[FZS600] Sostituzione blocco ammortizzatore posteriore [Archivio]

Visualizza Versione Completa : [FZS600] Sostituzione blocco ammortizzatore posteriore

Enoksi74

06/09/2006, 13:12

Salve a tutti,
so che forse vi sembrerà una domanda un pò strana ma ci provo lo stesso.

Ho necessità di cambiare il mono posteriore alla mia ina del 2001, e girovagando nella rete (leggi ebay) ho trovato un tipo che vende mono e forcellone per una fz6.
Ovviamente il mono ha un altro attacco, ma se dovessi cambiare il forcellone secondo voi riuscirei ad agganciarlo al telaio della mia ina?

Grasias

stan

06/09/2006, 14:37

Lascia perdere :wink:

Se c'è una cosa in cui la vecchia ina era meglio era proprio tutto il blocco posteriore: intanto la vecchia ha i leveraggi progressivi che la fz6 non ha; credo poi che la lunghezza del forcellone sia diversa, e il mono della fz6 non è certo meglio di quello della fzs.

Se non vuoi spendere un patrimonio, ci sono diversi mono fatti per la fzs che costano relativamente poco (hagon o anche i prodotti di fascia bassa mupo o simili)

Se poi vuoi spendere di più, potresti trovarti sotto il sedere un'altra moto (in meglio) rispetto a quella che conosci oggi :wink:

grimpeur

08/10/2011, 14:40

Anch'io devo cambiare l'ammortizzatore. Ha solo 46.000 km ma la moto è difficile da tenere i curva e con i spostamenti d'aria dei camion. Un ammortizzatore rigenerabile e discreto sarebbe quindi hagon? Altro? Non vorrei spendere 500 e più euro per Ohlins - Gubellini. Rigenerati, che ne pensate? Gas o olio? Considerate che peso meno di 60 kg. Grazie

Gsxr

08/10/2011, 18:32

Certamente tutti e due... olio/gas!;-)

Se segui un pò il mercatino quì piuttoscto che i soliti posti come ebay... puoi trovare buone occasioni FG, Ohlins ecc!

Lud7587

10/10/2011, 13:47

Di sicuro Hagon, da quel che ho potuto capire in giro per i vari forum, è da lasciar perdere.

grimpeur

10/10/2011, 21:58

Grazie. Nel week-end avevo già provato a contattarne uno (se risponde). La moto ha 12 anni, e, anche se la voglio tenere ancora a lungo, ma non vorrei spenderci 400 € + manodopera...

blackfazer

11/10/2011, 09:00

Ciao con circa 500 euro puoi montare un FG-Gubellini (FG FQE11). Hagon sono molto simili all'originale, io l'ho montato, ma tornassi indietro, monterei un FG o equivalente.

Amsicora

14/10/2011, 15:22

Ho un FG, sono molto soddisfatto ;-)

5005v

29/10/2011, 08:22

io monto un bitubo xze e ne sono molto soddisfatto.

mad4mud

02/11/2011, 23:09

se vuoi qualcosa di mezzo ma valido, puoi buttarti sulla wilbers;-)

sil11

03/11/2011, 18:10

per esperienza su altre moto,dico ceh dipende dall'uso ceh ne vuoi fare , perche un monopiu reattivo, piu "duro" è ancehun mono piu scomodo per le passeggiate e la citta, poi se giri in montagna come un diavolo o /o fai puntate in pista allora meglio mettere mono ultra regolabili..cmq altra soluzione economica , che feci su un andit , fu quella di rigenerare il mio mono, all'epoca spesi 60 E erestai molto soddisfatto, in quanto mi rigenero le parti usurate, mi taro il mono un po piu duro in estensione e mi mise una valvola per mettere a pressione il mono con azoto , rendendolo piu o meno duro senza incidere sul precarico della molla...soldi spesi bene...

Amsicora

03/11/2011, 18:43

Mi sa che l'originale non si può rigenerare ;-)

Lud7587

03/11/2011, 20:56

Mi sa che l'originale non si può rigenerare ;-)

Si' può.....ma ovviamene ti ritroveresti con un mono resuscitato alla menopeggio, io non mi fiderei molto.

sil11

03/11/2011, 22:40

ma ceh dite, io l'ho visto com e facevano, l'hanno aperto, dentro c'e una specie di stantuffo con delle laelle, hanno sostituito le guarnizioni, verificato le lamelle, hanno praticato un foro sulla carcassa e messo una valvola, hanno richuso, facendo una specie di tappo a vite,l' hanno messo sotto una macchina ceh serve per tarare la forza in compressione escarico, poi quando giuta, hanno chiuso tutto...il mono era pi "presente" e faceva il suo lavoro, ovviamente la molla era originale, ma si è dato piu sostegno aumentando la pressione dell'azoto in camera, cosa da maantenere al compressione delal molla a meta del carico...

Amsicora

04/11/2011, 00:31

Già, hanno dovuto fare un foro, perchè di suo è chiuso, e se il lavoro non è ben fatto...

Insomma io non saprei se fidarmi, ecco.

Preferisco il mio FG ;-)

grimpeur

16/11/2011, 22:53

Rigenerare l'originale della FZS, cambiando anche la molla, costa 250 €, per ritrovarsi poi un ammortizzatore che non è chissa cosa. Perchè parlate di azoto? Non c'è olio dentro?

Riguardo Wilbers ne vedo parecchi su ebay.de a 350 € ma non capisco se sono rigenerabili o meno. Non vedo buchi sulla testa della forcella. Adesso chiedo al venditore.

Lud7587

17/11/2011, 13:26