Audi A3 1.9 TDI avant a 180000 km: vale la spesa?

[Lontano]

Il nostro direttore generale ha messo in vendita la sua auto, 180000 km di autostrada prevalentemente, praticamente full-optional, sempre tagliandata regolarmente in Audi ed in ottime condizioni di carrozzeria (giusto un paio di righette qua e là, nulla di tremendo).

La vettura è del 2001 e chiede 10000 euro tondi tondi, senza negoziazione alcuna. Ho guardato la valutazione media dell'usato, e va da 13000 a 15000 qui.

Sto seriamente pensando di fare un "creditino" e cambiare la mia Hyundai che è stracotta... c'è una sola cosa che mi ferma: con 10000 euro comprerei una Fazer 1000 nuova.... :roll:

Consigli?

[Plaza]

Anche se secondo le quotazioni ti fa un importo inferiore, mmmmhhhh...... non so :roll:

Anche se il diesel ha una vita quasi eterna se viene trattato bene, 180k di attivo non sono pochi per 10k euro :shock: :?

io cercherei in giro e poi valuterei bene :wink:

[pozep1973]

Più che altro 180.000 Km anche se è un diesel non sono pochini, però la marca influirebbe sulla scelta...
però il 1000 ....
tanto per confondere le idee :D

[Tomcat]

Troppi km, a meno che non abbia rifatto praticamente tutto, turbina inclusa.

[Giringiro]

Davide, quell'Audi i 180.000km non ce l'ha solo di motore ma anche di carrozzeria, annessi e connessi,...Boh,...Una cosa e' certa pero',...La Millona ci sta che sia scontata anche dalle tue parti e magari costa meno dei 10.000€,... :wink: :wink: :wink:

[Flyer Duck]

Conta anche il costo dei lavori importanti che ti puo' toccare di fare:
frizione, distribuzione, scarico + cat, centraline varie...
Il kmetraggio è importante, WV non è molto economica in officina. :|

[Steboga]

se conti che dalla valutazione si tolgono i km in eccesso (20000 l'anno sui diesel) penso che sia il suo prezzo, io non la prenderei mai :wink:

[Igorman]

lavori importanti che ti puo' toccare di fare:
frizione, distribuzione, scarico + cat, centraline varie...
:|
Salutissimi,
è anche il mio pensiero: il motore di x sè non ha problemi, sicuramente arriva al doppio dei km, ma il "contorno" non ce la fa...
Hai idea di quanto costa una turbina? X Scudo sono 950+iva+mo
A prescindere dal prezzo di acquisto, occorre stimare presunto km da fare nei prox anni di tuo utilizzo, ea es.: se prevedi 50.000 km in 2 anni potresti anche dovere spendere una sommetta non indifferente per l'efficenza del mezzo...
In più mi pare che non dici gli anni di questa audi: se ha già 2 o 3 anni... personalmente sarei un pochino dubbioso

Lamps

[Lontano]

Grazie dei consigli, giá di per sé non ero convinto, in questo modo mi sento un po' meglio.
Fondamentalmente non ho i soldi per l'acquisto, e volevo qualche certezza che i miei dubbi non fossero la classica storia de "la volpe e l'uva"!!

PS. certo che se m'avanzassero 10000 €uro... il pensierino alla millona....

Davide , premetto che sono un patito di VW (praticamente ci sono nato) e questo farà siu che il mio giudizio non sia del tutto imparziale.
Premetto anche che non esiste l'A3 avant ( volevi dire A4).

Detto ciò i 10.000 eur richiesti epr una macchina del 01 con 180.000 km alla'attivo sono veramente troppi, a meno che tut non abbia l'assoluta certezza che sia stao fatto un check completo del veicolo e sostuiti tutti gli elementi "sensibili al consumo" (turbina, catalizzatore etc)

Morale tieniti i tuoi soldi :wink:

[helixpomatia]

Ma fai come fanno i concessionari no? La compri a 10k poi fai un salto alla casa del contachilometri e la rivendi a 15k con 50.000 km.

[dionisio]

con 10.000 euro.......

prima scelta, fazer 1000;
seconda scelta, fiat punto jtd nuova.....

lamps :D

[Lontano]

(si' intendevo A4, non A3... non m'intendo troppo di auto)

[dionisio]

(si' intendevo A4, non A3... non m'intendo troppo di auto)

be, già meglio.......
rimangono comunque molti km quelli che ha.......
e poi dipende anche da te quanta strada fai all'anno.....