MEglio corona o pignone???

[supertreu]

Volevo cercare di migliorare il buco dei 6000 e sono indeciso se cambiare la corona aumentandola di 2 denti , oppure il togliendo un dente al pignone .
A parte il discorso economico, a livello di consumo ed usura delle parti meccaniche, gomme eccetera.. qualcuno mi sa dire cosa è meglio tra pignone e corona..????
super gRAzie... :P

[Bodo]

Prova ad utilizzare il tasto cerca in alto a destra del forum...troverai quello che cerchi! :wink:
Appena puoi fai una presentazione nella sezione dedicata del forum! :roll:

[Bodo]

Un po' di materiale è quì! :wink:
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=4337&highlight=pignone

Un po' è quì!
:wink: https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=6500&highlight=pignone

E un po' anche quì!
:wink: https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=3304&highlight=pignone

[vinvic]

Decisamente corona da 48 denti in ergal, no 49 altrimenti devi aggiungere una maglia alla catena.
Con la corona hai una riduzione di peso prossimo a 1 kg (in ergal), e i 2 denti in + migliorano l'accelerazione

[Bodo]

Decisamente corona da 48 denti in ergal, no 49 altrimenti devi aggiungere una maglia alla catena.
Con la corona hai una riduzione di peso prossimo a 1 kg (in ergal), e i 2 denti in + migliorano l'accelerazione
E la durata della corona decisamente corta! :roll:

[ilDromedario]

Dal punto di vista dei rapporti, in lina di massima credo sia meglio la corona, in quanto non riduci troppo il rapporto (-1 di pignone = 2,75 di corona) ed eviti che si riduca l'angolo che forma la catena sul pignone (visto il ridursi delle sue dimensioni).

Questo per quanto riguarda l'aspetto tecnico della trasmissione, per quanto riguarda le masse è meglio il pignone, infatti credo che una corona più grande amplifichi l'effetto prodotto dalle masse rotanti, ed inoltre, se non ricorri a materiali diversi dall'originale (tipo ergal), sicuramente ne aumenti il peso :wink:

Fai un po' tu... :D

[Matteo74]

Senz'altro la corona e meglio del pignone!
La catena è un elemento molto stressato della trasmisione e costringerla a girare intorno ad una ruota dentata piu' piccola (pignone -1) non farà altro che aumentare gli stress che si traducono in una maggior perdita di energia (= cavalli)