frizione si, frizione no. questo è il problema!!!

[dadoelella]

:D Ciao a tutti, volevo chiedervi una cosa.... l'altro giorno con la mia ina, per caso, mentre ero in marcia ho voluto fare una prova e cioè innestare le marce senza utilizzare la frizione, beh ragà non mi crederete ma le marce entravano tutte benissimo e senza impuntamenti, ed anche in scalata nessun problema.
:roll: Allora mi chiedo, è normale o la mia frizione è forse consumata?
:roll: Certo, che se la friziona c'è andrebbe sicuramente usata, ma si va incontro a qualche danno a guidare così ?

[Giringiro]

Argomento trito e ritrito quando s'era nel vecchio Forum,..Qui pero' sembra di no,...Sembra. :wink:

Guarda un po' qui:

https://www.fazeritalia.it/forum_old/topic.asp?TOPIC_ID=1676&FORUM_ID=43&CAT_ID=13&Topic_Title=SENZA+FRIZIONE%3A+E%27+TUTTO+VERO%21&Forum_Title=Tecnica+e+Manutenzione

E qui:

https://www.fazeritalia.it/forum_old/topic.asp?TOPIC_ID=1369&FORUM_ID=43&CAT_ID=13&Topic_Title=Cambiare+senza+frizione%2E%2E%2E%2E&Forum_Title=Tecnica+e+Manutenzione

:wink:

[pipes]

ciao
alcuni utilizzano la frizione solo per scalare mentre se sei a regime giri "corretto" (altri ti sapranno dire meglio) vai tranquillo ed infili una marcia dietro l'altra (tranne la prima :P)

circa i danni non saprei dirti

(credo se ne fosse già parlato, ma forse sul forum vecchio)

[Giringiro]

Per quanto mi riguarda 4/5/6° le metto senza frizione ma scalo sempre con. :wink:

[panza96]

...se c'e' a qualcosa servira'....(il saggio) :roll: :roll: :wink:

[Philo]

Magari dico un caxxata :roll: ... ma se si stà girando tranquilli e il numero di giri non è alto credo sia abbastanza indispensabile per avere un'innesto dolce...

[mattomatte]

Per quanto mi riguarda 4/5/6° le metto senza frizione ma scalo sempre con. :wink:

idem :wink: basta avere orecchio e capire il momento in cui cambiare8) 8)

[bob67]

Anche io dalla terza in su non uso la frizione. E' molto comodo durante le gite del finesettimana nel pennellare le curve cosi' da avere pieno controllo sul manubrio. In scalata anche alla volte non la uso. Da quando ho inziato a fare cosi' mi sembra che anche con la frizione le marce entrino piu' dolcemente ma non so se ci sia un vero collegamento.

[Steboga]

in pista uso la frizione il meno possibile, per strada il il contrario, ma dipende dalle situazioni :wink:

[Monster]

Per quanto mi riguarda 4/5/6° le metto senza frizione ma scalo sempre con. :wink:

Quoto, ma solo ad andature turistiche ( 5/7 mila giri ).
Tirando oltre i 10mila uso la frizione.

[luke_magic]

in scalata sempre in accelerazione pur potendola non usare la pizzico.....la frizione stacca prestissimo quindo la sforzo è minimo e la velocità di cambiata comunque altissima................

[panza96]

in scalata sempre in accelerazione pur potendola non usare la pizzico.....la frizione stacca prestissimo quindo la sforzo è minimo e la velocità di cambiata comunque altissima................


...luke...va che e' la leva a sinistra..... :lol: :lol: :lol: :lol:

[luke_magic]

sì certo, quella che tu devi ancora cambiare dopo il botto............ :twisted: :twisted:



uaaaazzzzuazzzz!!!

[panza96]

...va che io devo sostituire la dx....te l'ho detto che non ci capisci... :lol: :lol:

[Lontano]

Sempre scalando, mai montando dalla seconda in su :mrgreen:

[luke_magic]

...va che io devo sostituire la dx....te l'ho detto che non ci capisci... :lol: :lol:

hai ragione!!! scusa!!

........sai com'è con tutto quello che hai sderenato perdo il conto facilemente! ...........e figurati chei conti sono il mio mestiere!


:roll: :roll: :roll:

[renato]

in salita spesso, in scalata raramente, anche per non bloccare la ruota, danni non se ne fanno, anche se i vantaggi sono talmente irrisori che forse sarebbe più ragionevole usarla sempre.





ciaooooo

[Matteo74]

Argomento STRA dibattuto!

La frizione è un organo meccanico di disconnessione momentanea della trasmissione primaria.
Rende dolce il cambio rapporto ma non è assolutamente indispensabile.
L'unico VEROmomento in cui serve è alla partenza da fermo.
Per il resto è trascurabile il suo utilizzo.
Nella guida moolto calma è comunque meglio usarla ed in ogni caso va usata se il cambio ha una rapportatura poco ravvicinata (ma non è il nostro caso anzi)