lazyman
28/03/2006, 00:50
Oggi sono finalmente riuscito a provare la nuova fazer, non vi nascondo che ero gasatissimo mi piace un sacco e speravo di togliermi gli ultimi dubbi sorti dopo aver letto un po' di prove su questo forum e passare all'acquisto.
Bhe, devo riconoscere che quello che emerge dai vari post è proprio vero.
Di estetica non mi metto neanche a discutere tanto è puramente soggettivo (a me piace un sacco :D ) e di ciclistica sicuramente oltre alle mie capacità di valutazione ma il motore....
Ci salgo sopra, accendo e ... uau sembra uno scarico racing, rumore (anzi no suono) splendido! Parto e la sensazione sembra di grande coppia e elasticità. Purtroppo dopo averla scaldata inizio ad aprire un po di più e mi rendo conto che la sensazione di pienezza che si ha con un pelo di gas è finita li, infatti aprendo di più a 3/4000 giri non c'è quella sensazione di tiro che c'era sulla vecchia. (Io ho un vfr750 ma la vecchia ona l'ho provata una volta).
Per carità non dico che sia un chiodo, rispetto al mio vfr è più piena anche perchè per fare un paragone corretto con i rapporti del cambio, la prima del fazer corrisponde quasi alla terza del mio vfr.
Dai 4000 si riempe un pochino ma sono necessari i 6000 e anche qualcosa di più per sentirlo spingere forte, e qui spinge MOLTO forte, purtroppo 1a esclusa a questi regimi si vola già a velocità notevoli!!
L'avantreno che si alleggerisce e l'impennata di gas non avviene neanche in 1a, per molti potrebbe però anche essere visto come un pregio.
Dipende dai gusti, per me l'anteriore che si alza all'uscita di un tornante aprendo il gas è divertentissimo e con la vecchia ona era una goduria, morbida e facile da controllare.
Secondo problema che ho riscontrato è l'effetto ON/OFF.
Non mi era mai capitato prima, avevo sempre guidato moto a carburatori e l'ho trovato veramente fastidioso, in seconda da proprio un colpetto sulla riapertura, niente di pericoloso per carità però fastidioso. Magari a questo ci si fa l'abitudine.
Bene detto questo sono in crisi !!!!! :D
Perchè ?
Perchè il nuovo fazer mi piace un sacco si guida che è un piacere ma cavolo sotto è troppo vuota per i miei gusti, e sia chiaro non pretendevo un bicilindrico sarebbe stato perfetto in motore della vecchia ona!!!
Secondo voi è veramente solo una questione di rapporti ? Con qualche dente in più si risolve?
A me è sembrata più piena sotto la vecchia in 3a marcia che la nuova in 2a !
Con la centralina (tipo power commander) si migliora l'effetto on-off e si può realmente migliorare in tiro in basso?
Vi prego qualcuno faccia queste modifiche e mi dica come va, non resisto più voglio la fazer ma la voglio nuova col motore della vecchia!! :D
Bhe, devo riconoscere che quello che emerge dai vari post è proprio vero.
Di estetica non mi metto neanche a discutere tanto è puramente soggettivo (a me piace un sacco :D ) e di ciclistica sicuramente oltre alle mie capacità di valutazione ma il motore....
Ci salgo sopra, accendo e ... uau sembra uno scarico racing, rumore (anzi no suono) splendido! Parto e la sensazione sembra di grande coppia e elasticità. Purtroppo dopo averla scaldata inizio ad aprire un po di più e mi rendo conto che la sensazione di pienezza che si ha con un pelo di gas è finita li, infatti aprendo di più a 3/4000 giri non c'è quella sensazione di tiro che c'era sulla vecchia. (Io ho un vfr750 ma la vecchia ona l'ho provata una volta).
Per carità non dico che sia un chiodo, rispetto al mio vfr è più piena anche perchè per fare un paragone corretto con i rapporti del cambio, la prima del fazer corrisponde quasi alla terza del mio vfr.
Dai 4000 si riempe un pochino ma sono necessari i 6000 e anche qualcosa di più per sentirlo spingere forte, e qui spinge MOLTO forte, purtroppo 1a esclusa a questi regimi si vola già a velocità notevoli!!
L'avantreno che si alleggerisce e l'impennata di gas non avviene neanche in 1a, per molti potrebbe però anche essere visto come un pregio.
Dipende dai gusti, per me l'anteriore che si alza all'uscita di un tornante aprendo il gas è divertentissimo e con la vecchia ona era una goduria, morbida e facile da controllare.
Secondo problema che ho riscontrato è l'effetto ON/OFF.
Non mi era mai capitato prima, avevo sempre guidato moto a carburatori e l'ho trovato veramente fastidioso, in seconda da proprio un colpetto sulla riapertura, niente di pericoloso per carità però fastidioso. Magari a questo ci si fa l'abitudine.
Bene detto questo sono in crisi !!!!! :D
Perchè ?
Perchè il nuovo fazer mi piace un sacco si guida che è un piacere ma cavolo sotto è troppo vuota per i miei gusti, e sia chiaro non pretendevo un bicilindrico sarebbe stato perfetto in motore della vecchia ona!!!
Secondo voi è veramente solo una questione di rapporti ? Con qualche dente in più si risolve?
A me è sembrata più piena sotto la vecchia in 3a marcia che la nuova in 2a !
Con la centralina (tipo power commander) si migliora l'effetto on-off e si può realmente migliorare in tiro in basso?
Vi prego qualcuno faccia queste modifiche e mi dica come va, non resisto più voglio la fazer ma la voglio nuova col motore della vecchia!! :D