Scarichi

[Xman]

Ma secondo voi vale la pena spendere circa 1300 euro per un impianto di scarico completo di collettori, il tutto in titanio, per la mappatura della centralina diciamo salterebbe fuori nel prezzo (per lo meno sembra 8) ).
Così almeno la moto dovrebbe andare cmq bene senza buchi di erogazione o menate varie, in oltre il tutto sarebbe previsto come parti vendute dalla casa madre :oops: in modo da conservare la garanzia.
Voglio dire chi ha provato la moto va effettivamente bene come da originale o magari meglio :?:
Ciao Xman

[Steboga]

se monti lo scarico completo la garanzia ciao, che poi x un'eventuale ispezioni rimetti su l'originale ok.
scusa ma non ho capito se è il 600 o 1000, sull'ultima cambia l'erogazione anche perchè levi l'exup

[Gilles]

Ma secondo voi vale la pena spendere circa 1300 euro per un impianto di scarico completo di collettori
Avendoli, li spenderei in un bell'upgrade di forche, mono e freni 8)
Il tutto dopo aver montato un treno di gomme come si deve :wink:
Questo è quello che farei io :P

[giorgio72]

Ma secondo voi vale la pena spendere circa 1300 euro per un impianto di scarico completo di collettori
Avendoli, li spenderei in un bell'upgrade di forche, mono e freni 8)
Il tutto dopo aver montato un treno di gomme come si deve :wink:
Questo è quello che farei io :P

Straquoto

[eke333]

straquoto gilles!!! con quei soldi aumenterei la qualità dei componenti ciclistici :P

[Xman]

Scusate ma la colpa del frainteso è mia non ho più l'FZ6 per chi non avesse letto il post nelle presentazioni la moto nuova in oggetto è una Super Duke, e da quello che ho potuto provare e vedere come ciclistica non c'è da mettere mano per ora e come gomme ha le corsa, come primo eqipaggiamento direi che vanno benone.
Ciao Xman

[eke333]

allora mi rimangio tutto!!! :oops: :oops: :oops:
METTILI...magari akrapovic e complimenti per la moto: bellissima! :wink: :!: :mrgreen:
Come ti trovi?

[Xman]

Ma figurati, :D Grazie, :oops: si sono gli Akra nuovi tutti in titanio con il fondello in carbonio, per ora ho fatto il contratto, devo valutare bene la data di consegna, mane ho provata una a Bergamo e se si mantengono così è un otttimo prodotto, hanno però dei costi veramente alti, e ci sto pensando bene per quello anche per gli scarichi, sono un pacco di soldi... uff
ciao Xman

[rigia70]

....azz ! :shock:

Non so quanto costano ma forse la mia Fazerina vale meno dei tuoi scarichi ! :mrgreen:

.......invidia.......invidia.......invidia

:wink: comunque bel ferro, complimenti !

[eke333]

mgari protesti fare qualche modifica meccanica...
anche se per adesso potresti anche lasciarla così...è una grandissima moto!
sicuramente ti parlo con un po di invidia!!! :oops:
goditela :!: :!: :!:

[Xman]

....azz !

Non so quanto costano ma forse la mia Fazerina vale meno dei tuoi scarichi !

.......invidia.......invidia.......invidia

comunque bel ferro, complimenti !


Non dire così che mi imbarazzo cmq costano dai 1300 ai 1200 euro devono ancora spiegarmi la differenza tra i modelli, cmq siccome sono una personcina normale come tanti è utile che valuti bene la spesa... :shock: anche perchè a comperare sono bravi tutti ma poi c'è da pagare :D e non sono il tipo che prende roba cara e poi non la usa e se ne resta al bar perchè non ho nemmeno i soldi per la benza :oops: io la vedo cosi, e credo che la maggior parte approvino la mia idea, casomai si risparmia facendo qualche rinuncia tipo qualche pizza di meno per dire.. 8)
Ciao Xman

[rigia70]

Non dire così che mi imbarazzo cmq costano dai 1300 ai 1200 euro


....ahh, allora costano come la metà della Fazerina! :mrgreen: :mrgreen:
scherzo eh!
comunque il tuo ragionamento non fa una grinza, nelle proprie possibilità è giusto valorizzare e personalizzare il proprio mezzo ( e rimanersi i soldi per la benza ovviamente :mrgreen: )

Ciao
:D

Gianni
RA

[vinvic]

la moto nuova in oggetto è una Super Duke, e da quello che ho potuto provare e vedere come ciclistica non c'è da mettere mano per ora e come gomme ha le corsa, come primo eqipaggiamento direi che vanno benone.
Ciao Xman



Cazzarola la Super duke......e' uno spettacolo quella moto.
Quanto a prestazioni la tua se non ricordo male e' dichiarata 116cv all' albero; Davvero un gran bel motore.....l' unica cosa che lessi in negativo riguardava il serbatoio dalla capienza troppo piccola ed in parte il motore che, a detta dell' ingegnere che ha elaborato il motore della Morini Corsaro, e' gia' spremuto fino all' "osso"; Cioe' sosteneva che non c' erano margini di evoluzione. Pero' per quello che riesce ad erogare credo che basti ed avanzi; quanto alla ciclistica credo che sia gia' perfetta.

[Xman]

Dunque all'albero ne fa 120 e l'ingegnere della Morini meglio che pensi a sistemare le mappe delle corsaro visto che quando si va in conce per provarle, non partono nemmeno... hehehe cmq il motore del Duke può subire ulteriori evoluzioni, infatti il prototipo della stradale carenata ha 15 cv in più e ci sono altri margini.
Per il serbatoio è verissimo quindici litri sono pochi e consuma tanto, ma d'altra parte se si vuole contenere il peso qualche sacreficio bisogna farlo :D
Ciao Xman

[Realbiker]

La super Duke merita attenzione come tutte queste nuove naked "nude e crude" nate il misto "massacrante".... a livello di sospensioni dovresti già essere ben equipaggiato di serie con WP (correggimi se sbaglio :D ) che oltrettutto è diventata proprietà della KTM....
Ora ti chiedo una cosa... la moto è catalizzata? al posto di spendere i soldi per tutti gli scarchi non è possibile togliere l'eventuale catalizzatore (come fanno molti sulla FZ6) e magari montare una Power Commander programmabile?
Saluti

[Xman]

Si si ha le WP tra le altre cose dietro il mono non ha il leveraggio progressivo ma la regolazione per le alte e basse velocità di scorrimento, solo perchè sono abituati a fare moto da cross e il progressivo, potrebbe dare problemi, ma il discorso è lungo...
Si ha il cat ma è diciamo dentro i terminali che si uniscono sotto la sella, quindi tocca cambiare almeno i terminali per ora centraline aggiuntive per il SD non ce ne sono dicono che arriveranno, poi c'è il discorso garanzia, con la roba loro non ci sono problemi con il resto... si sa come vanno le cose, visto quanto loro siano pignoli e visto quanto ha bisogno di manutenzione e quanto sia delicata la moto meglio se non vado in cerca di grane...
ciao Xman

[391Racing]

Ma secondo voi vale la pena spendere circa 1300 euro per un impianto di scarico completo di collettori
Avendoli, li spenderei in un bell'upgrade di forche, mono e freni 8)
Il tutto dopo aver montato un treno di gomme come si deve :wink:
Questo è quello che farei io :P

Straquoto
Appoggione..meglio incominciare dalle sospensioni e dai freni.
Cosa te ne fai di CV in più se poi non riesci ad usarli?
Se poi ti piace il sound o l'estetica di un bello scaricozzo racing cambi solo il finale e lasci i collettori di serie.
In caso di rispristino l'operazione sarà anche più semplice e meno onerosa.

Trust me! :wink:

[391Racing]

Ma secondo voi vale la pena spendere circa 1300 euro per un impianto di scarico completo di collettori
Avendoli, li spenderei in un bell'upgrade di forche, mono e freni 8)
Il tutto dopo aver montato un treno di gomme come si deve :wink:
Questo è quello che farei io :P

Straquoto
Appoggione..meglio incominciare dalle sospensioni e dai freni.
Cosa te ne fai di CV in più se poi non riesci ad usarli?
Se poi ti piace il sound o l'estetica di un bello scaricozzo racing cambi solo il finale e lasci i collettori di serie.
In caso di rispristino l'operazione sarà anche più semplice e meno onerosa.

Trust me! :wink:

Allora fai gli scherzi!!
Ho risposto senza arrivare alla fine del topic!Mea culpa :oops:
Un pò di chiarezza: la WP non è propritaria della KTM, casomai il contrario.
Oltretutto qualche mese fa l'americana Polaris è diventata proprietaria del 25% del pacchetto azionario KTM e si pensa che possa completare l'operazione in 3/4 anni diventandone proprietaria al 100%.
Il costo degli Akra per il Kappa è alto perchè l'accordo tra le due case prevede un contratto di esclusiva.
Mi spiego meglio: KTM ha l'esclusiva per i prodotti Akra destinati ai propri modelli.Un passagio in più>>costo del prodotto più elevato.
Tentare direttamente in Akra è una prova che ho già fatto ma senza successo...non mollano niente e bisogna passare dal concessionario Kappa ufficiale.
Aspetta che magari altre case si cimentino nella costruzione di scarichi per il Superduke

[Xman]

Un pò di chiarezza: la WP non è propritaria della KTM, casomai il contrario.


Ho riletto tutto ma non mi sembra che nessuno lo avesse detto... anche perchè che la WP sia di proprietà KTM c'è anche sull'organigramma del loro sito.

Per quello che mi riguarda gli Akra sono cari sia con contratti di esclusiva che senza... che non ti diano nulla purtroppo lo sapevo già, a Milano nel loro stand non ti davano nemmeno delle info..
Altri scarichi non credo di montarne, per prima cosa perche altri amici con la stessa moto hanno provato solo con i silenziatori e la moto presenta irregolarità di erogazione, quindi ci vorrebbe una centralina aggiuntiva, a questo punto sia per la spesa che soprattutto per ragioni di garanzia non vale più la pena, montando la loro roba con gli scarichi ti danno anche la mappa.. e non ci sono problemi di garanzia.
Ciao Xman

[391Racing]

Un pò di chiarezza: la WP non è propritaria della KTM, casomai il contrario.


Ho riletto tutto ma non mi sembra che nessuno lo avesse detto... anche perchè che la WP sia di proprietà KTM c'è anche sull'organigramma del loro sito.



L'ho scritto perchè nella prima pagina si asserisce che....
La super Duke merita attenzione come tutte queste nuove naked "nude e crude" nate il misto "massacrante".... a livello di sospensioni dovresti già essere ben equipaggiato di serie con WP (correggimi se sbaglio ) che oltrettutto è diventata proprietà della KTM....

[391Racing]

Un pò di chiarezza: la WP non è propritaria della KTM, casomai il contrario.


Ho riletto tutto ma non mi sembra che nessuno lo avesse detto... anche perchè che la WP sia di proprietà KTM c'è anche sull'organigramma del loro sito.



L'ho scritto perchè nella prima pagina si asserisce che....
La super Duke merita attenzione come tutte queste nuove naked "nude e crude" nate il misto "massacrante".... a livello di sospensioni dovresti già essere ben equipaggiato di serie con WP (correggimi se sbaglio ) che oltrettutto è diventata proprietà della KTM....

..nella fretta ho lettò proprietaria invece di proprietà :oops:
..l'età :D

[Gilles]

Scusate ma la colpa del frainteso è mia non ho più l'FZ6 per chi non avesse letto il post nelle presentazioni la moto nuova in oggetto è una Super Duke, e da quello che ho potuto provare e vedere come ciclistica non c'è da mettere mano per ora e come gomme ha le corsa, come primo eqipaggiamento direi che vanno benone.

Avevo perso di vista questo topic :oops:
In effetti quello che avevo scritto partiva dalla supposizione che parlassimo dell'FZ6 (a proposito: aggiorna il profilo :wink: )
Invece parliamo di Super Duke e quindi... giù il cappello difronte a ciclistica, freni e gomme :)
Ma veramente sei arrivato a tirarle il collo tanto da sentire l'esigenza di più birra? :shock:
Alla fine comunque, se la cosa ti da gusto falla :P

[Xman]

No nessuna esigenza anche perchè arriva a Marzo e sono solo riuscito a provare una demo-bike.
Cambio gli scarichi principalmente perchè scaldano davvero.. gli originali sono in acciaio inox e il cat è proprio sotto la sella, bisogna davvero farci attenzione perchè ci si scotta. Con altri scarichi senza cat le cose cambiano radicalmente, me lo hanno confermato vari possessori, e poi per una volta voglio fare del casino anche io :D e visto che faccio la spesa prendo tutto in una sola volta altrimenti lo so poi non prendo più nulla..., anche perchè questa ho intenzione di tenerla per un pò, quello che prenderà la mia Fz6 invece farà un affare ha solo sei mesi e 7500 Km 8)
Ciao Xman

[Gilles]

No nessuna esigenza anche perchè arriva a Marzo e sono solo riuscito a provare una demo-bike.
Cambio gli scarichi principalmente perchè scaldano davvero.. gli originali sono in acciaio inox e il cat è proprio sotto la sella, bisogna davvero farci attenzione perchè ci si scotta.
Beh allora un'esigenza c'è ed è molto più comprensibile e condivisibile (almeno dal mio punto di vista) :wink:
Comunque complimenti, gran bella bestiolina :D

[dadomail]

quanto l'hai pagata la motoretta? mi fa una gola incredibile...

[Plaza]

se devi spendere quella cifra, ti rifai le sospensioni e/o lo scarico(TELCO) in carbonio che scalda meno o meglio che li investi nel 1000 :wink:

[Xman]

Bene sono finalmente riuscito a sapere quanto costano di preciso.
Per quanto mi riguarda se le attaccano al c..o costano solo 2500 Euro!! di listino.
Saranno complete collettori e silenziatori, tutto in titanio, saranno anche Akrapovic, ma io non sono stupido, almeno per ora, e 5 milioni del vecchio conio non li tiro fuori per una marmitta, e credo che saranno in molti a pensarla come me...
Peccato...
Ciao Xman

[Bodo]

Che moto spettacolare che è!!! :wink:
Mi fa sbavare! :wink:
Lascia perdere gli scarichi per il momento...mi sembrano un po' troppo costosi!!! :roll:
Ma il portatarga si riesce a sostituirlo???? :shock:
E' una delle parti che non mi piace molto insieme a quelle speci di specchietti..... :roll:

[Xman]

Li lascio perdere si dai.. è una cifra fuori posto..
Si il porta targa non entusiasma nemmeno me ma bisogna tagliarlo perchè è un pezzo unico con il sotto-codone e poi magari farselo, per moto di nicchia accessori praticamente non ce ne sono se non fatti dalla KTM.
Anche gli specchi mi lasciano un po' perplesso sembra un po' moto-topo :D ma ci penserò 8)
Ciao Xman

[dadomail]

Li lascio perdere si dai.. è una cifra fuori posto..
Si il porta targa non entusiasma nemmeno me ma bisogna tagliarlo perchè è un pezzo unico con il sotto-codone e poi magari farselo, per moto di nicchia accessori praticamente non ce ne sono se non fatti dalla KTM.
Anche gli specchi mi lasciano un po' perplesso sembra un po' moto-topo :D ma ci penserò 8)
Ciao Xman

ti manda una velina x sapere quanto l'hai pagata o me lo dici cosi..in simpatia?!? :shock: 8) :lol:

[Xman]

Se è una velina di quelle con le gambe, che non pensano, ecc aspetto quella... :D
Allora mi hanno dato 6000 euro dell' FZ6 aveva 6 mesi e 7500 Km ho aggiunto 5500 con il primo tagliando gratis e con olio della casa (la cosa è di particolare rilievo perchè costa 23 euro al litro!! e se non ricordo male ce ne voglio 4 :shock: ).
Alla fine della fiera meglio di come ho trovato io qui nella mia zona è dura, la cosa migliore è non avere usati da rientrare, e qualcuno sugli 11000 te la molla.
Ciao Xman

[dadomail]

Se è una velina di quelle con le gambe, che non pensano, ecc aspetto quella... :D
Allora mi hanno dato 6000 euro dell' FZ6 aveva 6 mesi e 7500 Km ho aggiunto 5500 con il primo tagliando gratis e con olio della casa (la cosa è di particolare rilievo perchè costa 23 euro al litro!! e se non ricordo male ce ne voglio 4 :shock: ).
Alla fine della fiera meglio di come ho trovato io qui nella mia zona è dura, la cosa migliore è non avere usati da rientrare, e qualcuno sugli 11000 te la molla.
Ciao Xman

GRZ...sta arrivando la Palmas.. 8) :wink: