuperWheels (giugno '01) c'è una mia bellissima lettera con questa lamentela.... BMW ha semplicemente risposto "faccia controllare la moto dal concessionario.." l'ho fatto! me l'hanno valutata bene e ho preso il Fazer 1000!!!! Ora sono felicissimo!!!!
Saluti
CinghialeMannaro
22/10/2004, 09:20
Se vuoi una moto che mangi un chilo d'olio ogni 5000km, comprati un bel boxer... io con la 'ina a 20000km non ho fatto MAI neanche un rabbocco! Consumo d'olio ZERO!
Realbiker
22/10/2004, 09:35
Ricorda che sono moto concettualmente diverse, su una moto BMW non puoi adattarti al suo stile, o te ne innamori fin da subito o con il passare dei Km ti accorgi sempre di più delle sue particolarità che non a tutti piacciono...... Io ho finito per odiarla, altre persone ne fanno una malattia e non la cambierebbero nemmeno se li ammazzi...... è una questione di filosofia di guida.... sono moto particolari, come guzzi, ducati, mv, benelli, ecc..... fa parte di quei marchi di nicchia "condannati" a produrre una tipologia di motore e stile generale..... ve la immaginate una Ducati con il 4 cilindri frontemarcia?? Oppure con il telaio doppio trave in alluminio?? Sarebbe la prova che Ducati "copia" la tecnologia giapponese.... magari venderebbe di più ma i puristi del marchio la rinnegherebbero..... Valuta bene!!! E' una buona moto ma questo lo devi "sentire" ogni volta che la guidi....
Saluti
CinghialeMannaro
22/10/2004, 10:50
sono moto concettualmente diverse, e' vero. Io a "priori" le adoro, le bmw... pero' se devo comprare 15000 neuri di moto senza sconti e spendere 3-400 euro a tagliando pretendo che la moto non vada a miscela come il Grillo che avevo a 14 anni.
Se vuoi una moto che mangi un chilo d'olio ogni 5000km, comprati un bel boxer... io con la 'ina a 20000km non ho fatto MAI neanche un rabbocco! Consumo d'olio ZERO!
Infatti il battito in testa dei 1150 sembra proprio sia dovuto al consumo d'olio esagerato soprattutto nei primi 10.000 Km che creerebbe delle incrostazioni nelle camere di scoppio o qualcosa del genere
Sono talmente diverse che non c'è raffronto, l'unico che si può realmente evidenziare è per i costi sia iniziali che di manutenzione devvero esagerati in bmw
Dimenticavo..
Non mi sono pentito affatto di essere passato alla Millona..
Soffrò un pò per la capacità di carico inferiore.. (Il GS lo caricavo come un mulo)..
ma non tornerei indietro.
Anche le Fazer hanno buona capacita' di carico... :lol: 8)
http://www.nicolastarantino.com/trip/nordkapp2003/gallery_small/pages/397_arrivo_milano.htm
Sulla carta, per il mio modo turistico di concepire la moto, le bmw dovrebbero essere il top per me...pero' non ne ho mai provata una...
In effetti il fazerone non sembra male e costa meno...mmm...
La nuova 2005 Lava Red e' spettacolare! :D 8)
Blackros
25/10/2004, 12:41
Perbacco...... che hai fatto il trasloco con la moto?? :shocked_006:
CinghialeMannaro
25/10/2004, 16:10
Caponord anda e rianda, un po' di roba serve, no? :)
Raga......ho lo stesso problema.........sono appena tornato da ottime vacanze in Corsica con la mia Ina (vedete il post) ma il chiodo fisso rimane una R1150 GS Advenuture con borse di Alluminio Zega...4000 neuri dando indietro la mia...Costa di più, i tagliandi costano di più, è meno affidabile...ma che vi devo dire...
REdiFIORI
30/08/2007, 23:47
Ciao , occhio a comprare la moto con il cuore
io avevo la 1100 s con la quale ho avuto un rapporto amore (moto dal grande ciclistica a mio avviso e dalla linea elegante) -odio (vedi link
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=32917&highlight=)
le BMW sono belle anzi bellissime ma non valgono tutte quei soldi .....
a meno che non vai sui 4 cilindri ma costano uno sproposito e i tagliandi sono da 300euro.
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