FZ1 Fazer - Consigli per Rodaggio

[sandrino]

Ho appena acquistato una FZ1 Fazer a Roma. Andrò in treno a prenderla e inizierò il rodaggio percorrendo la Orte Terni Spoleto ... Ancona.
Dovendo fare un tratto di Autostrada tra Roma e Orte, volevo sapere come regolarmi su quel tratto di strada e che tipo di andatura tenere.
Grazie mille per i preziosi consigli. :wink:

[Angelippo]

Ho appena acquistato una FZ1 Fazer a Roma. Andrò in treno a prenderla e inizierò il rodaggio percorrendo la Orte Terni Spoleto ... Ancona.
Dovendo fare un tratto di Autostrada tra Roma e Orte, volevo sapere come regolarmi su quel tratto di strada e che tipo di andatura tenere.
Grazie mille per i preziosi consigli. :wink:

Se puoi evitala...
Tutti ti diranno di tenerti scrupolosamente sotto i 6000 ecc. ecc.
Non sono proprio d'accordo, ma va bene così, più scrupoloso sei, meno rischi corri.
Quello che però è importante e non tenere mai gli stessi regimi per lungo tempo e cambiare spesso.
Quindi se riesci a trovare un'alternativa che richieda la variazione di regimi e l'uso frequente del cambio è preferibile, se no, cerca di non tenere un passo troppo costante...

[XeeL]

Non sono proprio d'accordo, ma va bene così, più scrupoloso sei, meno rischi corri.
Quello che però è importante e non tenere mai gli stessi regimi per lungo tempo e cambiare spesso.
Quindi se riesci a trovare un'alternativa che richieda la variazione di regimi e l'uso frequente del cambio è preferibile, se no, cerca di non tenere un passo troppo costante...



Sono d'accordo con angelippo :wink:

A parte i suoi ottimi consigli, falla scaldare sempre bene.

(Se proprio vuoi fare il pignolo possibilmente in movimento e non da ferma, siccome le parti meccaniche del motore hanno dei tempi di riscaldamento assai differenti tra di loro, in movimento si ottiene un riscaldamento molto piu equo delle suddette parti)

Falla salire di giri dolcemente, e andando contro il mondo (per come la penso io), i motori so fatti per girare, sono ormai già tutti prerodati dalla casa, quindi se vuoi passare i 6000 fallo tranquillamente, se stai in 6° marcia a 50 Km/h si stressa molto di piu in caso di ripresa rispetto a 2 marce inferiori, poi basta essere "gentili" e goditela :mrgreen:

[Angelippo]

Non sono proprio d'accordo, ma va bene così, più scrupoloso sei, meno rischi corri.
Quello che però è importante e non tenere mai gli stessi regimi per lungo tempo e cambiare spesso.
Quindi se riesci a trovare un'alternativa che richieda la variazione di regimi e l'uso frequente del cambio è preferibile, se no, cerca di non tenere un passo troppo costante...



Sono d'accordo con angelippo :wink:

A parte i suoi ottimi consigli, falla scaldare sempre bene.

(Se proprio vuoi fare il pignolo possibilmente in movimento e non da ferma, siccome le parti meccaniche del motore hanno dei tempi di riscaldamento assai differenti tra di loro, in movimento si ottiene un riscaldamento molto piu equo delle suddette parti)

Falla salire di giri dolcemente, e andando contro il mondo (per come la penso io), i motori so fatti per girare, sono ormai già tutti prerodati dalla casa, quindi se vuoi passare i 6000 fallo tranquillamente, se stai in 6° marcia a 50 Km/h si stressa molto di piu in caso di ripresa rispetto a 2 marce inferiori, poi basta essere "gentili" e goditela :mrgreen:

:wink: