Visualizza Versione Completa : [FZ6-N/S] - EDIT: Avantreno R6 2005... altro che R1 :P
sab0tage
05/01/2006, 01:18
Secondo voi, sarebbe fattibile montare gli steli rovesciati della R1 '05? Naturalmente dovro' cambiare pure cerchio e pinze... la mia paura sono i trapezi. Secondo voi dovrei farmeli fare apposta, vero? Sono affidabili? Mi conviene fare una spesa del genere?
EDIT: Ho abbandonato l'idea dell'avantreno R1. Molto molto piu' semplice il lavoro per adattare l'avantreno R6 2005 :)
Non so se sia possibile :?
Se la cosa può interessarti mi hanno offerto un avantreno completo di una R1 2005 (forcella, piastre, dischi, pinze e cerchio) :wink:
Il proprietario monterà Braking, Brembo, Ohlins... :shock:
Nulla e' impossibile ; pero' la vedo piu' dura nel caso dell' anteriore della R1 2005 ; l' aspetto piu' problematico secondo me riguarda i semimanubri e la loro adattabilita' al serbatoio della fazer (visto che questa ha un' angolo di sterzo maggiore).
A quel punto dovresti montare quelle piastre superiori prodotte varie aziende specializzate ce ti permetterebbero di montare un manubrio in stile Naked (ma parliamo di altri 600 Euro di spesa).
Se monti l' avantreno della r6 2004 posso darti una mano visto che l' ho montato sulla mia fazer
sab0tage
06/01/2006, 02:06
vivnic, quello che dici tu e' vero ma i semimanubri non voglio proprio tenerli :P
Difatti se la lunghezza e il diametro del canotto sono uguali potrei montare le piastre originali e fare dei buchi nella piastra superiore cosi da poter montare due nuovi supporti per manubrio.
Un altro problema e' l'altezza dello stelo, dovrei sapere quant'e' alto lo stelo della R1 rispetto a quello della nostra FZ6 in quanto non vorrei modificare l'angolo dell'avantreno......
e' davvero un casino....
PS: oggi mi e' pure arrivata la pompa discacciati 19mm ... ... la montero' sul nuovo impianto frenante 8) 8)
sab0tage
06/01/2006, 02:15
Ecco alcune misure fatte sulla FZ6:
- l'interasse del canotto: 192mm
- diametrodel cuscinetto: 54mm
Quanto sono quelli della R1 '05 ? Qualcuno puo' aiutarmi ? :D
Lamps :wink:
sab0tage
17/01/2006, 16:27
Ciao a tutti.... oggi mi e' arrivato l'avantreno R6 2005.... fare la modifica per montare gli steli rovesciati e' un casino!! In questi giorni iniziero' il lavoro.
Purtroppo non avro' tempo visto che per due mesi saro' in francia per lavoro (annaggia... giusto adesso ke stavo iniziando a fare qualcosa di serio).
La piastra inferiore della R6 *forse* puo' andare bene ma quella superiore di certo no, sostanzialmente per due motivi:
1 - Il diametro del gruppo chiave dell'FZ6 e' piu' grosso rispetto a quello della R6
2 - Montare i risers e' difficoltoso.
Il faro *forse* puo' essere adattato ma per questo step ho ancora tempo, devo prima riuscire a montare su le piastre, controllare che la ruota sia a posto e che i dischi entrino perfettamente nelle pinze...
Per riuscire a montare tutto penso che un mese possa bastare ma, sinceramente, non voglio sbilanciarmi!
Il faro *forse* puo' essere adattato...
Leva pure il forse... 8)
sab0tage
18/01/2006, 08:31
In questi giorni smonto l'avantreno della mia FZ6 e inizio a prendere le misure.
Ho solo meno di una settimana per riuscire a fare qualcosa....
Realbiker
18/01/2006, 08:39
Tutto si puo' fare ma secondo me non ti devi ostinare sulla '05, valuta anche la '03 che ha i dischi piu' piccoli e magari quote simili alla tua moto, inoltre esiste gia' in commercio la piastra superiore con i raiser, e' quella della R1 steel fighter. La verifica va fatta sulla lunghezza degli steli... molti di noi vorrebbero la forcella R1 sul Fazer 1000 ma purtroppo quest'ultima e' piu' lunga di ben 4 cm ....
Saluti
sab0tage
19/01/2006, 08:40
Buongiorno a tutti... ho delle buone notizie!!!
Ho montato gli steli sulle piastre originali della R6 '05 ed ho provato a vedere se la ruota ha bisogno di centrature.... bene, i distanziali originali della FZ6 vanno benissimo! I dischi entrano perfettamente nella sede anche se sono di pochi mm piu' piccoli. Non ho ancora provato i dischi da 310 mm, comunque andranno benissimo perche' sono solo pochi mm piu' grandi rispetto ai nostri (298mm).
Il parafango va benissimo e non striscia.... un altro pensiero in meno!!
Per quanto riguarda piastre e canotto, qui iniziano i problemini, naturalmente risolvibili:
1 - Il canotto della R6 e' 30 mm mentre l'FZ6 e' 30mm inferiore e 22-25 (non ricordo) quello per l'attacco alla piastra superiore.[/list]
2 - La piastra inferiore R6 ha i blokketti di fine corsa (dello sterzo) molto molti vicini l'uno dall'altro (e questo mi sembra normale), comunque, questi blokketti devono saltare e bisogna ricostruirli con la stessa distanza della FZ6 cosi' da avere lo stesso angolo di sterzo[/list]
3 - La piastra superiore, ha il buco di alloggiamento del canotto piu' grosso rispetto a quello della FZ6, quindi deve essere ricavato dal pieno...[/list]
4 - Visto che alla base entrambi i canotti delle due moto sono di 30mm posso staccare quello della piastra FZ6 e montarlo su quella della R6. Cosi' facendo devo soltanto rimediare la piastra superiore ed il gioco e' fatto...
sab0tage
19/01/2006, 08:46
...
Sei tutti noi......forza e coraggio.
Mi si sbarrano gli occhi al pensiero di vedere quella forca montata sulla fz6.
ps: Quanto alle misure hai visto gia' quacosa?
Intendo la lunghezza dello stelo...
La parte interna, una volta portato a termine il montaggio, la lascerai cosi' com' e' oppure utilizzerai materiale aftermarket?
Realbiker
19/01/2006, 10:25
A questo punto ti conviene farti realizzare delle piastre per la tua FZ6 con i fori per alloggiare gli steli rovesciati... tanto la piastra superiore devi comunque rifarla per mettere il manubrio dritto. Ricordati di far realizzare anche gli attacchi per il telaietto del faro! Se non sai a chi rivolgerti chiedi a Matteo74 che l'ha fatto per 1000... credo sia la Style & Performance...
Ottimo lavoro comunque! ma dove hai trovato la forcella?
Saluti
Ottimo lavoro comunque! ma dove hai trovato la forcella?
Saluti
Magari su ebay.....bho.
Li davvero si trova di tutto a prezzi stracciati.
Dall'alto della mia "innioranza" vivo nell'attesa di vedere le foto del fine lavoro...di tutto quello che avete scritto ho compreso solamente l'oggetto del topic :oops:
Porgo umilmente la mia ammirazione :wink:
sab0tage
19/01/2006, 12:00
Allora, per adesso lascio le forche originali, la priorita' va alle piastre e, naturalmente come ha detto Realbiker, al telaietto per reggere il faro e la strumentazione.
Ho gia' contattato la style & performance, dopo il salone di padova li ricontattero' (anche dalla francia) per farmi fare le piastre su misura.
Loro mi hanno chiesto di spedigli entrambe le piastre... spero comunque che loro smontino il canotto dell'FZ6 e lo montino nelle nuove piastre... comunque, questo si vedra'. Da parte mia, visto che non posso contattarli direttamente, faro' un documento COMPLETO che in dettaglio e con tanto di foto e disegni , spieghera' cosa voglio e come lo voglio fatto.
L'avantreno... bhe' l'ho trovato su ebay :P
ho speso 1050 euro per piastre, forcelle, dischi, parafango, asse ruota, distanziali, bulloni, dadi, rondelle, clacson, tubi freno (non mi servono tanto:P) e pinze....
L'unica cosa che forse mi restera' sul groppone saranno le piastre... tutto dipende da come si muoveranno per farmi la modifica.
Personalmente vorrei montare la piastra inferiore, staccare il canotto R6 e montare quello della nostra moto, anche se e' piu' lungo di circa 1 cm.
Oppure, se riesco a venderle, non sarebbe male, cosi' con i soldi che racimolo mi pago le spese per tutto il set di piastre. Lo stesso dicasi per le pinze R1 2003 che ho comprato 1 mese fa. Spero di riuscire a venderle cosi' da raccogliere soldini preziosi :)
Prima di partire per la francia, preparo le piastre per entrambe le moto. Non appena style & performance mi da l'OK, faccio inviare il tutto da mio fratello.
Due mesi penso che bastino per farmi fare le piastre, no?
Cosi' al mio ritorno mi basta semplicemente montare e godermi l'avantreno nuovo :mrgreen:
Due mesi... a partire dal 25 o il 30 gennaio.... (il mio capo non hanno ancora deciso la data.. uffa)
sab0tage
19/01/2006, 12:05
Ah, dimenticavo: Lo stelo R6 e' (ad occhio) 7-10mm piu' corto di quello della FZ6.
Quando smontero' tutto DEFINITIVAMENTE, quindi qualche giorno prima della mia partenza, vi diro' TUTTO :)
Promesso :mrgreen:
klaus_76
19/01/2006, 16:47
lunghezza degli steli... molti di noi vorrebbero la forcella R1 sul Fazer 1000 ma purtroppo quest'ultima e' piu' lunga di ben 4 cm ....
Saluti
Scusate se mi intrometto so che si sta parlando del 600 ma tempo fa ho visto questo tipo di modifica sul forum.
Non trovo più il topic ma la foto l'avevo salvata.
http://www.almasistemi.com/images/fazer4.jpg
La modifica steli R1 su fazer 1000 è possibile allora?
commando
19/01/2006, 18:09
..se fai fare le piastre exnovo,sicuramente e' un lavoro
piu' bello e raffinato..pero' penso non costino poco,visto
che saranno dei pezzi unici.Secondo me,puoi utilizzare benissimo
quelle della R6.Sfila il perno del cannotto di sterzo originale,e
ne fai fare uno identico al tornio,per la differenza di diametro
sulla piastra superiore,basta una boccola,che vada a compensare
la misura,fatti fare 2 fori per sistemare i riser..non vedo altre
difficolta'.Io ho fatto lo stesso lavoro,per adattare quelle di una
RSV,alla nuova forca.
sab0tage
19/01/2006, 19:06
Grande commando!!!!!
Non avevo proprio pensato ad una boccola per adattare il diametro del cannotto originale FZ6 alla piastra superiore R6 :!
Domanda, dato che i cannotti di entrambe le moto sono di 30mm (solo nella parte inferiore pero'), posso montare quello della FZ6 nella piastra inferiore R6?
commando
19/01/2006, 22:08
Domanda, dato che i cannotti di entrambe le moto sono di 30mm (solo nella parte inferiore pero'), posso montare quello della FZ6 nella piastra inferiore R6?
Presumo di si,io ne ho fatto fare un altro uguale
per non complicarmi la vita,quando la rimettero'
originale.
Se ti puo' aiutare,ti allego una,delle prime foto
che ho fatto..come ho detto,le piastre sono quelle
di una normale RSV.
Ciao :wink:
http://img219.imageshack.us/img219/451/dsc000064kj.jpg (http://imageshack.us)
sab0tage
20/01/2006, 08:04
Che tipo di Riser hai montato?
A parte rizoma e dpm chi altri produce risers ?
grazie mille...
commando
20/01/2006, 09:09
Che tipo di Riser hai montato?
A parte rizoma e dpm chi altri produce risers ?
grazie mille...
Nella foto,sono ancora quelli di serie della Fazer,poi li ho
cambiati,piu' che altro perche' i nuovi,sono piu' bassi..
non ricordo la ,marca,comunque li ho pagati 30 euri..
provengono da un catalogo di accessori,per moto da
fuoristrada..quelli delle ditte che hai nominato,sono
sicuramente fatti bene..anche se un po..troppo custom
per i miei gusti.Non so se ti piacciono,ma vanno bene
anche quelli della vecchia XT 600,molti del forum.sulla
1000,li montano,per abbassare la posizione del manubrio..
Ciao
crazyrider
20/01/2006, 10:22
@ commando
a parte le piastre, le forcele "da dove provengono", come hai risolto il problema lungezza?
Molto interessante questo post, bravo!
Ti seguo con interesse.
sab0tage
20/01/2006, 14:19
Ho contattato un'azienda di roma che fa piastre... mi hanno chiesto 400 euro per entrambe... che ve ne pare?
La style&performance che prezzi fa?
Avete qualche suggerimento per quanto riguarda i risers?
Attendo con impazienza links!!!!
commando
20/01/2006, 18:00
@ commando
a parte le piastre, le forcele "da dove provengono", come hai risolto il problema lungezza?
Le forcelle sono delle FG 883,erano destinate ad una Benelli
Tornado L.E.,e sono le stesse della R7.
Il problema lunghezza..
1-Le piastre di serie sono completamente piatte,mentre queste,
vista la forma,serrano lo stelo piu' in basso,rispetto al piano superiore
2-la ghiera e controghiera che sono sotto la piastra,sono esageratamente
dimensionate,visto che servono solo per registrare i cuscinetti di sterzo,
le ho rifatte al tornio con uno spessore ridotto della meta',guadagnando
oltre un centimetro
3-ho la fortuna di conoscere un mago del tornio,che mi ha replicato
i tappi della forca,cambiandone pero' l'altezza,e permettendomi di
sfilarla(al contrario)quel tanto che bastava da riportare l'avantreno
all'altezza originale.
400euro ?! secondo me te la cavi bene; pensavo molto molto di piu'....
sab0tage
21/01/2006, 14:39
Ho comprato gli alzamanubri della DPM, adesso e' tutto lavoro del tornitore ... ... ... :wink:
Ho comprato gli alzamanubri della DPM, adesso e' tutto lavoro del tornitore ... ... ...
Vai continua cosi...............alla fine volgiamo un book fotografico dell' opera :wink:
paganini
23/01/2006, 11:09
Quello che non capisco è perchè uno si compra una Fazer e poi la deve far diventare una R6........non fai prima a comprartela direttamente? Che senso ha? :roll: :?
Quello che non capisco è perchè uno si compra una Fazer e poi la deve far diventare una R6........non fai prima a comprartela direttamente? Che senso ha? :roll: :?di R6 c'e' ne' sono tante...di moto cosi' no' :wink:
sempre imho ovviamente :wink:
sab0tage
23/01/2006, 12:31
Quello che non capisco è perchè uno si compra una Fazer e poi la deve far diventare una R6........non fai prima a comprartela direttamente? Che senso ha? :roll: :?
Ti correggo.. prima era Fazer, adesso e' FZ6-N e presto sara' una special.... 'Eika' edition con l'esattezza.
tutto questo per il gusto di personalizzare la moto rendendola gradevole ai MIEI occhi ma che soprattutto mi soddisfi a livello funzionale migliorando la guida e facendomi sentire sicuro sulle MIE due ruote.
tommysound
23/01/2006, 13:55
questo ti da il giro vinvic....
tutto questo per il gusto di personalizzare la moto rendendola gradevole ai MIEI occhi ma che soprattutto mi soddisfi a livello funzionale migliorando la guida e facendomi sentire sicuro sulle MIE due ruote.
Parole sante :wink: :wink:
questo ti da il giro vinvic....
In che senso compa' :wink:
sab0tage
25/01/2006, 09:41
Problemino: L'interasse degli steli R6 e quello dell'FZ6 e' diverso... ovvero la R6 ha un interasse piu' piccolo rispetto a quello della nostra FZ6. Se faccio fare le piastre con l'interasse della R6, questo si tramutera' in cosa?
Purtroppo se lascio l'interasse della FZ6 gli attacchi pinza non mi corrisponderanno piu' quindi il disco dovra' avere dei piccoli distanziali collegati alla ruota. inoltre, la ruota stessa dovra' essere ricentrata con 2 boccole nuove.....
Quindi: Lascio l'interasse R6 cosi' da lasciare invariato tutto e la ruota, dischi, pinze vanno tutti daccordo senza centrature e cose particolari ... OPPURE lascio l'interasse FZ6 ma col problema di RI-centrare ruota e diski ??? :?: :?: :?:
Helpppppppppp :?
L'interasse degli steli
:?: :?: :?: :?: :?: non capisco....come degli steli
sab0tage
25/01/2006, 14:50
Mi riferisco alla distanza tra i due steli....
ho parlato con un amico meccanico e m'ha detto che non c'e' nessuna differenza... :?
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