scusate l'ignoranza... [Archivio]

drzero

14/06/2005, 15:23

Si, scusate l'ignoranza, ma da dove si controlla il l'olio del cambio e quello del motore?

Poi ancora: la frizione ha in comune l'olio del cambio, vero? Potrei avere il livello basso, quindi rendere ruvida la frizione a caldo?

Non ho il libretto di uso e manutenzione....mi dovete scusare...

Ciao e grazie, Paolo.

MKTAMA

14/06/2005, 17:56

Si, scusate l'ignoranza, ma da dove si controlla il l'olio del cambio e quello del motore?

Poi ancora: la frizione ha in comune l'olio del cambio, vero? Potrei avere il livello basso, quindi rendere ruvida la frizione a caldo?

Non ho il libretto di uso e manutenzione....mi dovete scusare...

Ciao e grazie, Paolo.

Di che moto??? Cioè fazer ma 600 o 1000 e di quale anno? :twisted: :wink:

P.S. Questo cmq andava messo in Tecnica & Manutenzione.. :happy_017: :angry_012:

luke_magic

14/06/2005, 21:42

ONA: olio motore oblò sotto i cilindri in basso sul lato dx

INA 2002 idem............

renato

14/06/2005, 22:46

fazer 600 1998 anche......

drzero

15/06/2005, 07:07

Ooops....ho sbagliato il forum.....
Comunque è una 600 del 2003.
Io ho guardato nell'oblò, ma onestamente non ci vedo un tubo (tanto per restare in tema "meccanica" (una volta che l'ho fatto lo sbaglio....ma non si può trasferire il thread? Operatoriiiii......moderatoriiiiii)
Della firzione invece cosa mi dite? Mannaggia se potessi trovare il manuale di uso e manut....in Internet si trova solo quello tecnico per i meccanici.....

Ciao e grazie, Paolo.

Blackros

15/06/2005, 09:11

Se vedi tutto nero nell'oblò vuol dire che di olio sei al masimo o sopra. Prova ad inclinare la moto verso sinistra e se cominci a vedere il livello che scende, allora sei appena al di sopra del max. Se invece continui a non vedere il livello, allora ne hai troppo.
Se l'oblò risulta bello pulito e trasparente (come quando la moto è accesa) allora sei sotto il livello minimo: rabbocca al più presto!!!!!!!! :wink:

P.S. il livello va controllato dopo un po' (almeno 10-20 minuti dopo che la moto è stata spenta, per poter permettere a tutto l'olio di scendere dalla varie poarti del motore in cui era. 8)

drzero

15/06/2005, 13:53

cacchio, tutto il mio sapere sembra caduto nell'oblio....altro che oblò....

Insomma deve essere pieno a metà a moto dritta, motore spento da 10 minuti circa, vuoto se la moto è inclinata a sinistra o accesa.

Adesso faccio un salto a controllare....

Grazie mille....ma dell'olio cambio e frizione, non dice niente?

Ciao, Paolo.

Steboga

15/06/2005, 14:42

l'olio è unico x cambio motore e frizione

Blackros

15/06/2005, 14:55

Insomma deve essere pieno a metà a moto dritta, motore spento da 10 minuti circa, vuoto se la moto è inclinata a sinistra o accesa.

Meglio se l'oblò rimane quasi pieno del tutto a moto spenta.Se sei a metà facci un rabbocchino. :wink:

MKTAMA

15/06/2005, 23:20

Insomma deve essere pieno a metà a moto dritta, motore spento da 10 minuti circa, vuoto se la moto è inclinata a sinistra o accesa.

Meglio se l'oblò rimane quasi pieno del tutto a moto spenta.Se sei a metà facci un rabbocchino. :wink:

Dovrebbero esserci le tacche MIN & MAX cmq... :wink:

drzero

16/06/2005, 06:58

beh, allora faccio un rabbocco (senza diminuitivo porno...eh eh).
Tra l'altro mi ha rifatto lo stesso difetto ancora una volta,

https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?p=222755#222755

quindi devo andare dal meccanico poichè sta storia deve finire.

Grazie delle dritte, Paolo.