Filtro aria sportivo, ma con scarico originale. Conviene?

[alfaomega]

Volevo montare un filtro K&N o BMC, ma mantenere lo scarico originale.
Magari in futuro, se il gruppo d'acquisto va in porto, metto una PCIIIusb.

Conviene cambiare il filtro o è utile solo con uno scarico aperto?

Aldilà che lo cambierei anche solo per non doverne cambiare in futuro ai tagliandi.... visto che me l'hanno cambiato pure ai 10.000... :evil:

[bob67]

Da profano secondo me se cerchi incremento di prestazioni il filtro da solo non fa nulla. Se invece ti piace l'idea di acquistarlo una volta sola per poi lavarlo invece di cambiarlo ogni tagliando allora il discorso e' diverso.
Potresti aspettare e se prendi la centralina allora potresti mettere entrambi.

[alfaomega]

incremento di prestazioni me ne importa poco, sto lavorando prima sulla ciclistica... e tunizzare un 600 come quello della fazer non ha molto senso, si fa prima a cambiare moto....
la centralina la prenderò per levare l'on-off e regolare l'erogazione [mi piace smanettare con la mia moto, mi piace l'idea che se faccio un pastrocchio posso resettare tutto in due secondi e soprattutto mi piace l'idea di poterla smontare in 10minuti in caso di interventi in garanzia o per rivenderla ;)]

quello che voglio capire è se, aldilà dell'acquisto una-tantum che già di per sè varrebbe la pena, ci sono effetti positivi - anche marginali - sul rendimento del motore se mantengo scarico+catalizzatore originali.

[bob67]

Beh comunque il motore respira meglio e poi anche il sound migliora un pochino. Per quello che costa io lo prenderei comunque. Mettiamola cosi' male non fa. :wink: :wink:

[Steboga]

riuscirebbe a passare + aria, ma la marmitta fa da tappo quindi prestazioni nn sono espresse al massimo.
cmq x sfruttare la maggior quantità d'aria sarebbe da mettere + benza, tramite centralina.
così hai il vantaggio che è eterno e poi rivenderlo quando vuoi :wink:

[alfaomega]

mi sa che lo compro allora ;)