[FZ6] Corona con qualche dente in meno

[NIKNOR73]

Buongiorno gente vorrei montare una corona con qualche dente in meno per avere un maggiore allungo far lavorare il motore ad un regime di rotazione inferiore ed avere anche una riduzione del consumo di carburante.
Mi conviene oppure no :?:
A causa della bassa coppia che offre la ina ai bassi :?:
Datemi dei consigli :) e se si, quanti denti in meno deve essere rispetto all'originale :?:
LAAMPS :wink:

[gigimanetta]

Non farei una modifica del genere , se voglio consumare meno basta che vado più piano :)
L' FZ6 ha già una coppia appuntita se allungo i rapporti peggioro la situazione .
Io ti sconsiglierei questa modifica .

Un Saluto
GG

[Angelippo]

Attenzione ad allungare i rapporti, oltre ad affaticare maggiormente il motore, quella che risente maggiormente della modifica è la frizione, che sarebbe obbligata ad uno sforzo maggiore ad ogni partenza.

Io eviterei, ma se proprio vuoi fare un tentativo, un dente in meno può essere sufficiente per vedere qualche cambiamento, già 2 sono troppi e tre sarebbe come viaggiare sempre in salita.

Quello che vorresti tu è un overdrive, ma per averlo dovresti sostituire solo la sesta, cosa che a quanto mi risulta non esista in commercio.

I consumi li puoi ridurre adottando una guida più fluida possibile e cambiando ad un regime ragionevole.
A volte si passa immediatamente ad un rapporto successivo, pensando di consumare meno, ma avere il motore sotto sforzo per tirare un rapporto troppo lungo, fa consumare di più.

La cosa vale anche per l'allungamento dei rapporti, se hai tratti misti da percorrere, andresti a consumare pure di più di ora, guadagneresti qualcosa solo in autostrada a velocità costante.
:wink: :wink: :wink:

[Gilles]

Tralaltro non è detto che l'allungo sia superiore. In sesta potresti prendere meno giri di adesso (già non arrivi al limitatore in configurazione standard) :wink:
Comunque con 20 € di corona, puoi fare una prova :)

[piumach]

Buongiorno gente vorrei montare una corona con qualche dente in meno per avere un maggiore allungo far lavorare il motore ad un regime di rotazione inferiore ed avere anche una riduzione del consumo di carburante.
Mi conviene oppure no :?:
A causa della bassa coppia che offre la ina ai bassi :?:
Datemi dei consigli :) e se si, quanti denti in meno deve essere rispetto all'originale :?:
LAAMPS :wink:

Innanzitutto è buona cosa che tu specifichi nell'oggetto del topic che moto hai.
Detto questo, sulla ina nessuno che io sappia ha montato corone più piccole, anzi, coloro che sono intervenuti hanno semmai montato corone più grandi o pignoni più piccoli per accorciare il rapporto finale di trasmissione, in modo da rendere la moto più pronta e sopperire alla bassa coppia ai bassi regimi di questo motore.
Detto questo, mettendo una corona più piccola allungheresti eccessivamente i rapporti e non credo proprio otteresti un miglior allungo, dato che già con i rapporti di serie la sesta al limitatore non ci arriva...

[NIKNOR73]

Grazie ragazzi, siete stati molto esaurienti e dettagliati :wink_006:
lascerò tutto com'è adesso, al massimo monto una centralina power commander o dinojet che ne dite :?:
qualcuno di voi l'ha già provata sulla fz6 :?: come và :?: conviene :?:
quali sono i vantaggi che offre :?:
Scusatemi per la miriade di domande :oops: ma soffro un pò di (TUNINGMANIA) :toothy_011:
LAAMPS A TUTTI :wink:

[Gilles]

lascerò tutto com'è adesso, al massimo monto una centralina power commander o dinojet che ne dite :?:
qualcuno di voi l'ha già provata sulla fz6 :?: come và :?: conviene :?:
quali sono i vantaggi che offre :?:

Sono in consegna quasi 30 Power Commander di un gruppo d'acquisto e a breve verrà lanciato un topic sulle impressioni :wink:
Stai in ascolto :)

[maxxx69]

Ma scusa, quanto consuma la tua moto ?
Con la mia ( FZS ) ... anche tenendo delle buone velocità di crociera, non faccio mai meno di 20 Km al litro ...

Se vuoi risparmiare, usa le marce alte ... la moto perde un pò di briosità ... ma sicuramente consumi meno ...

[eagle]

Considerato che nel tuo profilo si legge

Moto attuale: FZ6 FAZER (2005)
che poi è la stessa della mia, per avere problemi di consumo o hai problemi meccanici (TPS, filtri sporchi, etc) oppure corri troppo.