guida con pioggia

[maraz]

Salve a tutti sono nuovissimo e felicissimo possessore di fazer 600 s da poco, veramente gran moto!!!!!!!! fino ai 6000 giri per ora.....

ho un dubbio: ma è poi così difficile guidare con la pioggia?, anche a 60 / 70 km orari, come bisogna frenare? meglio rinunciare o...........

Ciao Dario, per gli amici maraz :D 8)

[GianFZGE]

Qui ci hai guardato ?
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=16127

[marce]

ma è poi così difficile guidare con la pioggia?,

dipende dalle gomme che hai e dallo stato di esse...quando avevo le diablo strada ed erano nuove andavo tranquillamente (ovvio è che non ci tiravo per i curvoni)
Con gomme usurate, se si cerca la velocità , sembra di guidare un S.motard...e non è il massimo
poi se si parla di slick...allora lascia perdere!!
sono stato estremo, ma penso di essermi spiegato :wink:

[crazyhorse]

Ciao Maraz, come ti ha scritto GianFZGE guarda lì e fai altre domande se non sei soddisfatto delle risposte che abbiamo dato, è inutile aprire altri topic con le stesse cose, ciaoo :) :D :wink:

[Braverider]

Quando piove forte è meglio fermarsi sotto un ponte, non tanto per gomme o asfalto viscido, per quelli basta andare piano, il vero problema è la visibilità!!!

[Iaco]

Basta che freni e fai qualunque cosa con più dolcezza che puoi. Se devi fare una frenata di emergenza prova invece che a frenare a schivare (sempre se puoi) tanto se inchiodi vai per terra. Cioè se per esempio stai dietro una macchina non gli stare centrale, stai da un lato così se inchioda riesci a salvarti...chiaramente se mantenessi la distanza di sicurezza che con la pioggia si alllluuuuuuuunnnnngggaaaaa tantissimo sarebbe meglio ma certe volte non è possibile. Sul fondo viscido viscido magari frena prima col freno dietro e poco poco con quello davanti, quando dietro non ce la fa più (perchè comunque slitta subito) inizi a dosare davanti.
Comunque non credere che su asfalto in ottime condizioni e con ottimo grip con il bagnato l'aderenza sia nulla. Un po' ce n'è la fregatura e che invece di abbandonarti e slittare progressivamente come sull'asciutto sul bagnato si slitta di colpo, il pneumatico prima attacca e subito dopo non attacca più senza darti troppi preavvisi :twisted: :evil:
Chiaramente okkio pure al gas!
Ciao