Visualizza Versione Completa : (FZS1000) Ma a 7.000 giri.....che succede ??
Domenica mi son fatto più di 300 km in giro con la zavorrina: città,statali, montagna e autostrada ma a 7.000 giri non ci sono mai arrivato ! :oops:
A me sembra di andar tanto bene così però ho letto che superati sti benedetti 7000 si scatena l'inferno ...ma è vero ?
Che dite...è meglio che mi riprendo la 600 che tanto non son buono di sfruttare la Fazerona ? :?
lamps
Gianni
RA
luciojim
05/04/2005, 17:12
però ho letto che superati sti benedetti 7000 si scatena l'inferno ...ma è vero ?
non l'inferno bensi il paradiso :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
confermo Luciojim..... ma vedrai che dopo un pò ti ci abitui!!!! :lol:
luciojim
05/04/2005, 17:22
ot on
Ciao Renato come va con le uscite del GRIGNEME ??
accettano un SVista ogni tanto ?? :mrgreen:
ot off
A me sembra di andar tanto bene così però ho letto che superati sti benedetti 7000 si scatena l'inferno ...ma è vero ?
e suvvia... gira la manella !!! :lol: :lol:
ma sei in rodaggio?
il problema poi sarà stare sotto i 7.000 :twisted: :twisted:
(già e' una goduria sulla 600... figuriamoci sul 1000 :twisted:
Stringi le chiappe e apri la manetta.........
vedrai che goduria :mrgreen: :mrgreen:
magari prova prima senza zavorra...potresti perderla :D
ti ospito pure a casa mia, vieni a monza a girare e vedi che superi i 7000 garantito!!! :mrgreen: :mrgreen:
anche se non ci sono ancora stato... :roll:
copelandia
05/04/2005, 20:22
....prova senza zavorrina, e in un tratto bello diritto e sicuro...
Dopo che hai goduto alla grande, e ti sei ripreso dallo strappo che ti da la ONA :shocked_002: inizierai a sorridere come un demente sotto il casco... :mrgreen: e nulla ti strapperà il sorriso dalla faccia!!!
Vedrai che poi ti romperà stare sotto i 7000 giri :wink:
Tiziano11
06/04/2005, 09:39
Fai così ... da solo trovi un bel rettilineo (o una superstrada o autostrada), ingrani la seconda ... e poi apri ... vedi cosa succede dopo i 7000!
Magari al primo impatti ti viene uno colpo ... ma poi vedi il godimento! :mrgreen: :mrgreen:
vabbè , in autostrada rischia di entrare nell'iperspazio se nn stà attento... magari prova ad aprire in salita (abbastanza rettilinea o la curva te la becchi dopo 3 secondi ) almeno le prime volte , poi quando c'hai preso mano ti sembrerà normale starci sopra questi famosi 7000.
P.S. : com la R1 c'è anche un'altro strappetto tra i 10-11000... là si che si vola... preferisco cmq la mia millona + docile
no,no,no,no ! :angry_009:
ho capito che non fa per me ................per ora me la godo così, se mi dovesse prendere il matto, chissà.......... :wink:
grazie a tutti !
Gianni
RA
no,no,no,no ! :angry_009:
ho capito che non fa per me ................
dai Gianni.... e' come avere una bella donna con le tette grandi e non toccarle mai :lol: :lol:
dai Gianni.... e' come avere una bella donna con le tette grandi e non toccarle mai
.....io invece penso che sia come andare a letto con la Ferilli e fare solo i preliminari :wink: direi che il gusto c'è lo stesso :mrgreen:
Realbiker
07/04/2005, 10:54
Sopra i 7000 raggiungi velocità molto alte e la spinta è davvero sostenuta. Personalmente su strada e sul misto non li supero praticamente mai, il motore garantisce una grande potenza anche sotto questo regime. In pista il discorso è diverso. Personalmente guido veloce e rilassato, sentire il motore ad un regime intermedio ma con tanta potenza a disposizione mi piace molto.... Il vantaggio dei motori di grossa cubatura è che difficilmente ti stufi per mancanza di prestazioni..... con 600 è probabile che dopo qualche anno cerchi qualcosa in più.....
Saluti
copelandia
07/04/2005, 18:18
...
.....io invece penso che sia come andare a letto con la Ferilli e fare solo i preliminari direi che il gusto c'è lo stesso
...il gusto c'è ma ti rimane 'na fame :D
Ciao rigia70, e' da un po che non ci si sente, un salutone e mi faccio sentire a breve telefonicamente.
Per quanto riguarda la soglia dei 7000 rpm e' una libidine,specialmente in prima e in seconda se ci prendi la mano senti la ruota dietro che pattina mentre quella anteriore galleggia a circa 10 cm dall'asfato.
Fichissimo ma meglio avere la strada dritta e ben pulita davanti ........!!!!!!
P.S. dimenticavo in due devi legare bene la zavorrina al supporto del bauletto altrimenti ricordati di ritornare a prenderla :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
:mrgreen: :mrgreen: :wink:
Matteo74
10/04/2005, 21:03
Sopra i 7000 raggiungi velocità molto alte e la spinta è davvero sostenuta. Personalmente su strada e sul misto non li supero praticamente mai, il motore garantisce una grande potenza anche sotto questo regime. In pista il discorso è diverso. Personalmente guido veloce e rilassato, sentire il motore ad un regime intermedio ma con tanta potenza a disposizione mi piace molto.... Il vantaggio dei motori di grossa cubatura è che difficilmente ti stufi per mancanza di prestazioni..... con 600 è probabile che dopo qualche anno cerchi qualcosa in più.....
Saluti
all'inizio facevo anche io come Carletto, poi ho scoperto che se tieni inserito un rapporto inferiore a quello che ti consiglia il buon senso, la fazer si trasforma in un felino rabbioso e ti trascina in un turbine di passione.
OT
Inoltre, caro Rigia, se vai a letto con la Ferilli e non la s...pi come is deve almeno una volta, ancdrà in giro a dire a tutti che sei finocchio!! :D :D
OT Off
Scherzi a parte, quando ho comprato la 1000ona credevo che non avrei mai apprezzato il suo enorme potenziale e che mi sarei limitato a girare sotto i 6000giri perchè già le sue prestazioni mi sembravano infinite rispetto al mio pacioso Pegaso 650. Oggi mi ritrovo a desiderare un missile ad ogni uscita di curva.
Giringiro
11/04/2005, 16:32
Dopo i 7000 si scatena il panico, l'apoteosi, il nirvana, l'estasi di quell'opera d'arte che e' la Millona. :wink:
prova a fare come Matteo, e come me in certe situazioni,...
Sei in terza? Beh, scala in seconda e vai alla stessa velocita'. Vedrai la cosa sotto un'altra prospettiva,... :P :lol:
Anche se non ho proposto io il quesito, grazie per i consigli, ho letto con interesse e proverò anch'io visto che mi sono sempre divertito guidando come guida Rigia70
Ciao ciao
LukeDuke
14/04/2005, 11:36
Anche se non ho proposto io il quesito, grazie per i consigli, ho letto con interesse e proverò anch'io visto che mi sono sempre divertito guidando come guida Rigia70
Ciao ciao
Carlo Rigia70 è in rodaggio, tu no ..... 8) 8) 8)
Un bel guzzone? :twisted: :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
Anche se non ho proposto io il quesito, grazie per i consigli, ho letto con interesse e proverò anch'io visto che mi sono sempre divertito guidando come guida Rigia70
Ciao ciao
Carlo Rigia70 è in rodaggio, tu no ..... 8) 8) 8)
Un bel guzzone? :twisted: :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:
Sono in rodaggio come pratica :D :D :D
e poi c'è sempre da imparare.... :D :D
...bhé, a 7.000 in terza mi sono trovato a quasi 170 , troppi ! la strada si è fatta piccina, piccina... :mrgreen:
...bhé, a 7.000 in terza mi sono trovato a quasi 170 , troppi ! la strada si è fatta piccina, piccina... :mrgreen:
naah, a 7.000 in terza va a 125 km/h, se eri in terza i giri erano 9500 (quindi l'hai passata la soglia... :lol: ), se eri a 7000 giri la marcia era la sesta.
eccoti il dettaglio giri motore/ marcia della nostra beneamata:
Speed in Gear (km/hr)
RPM 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th
1000 11 15 18 20 22 24
2000 21 29 36 40 45 48
3000 32 44 54 60 67 72
4000 43 58 72 81 90 96
5000 54 73 90 101 112 120
6000 64 88 107 121 134 145
7000 75 102 125 141 157 169
8000 86 117 143 161 179 193
9000 97 131 161 181 201 217
10000 107 146 179 202 224 241
11000 118 160 197 222 246 265
11500 124 168 206 232 257 277
Rev Limiter is 12,000 rpm
Ciao! :wink:
Giringiro
25/04/2005, 20:04
Molto interessante la tabella Goblin, grazie. :wink:
ocreatur
26/04/2005, 15:45
Di solito non guardo gli strumenti quando tiro, ma la tabellina è molto interessante.
Cmq come dici Giri tenere il motore in trazione con una marcia più bassa del necessario è veramente una goduria e, volendo ti può levare d'impaccio in situazioni impreviste... :lol:
sbronzolo
26/04/2005, 17:12
...bhé, a 7.000 in terza mi sono trovato a quasi 170 , troppi ! la strada si è fatta piccina, piccina... :mrgreen:
naah, a 7.000 in terza va a 125 km/h, se eri in terza i giri erano 9500 (quindi l'hai passata la soglia... :lol: ), se eri a 7000 giri la marcia era la sesta.
eccoti il dettaglio giri motore/ marcia della nostra beneamata:
Speed in Gear (km/hr)
RPM 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th
1000 11 15 18 20 22 24
2000 21 29 36 40 45 48
3000 32 44 54 60 67 72
4000 43 58 72 81 90 96
5000 54 73 90 101 112 120
6000 64 88 107 121 134 145
7000 75 102 125 141 157 169
8000 86 117 143 161 179 193
9000 97 131 161 181 201 217
10000 107 146 179 202 224 241
11000 118 160 197 222 246 265
11500 124 168 206 232 257 277
Rev Limiter is 12,000 rpm
Ciao! :wink:
Interessante Goblin ... ma non è che avresti la medesima tabella anche per la FZ6 Fazer, please? :oops:
Lamps! 8)
bitstorm
03/05/2005, 14:36
Non è detto che si debbano superare necessariamente i 7000 giri. Come ben detto da Realbiker, tutto dipende dall'uso che ne fai. Io, per esempio, con la mia dolce zavorrina, per evitare di farle fare un viaggio scomodo, devo andare necessariamente più tranquillo, devo cambiare le marce molto più dolcemente e stare quasi sempre con le marce alte (vige la regola di non dare forti strattoni alla moto, stile "touring").
Tutt'altra cosa quando si è soli o quando si è in pista (consigliatissima per trovare il giusto feeling con la proprio moto). In questi ultimi casi, tutto dipende dal proprio stile di guida.
Quindi...don't worry! Se vuoi davvero fare scintille, comincia a portare la moto in pista oppure cambia stile di guida. Il mio consiglio è di abituarsi a tirare, giorno dopo giorno, un po' di più ogni marcia. Sempre gradualmente...SICUREZZA IN PRIMIS.
Fatti coraggio amico...c'è una Ona che aspetta di essere infuocata! :)
Io decisamente ho una guida rilassata.. con la zavorrina se supero i 4000 nelle statali è grasso che cola (spero non dalla catena)!
Quando vado da solo in cerca di goduria maxima sto spesso sopra i 7000 e devo dire che la sensazione è che ce n'è sempre e comunque d'avanzo...
Non è che la fazzerona non la sfrutti se non stai sempre in assetto da guerra... è che non la sfrutti comunque al 100%.
E' una moto con un motore che è una bomba ma con un'erogazione decisa sin dai primi giri/min... e lei non si dispiace ad andare in modo turistico... basta che ogni tanto la fai stiracchiare... tutto quì! :o
silvestro61
16/05/2005, 22:59
Dopo i 7000 si scatena il panico, l'apoteosi, il nirvana, l'estasi di quell'opera d'arte che e' la Millona
Quoto in pieno. Provengo da un anno e mezzo di fz6 e quando ho aperto il gas sulla millona.......... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Caro Rigia lasciati andare e prova, ovviamente in sicurezza, dritto, largo e senza traffico................il problema è che il gas dopo non lo chiudi piu. :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
PS non fermarti, lasciala andare fino agli 11k...........e vedrai il mondo da un altra prospettiva!!!
Stefano
A me sembra di andar tanto bene così però ho letto che superati sti benedetti 7000 si scatena l'inferno ...ma è vero ?
Che dite...è meglio che mi riprendo la 600 che tanto non son buono di sfruttare la Fazerona ?
La Fazerona e' bella proprio per questo.......pastosa ai bassi e una freccia in alto....troppo bella.... :D tieni la fazerona :wink:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.