gmelli
11/11/2006, 18:48
Cari amici,
sto per fare un acquisto e sono molto indeciso fra l'Honda CBF 1000 e la Yamaha Fz1 Fazer. Sono due moto molto diverse. Cerco una comoda sport-touring, che mi consenta viaggi in coppia con borse e zavorrina e divertenti pieghe sulle strade dell'appennino da solo con gli amici.
Il CBF è brutto, parliamoci chiaro, ma ha un motore veramente rotondo, che spinge molto in basso, ricco di coppia, sfruttabilissimo. E' una moto facile, comoda, con buona protezione aereodinamica (col cupolino givi maggiorato). Se non fosse per estetica la sentirei perfetta per me. l'FZ1 è bella da morire, a mio parere soprattutto con le carene optional. Però dicono che sia un forno e che scaldi troppo, soprattutto con le carene, al punto da rendere scomodi i viaggi. Poi il famoso tiro in basso... su tutte le prove è evidenziato come un difetto, risolvibile con la corona maggiorata (dice). Ma davvero è così pigra? Vengo da una kawa 750 e mi basta e avanza come è rotonda e regolare in basso. Non pretendo di bruciare i semafori, ma vorrei poter girare in città tenendo il motore fra i 2000 e i 5000 giri senza zoppicamenti. Ho provato un VFR, ad esempio, e non lo comprerei mai.. sotto i 7000 sembra un monocilindrico...
Gradirei da voi consigli e confronti e soprattutto pareri sulle carene, se qualcuno le ha montate, e sul calore emanato.
Un saluto, a presto, G.
sto per fare un acquisto e sono molto indeciso fra l'Honda CBF 1000 e la Yamaha Fz1 Fazer. Sono due moto molto diverse. Cerco una comoda sport-touring, che mi consenta viaggi in coppia con borse e zavorrina e divertenti pieghe sulle strade dell'appennino da solo con gli amici.
Il CBF è brutto, parliamoci chiaro, ma ha un motore veramente rotondo, che spinge molto in basso, ricco di coppia, sfruttabilissimo. E' una moto facile, comoda, con buona protezione aereodinamica (col cupolino givi maggiorato). Se non fosse per estetica la sentirei perfetta per me. l'FZ1 è bella da morire, a mio parere soprattutto con le carene optional. Però dicono che sia un forno e che scaldi troppo, soprattutto con le carene, al punto da rendere scomodi i viaggi. Poi il famoso tiro in basso... su tutte le prove è evidenziato come un difetto, risolvibile con la corona maggiorata (dice). Ma davvero è così pigra? Vengo da una kawa 750 e mi basta e avanza come è rotonda e regolare in basso. Non pretendo di bruciare i semafori, ma vorrei poter girare in città tenendo il motore fra i 2000 e i 5000 giri senza zoppicamenti. Ho provato un VFR, ad esempio, e non lo comprerei mai.. sotto i 7000 sembra un monocilindrico...
Gradirei da voi consigli e confronti e soprattutto pareri sulle carene, se qualcuno le ha montate, e sul calore emanato.
Un saluto, a presto, G.