nibbler
30/03/2005, 09:02
Salve a tutti!
Come detto nella mia presentazione sto per acquistare una "ina" e vorrei avere delucidazioni su qualche perplessità circa lo stile di guida.
Dopo anni di scooter e negli ultimi 3 di un x9 500 che (pensate quello che vi pare :lol: ) mi ha dato molte soddisfazioni e con il quale ho macinato oltre 36.000 in giro un pò per tutta Italia, mi sono deciso a cavalcare qualcosa di più...serio :wink:
Gli unici miei dubbi sono per lo stile di guida in curva...
Con il mio x9 riuscivo a piegare lungo i tornanti, cavalletto sfregato più volte, lungo le tangenziali, in autostrada, però... non c'erano le marce e la frenata era modulare, cioè con la leva sinistra si azionava un disco anteriore e un poco sul posteriore mentre la destra agiva sull'altro disco anteriore e serviva solo per il bloccaggio completo.
Quindi le curve le impostavo rallentando, correggendo leggermente col freno sinistro fino a metà e poi riaprivo per uscire.
Il problema penso che ora sia non nell'impostazione della curva (la "ina" sarà sicuramente più maneggevole :lol: ) ma nel comportamento con freno (ora posizionato sulla destra) e sullo scalare le marce!!!
Insomma, chi di voi proviene da scooteroni e ha dovuto affrontare questo nuovo adattamento??? :roll:
Grazie...
Bye
Nib!
Come detto nella mia presentazione sto per acquistare una "ina" e vorrei avere delucidazioni su qualche perplessità circa lo stile di guida.
Dopo anni di scooter e negli ultimi 3 di un x9 500 che (pensate quello che vi pare :lol: ) mi ha dato molte soddisfazioni e con il quale ho macinato oltre 36.000 in giro un pò per tutta Italia, mi sono deciso a cavalcare qualcosa di più...serio :wink:
Gli unici miei dubbi sono per lo stile di guida in curva...
Con il mio x9 riuscivo a piegare lungo i tornanti, cavalletto sfregato più volte, lungo le tangenziali, in autostrada, però... non c'erano le marce e la frenata era modulare, cioè con la leva sinistra si azionava un disco anteriore e un poco sul posteriore mentre la destra agiva sull'altro disco anteriore e serviva solo per il bloccaggio completo.
Quindi le curve le impostavo rallentando, correggendo leggermente col freno sinistro fino a metà e poi riaprivo per uscire.
Il problema penso che ora sia non nell'impostazione della curva (la "ina" sarà sicuramente più maneggevole :lol: ) ma nel comportamento con freno (ora posizionato sulla destra) e sullo scalare le marce!!!
Insomma, chi di voi proviene da scooteroni e ha dovuto affrontare questo nuovo adattamento??? :roll:
Grazie...
Bye
Nib!