Visualizza Versione Completa : Franciacorta 29-4
micbrugo
11/04/2007, 09:23
Se volete ho preso dei turni a franciacorta con SOLOPISTA
ore 9:00
ore 9:40
se qualcuno volesse venire.
sono orari folli ma i miei impegni me lo impongono :wink:
comuqnue alle 9 ho già girato a franciacorta e va bene, la pista non è fredda, anzi.
lamps
x curiosità... quanta gente c'e' in pista nel turno delle 9?
micbrugo
11/04/2007, 14:41
x curiosità... quanta gente c'e' in pista nel turno delle 9?
sempre pieno
:wink:
jerryfast
11/04/2007, 18:56
Io preferisco la mezza giornata sai se ne organizzano e chi?
Io preferisco la mezza giornata sai se ne organizzano e chi?
Guarda qui:
http://www.autodromodifranciacorta.it/IT/calendario_eventi.asp?Id=2
micbrugo
12/04/2007, 09:44
Io preferisco la mezza giornata sai se ne organizzano e chi?
io ho prenotato il 13.5 Domenica mattina
mezza giornata
lamps
Alerabbo
19/04/2007, 22:28
Conferma prenotazione e bonifico per i tuoi stessi turni del 29.
Non vedo l'ora. Solo una domanda: fanno dei controlli particolari alla moto? Le mie gomme sono al 10% (in mezzo) spero che non facciano storie.
micbrugo
20/04/2007, 11:24
no
guardano tuta e basta.
le gomme tieni conto che la mattina si bruciano anche meno quindi dovresti andare via tranquillo, l'altra volta le mie diablo corsa non si sono mangiarte per nulla. :wink:
micbrugo
20/04/2007, 17:59
Io preferisco la mezza giornata sai se ne organizzano e chi?
io vado il 13-5 mattina ma il saggio Country mi ha detto he sono già pieni...
andare in compagnia è sempre meglio. :cry:
lamps
Alerabbo
29/04/2007, 16:30
Rientrato alle 12.30.
Prima di tutto devo dire che il turno delle 9.00 a parte la levataccia ne vale la pena; arrivi tranquillo, non c'è tanto casino e la temperatura gradevole non ti fa schiattare dal caldo che ti viene dopo circa 10 giri in pista.
La prossima volta tra un turno e l'altro però lascio passare due turni, uno non basta (almeno per me) per riprendersi al 100%. Veniamo al resoconto:
Non nascondo che il primo turno ero abbastanza teso: pista sconosciuta, prima pista semiveloce dopo il corso di Ottobiano, ingresso in pista con moto preparate solo per l'occasione...
Entro dopo un gruppetto chiuso da Micbrugo che da veterano della pista mi fa:"non preoccuparti segui le mie traiettorie", il primo giro per scaldare le gomme dopo 4 curve non l'ho visto più :shock: e ora che faccio? (mi sono chiesto) niente paura, ho chiuso il primo giro tranquillo giusto per cercare di memorizzare il più possibile e nel frattempo sono stato infilato da due missili terra-terra :shock: :shock: il secondo giro inizia più veloce ma la fretta di impostare la curva 3 mi fa frenare scomposto mentre esco col corpo e la moto si incazza un pochino con la scimmia invisibile sul manubrio che si agita dalla paura, raddrizzo la moto e vedo la fine della pista vicina, non mi perdo d'animo e freno sempre di più fino a quasi fermare la moto a 20 cm dall'erba, guardo dietro (non viene nessuno) e riprendo a girare come se niente fosse, finisco il secondo giro e mi lancio sul rettilineo di arrivo per iniziare il terzo. Arrivo in fondo cavo due marce e freno deciso con la moto che comincia a scodinzolare e a 130 all'ora in prossimità della prima curva non è tanto bello, per fortuna che poi il posteriore riprende contatto con l'asfalto in tempo utile per impostare la curva correttamente.
Da qui fino alla conclusione del 12° giro (mi sembra) è un susseguirsi di staccate, accelerazioni sorpassi fatti (un paio li ho fatti ) e subiti (ne ho perso il conto :D ) prendendo giro dopo giro più confidenza con la pista.
Il secondo turno è filato più liscio e mi sono divertito un casino apprezzando di più la pista e il mezzo che avevo sotto il sedere.
Alla fine mi sono ritrovato stanco, con i dischi dei freni tra il blu e il viola, la gomma posteriore sbucciata da spalla a spalla (non mi era mai successo), lo slider dello stivale dx mezzo consumato, le saponette nuove sverginate a dovere e il casco pieno di sudore, in pratica..... CHE FIGATA!
La pista nonostante sia destrorsa ha cmq 4 curve a sx (una lentissima) che bilanciano in parte quelle di dx e a parte la zona che risulta lenta e tecnica, il resto è molto divertente.
Non vedo l'ora di ritornarci.
Grazie a Mic per avermi accompagnato.
micbrugo
30/04/2007, 09:41
:wink:
è vero! ho piegato gli specchi e non capivo se eri dietro o meno. :?
il racconto he hai fatto è perfetto. nulla da aggiungere.
ma quale veterano, se non mi facevi passare alla fine sarei restato dietro all'infinito :D
grazie anche a te mitico!
alla prox!
ps: io e alerabbo abbiamo parlato della pressione gomme. so che ormai se ne sono dette di ogni...
io onestamente gli ho consigliato le pressioni che faccio io sulle diablo corsa 2.2 davanti e 2.0 dietro.
Il secondo turno è filato più liscio e mi sono divertito un casino apprezzando di più la pista e il mezzo che avevo sotto il sedere.
ottimo ale :wink:
a che ora sei partito x essere là alle 9 pronto?
tenendo conto che tutto il pezzo da Agrate a BG è 100 km/h ... ci sono sempre 2 autovelox :roll: :(
micbrugo
30/04/2007, 09:54
gufaccio
:lol:
ps: io e alerabbo abbiamo parlato della pressione gomme. so che ormai se ne sono dette di ogni...
io onestamente gli ho consigliato le pressioni che faccio io sulle diablo corsa 2.2 davanti e 2.0 dietro.
Se ti è di aiuto, gli istruttori al corso a Franciacorta avevano messo a tutti 2.1 davanti e 1.9 dietro (il 10 aprile, con un clima più fresco di quello di questi giorni)
micbrugo
30/04/2007, 15:39
ps: io e alerabbo abbiamo parlato della pressione gomme. so che ormai se ne sono dette di ogni...
io onestamente gli ho consigliato le pressioni che faccio io sulle diablo corsa 2.2 davanti e 2.0 dietro.
Se ti è di aiuto, gli istruttori al corso a Franciacorta avevano messo a tutti 2.1 davanti e 1.9 dietro (il 10 aprile, con un clima più fresco di quello di questi giorni)
bene :wink:
grazie per le info
La questione della pressione l'avevo affrontata con Alerabbo perchè qualcuno gli aveva dato delle pressioni un po strane per la pista ( tipo 2davanti e 2 dietro).
confermo inoltre che non ci hanno detto nulla per specchietti, fari e altro ( a me hanno solo fatto chiudere un po i retrovisiori, ma senza nastro adesivo.
alerabbus: per gli arretratori pedane come i miei vai qui:
http://www.xparts.net/Item.aspx?id=1016
menziona il club fazeritalia e avrai un 20% aggiuntivo.
quindi vengono circa 85 euro
lamps.
micbrugo
30/04/2007, 15:44
Entro dopo un gruppetto chiuso da Micbrugo che da veterano della pista mi fa:"non preoccuparti segui le mie traiettorie", il primo giro per scaldare le gomme dopo 4 curve non l'ho visto più :shock:
dai non fare cosi
:cry:
quando entro in pista non capisco piu nulla
:lol
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