pipes
11/04/2007, 12:41
Ieri io e sol-o siamo stati al corso in pista a Franciacorta.
Racconto come è organizzato il corso, magari qualcuno lo vuol fare :wink:
Oltre a noi c'erano anche gente del forum Triumph (io ora ho la ST1050) e del forum KTM (Sol-o ha la SuperDuke)
parlo x me, i pareri soprattutto la mattina erano differenti... io mai stato in pista... quindi non ho confronti con altri corsi.
teoria credo classica (ho letto un bel po' di cose sui forum e le cose sono quelle).
Ci hanno diviso in 2 gruppi, A e B. 12 moto
In base ad esperienza ogni gruppo era diviso in categorie, 4 in tutto dai neofiti a quelli che facevano corso x "Piloti".
Quindi si girava in 3 con ogni istruttore.
Inoltre quando noi non giravamo c'era un gruppetto che faceva "scuola guida" senza nessun altro in pista.
Pronti via... fatti i primi giri si sono rifatti i gruppetti, io sono passato da neofita al livello dopo.
Comunque si rimane in 3 x ogni istruttore.
In pista quindi entra il gruppo A... il problema è che si può sorpassare solo sul rettilineo (come regola x il corso), e quindi anche se si parte scaglionati, ci si imbottiglia un po'...
soprattutto i veloci facevano circa 2 sorpassi del gruppo lento... e i lenti non potevano tirare troppo in rettilineo, sempre un po' fermi a far passare gli altri.
In tutto abbiamo fatto 6 turni.
Alla fine dalle 17 alle 18 senza istruttori si poteva girare da "soli"
I più avanzati erano in pista con Battaini... e direi un istruttore con un passato eccellente.
Il mio istruttore era ben isponibile, ci correggeva abbastanza.
Una cosa che ho notato è che tutti erano orientati molto di più ad insegnare le traiettorie in pista... e un po' meno il come "tu" vai in moto...
io chiedevo sempre, e ogni turno puntavo sul migliorare qualcosa.
Cosa ho imparato?
io come obiettivo avevo quello di imparare a sentire come si comporta la moto alzando il ritmo rispetto alla strada... come fare una staccata, come impostare una traiettoria, come tenere il gas aperto/puntato/spalancato
direi che ho raggiunto a pieno questi miei obiettivi...
la forcella anteriore purtroppo in una curva mi andava sempre a pacco e mi "rimbalzata" facendomi allargare una curva... i freni dopo il 5 turno hanno abbassato la bandiera... (la ST ha i tubi in treccia, ma la pompa freno di m***da), la frenata era molto lunga
Le gomme.... eccezionali!!!
Dunlop GP Racer D208, media davanti, ed H dietro... veramente mi facevano sentire bene le reazioni della moto, grande appoggio in curva e x quanto ho potuto dando gas in piega non si scompongono x nulla.
prezzo: pieno 390... se ci si iscrive in gruppo il prezzo scende 350 ed anche meno.
e ora foto!!!!
La mia ST in pista
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3236.JPG
Gomme a mezza giornata
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3240.JPG
a fine giornata... grattata anche la pedana
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3249.JPG
oltre che le saponette
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/thumb_DSCN3260.JPG
Sol-o
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3250.JPG
ed il suo SD in pista
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3251.JPG
foto in pista durante i turni liberi della sera
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3255.JPG
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3253.JPG
il corso è quello di Perdersoli, eccolo in foto al lavoro (non in pista, si occupa dell'organizzazione)
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3247.JPG
TUTTE le foto anche a dimensioni maggiori http://www.daviderenda.com/thumbnails.php?album=1013 QUI
Racconto come è organizzato il corso, magari qualcuno lo vuol fare :wink:
Oltre a noi c'erano anche gente del forum Triumph (io ora ho la ST1050) e del forum KTM (Sol-o ha la SuperDuke)
parlo x me, i pareri soprattutto la mattina erano differenti... io mai stato in pista... quindi non ho confronti con altri corsi.
teoria credo classica (ho letto un bel po' di cose sui forum e le cose sono quelle).
Ci hanno diviso in 2 gruppi, A e B. 12 moto
In base ad esperienza ogni gruppo era diviso in categorie, 4 in tutto dai neofiti a quelli che facevano corso x "Piloti".
Quindi si girava in 3 con ogni istruttore.
Inoltre quando noi non giravamo c'era un gruppetto che faceva "scuola guida" senza nessun altro in pista.
Pronti via... fatti i primi giri si sono rifatti i gruppetti, io sono passato da neofita al livello dopo.
Comunque si rimane in 3 x ogni istruttore.
In pista quindi entra il gruppo A... il problema è che si può sorpassare solo sul rettilineo (come regola x il corso), e quindi anche se si parte scaglionati, ci si imbottiglia un po'...
soprattutto i veloci facevano circa 2 sorpassi del gruppo lento... e i lenti non potevano tirare troppo in rettilineo, sempre un po' fermi a far passare gli altri.
In tutto abbiamo fatto 6 turni.
Alla fine dalle 17 alle 18 senza istruttori si poteva girare da "soli"
I più avanzati erano in pista con Battaini... e direi un istruttore con un passato eccellente.
Il mio istruttore era ben isponibile, ci correggeva abbastanza.
Una cosa che ho notato è che tutti erano orientati molto di più ad insegnare le traiettorie in pista... e un po' meno il come "tu" vai in moto...
io chiedevo sempre, e ogni turno puntavo sul migliorare qualcosa.
Cosa ho imparato?
io come obiettivo avevo quello di imparare a sentire come si comporta la moto alzando il ritmo rispetto alla strada... come fare una staccata, come impostare una traiettoria, come tenere il gas aperto/puntato/spalancato
direi che ho raggiunto a pieno questi miei obiettivi...
la forcella anteriore purtroppo in una curva mi andava sempre a pacco e mi "rimbalzata" facendomi allargare una curva... i freni dopo il 5 turno hanno abbassato la bandiera... (la ST ha i tubi in treccia, ma la pompa freno di m***da), la frenata era molto lunga
Le gomme.... eccezionali!!!
Dunlop GP Racer D208, media davanti, ed H dietro... veramente mi facevano sentire bene le reazioni della moto, grande appoggio in curva e x quanto ho potuto dando gas in piega non si scompongono x nulla.
prezzo: pieno 390... se ci si iscrive in gruppo il prezzo scende 350 ed anche meno.
e ora foto!!!!
La mia ST in pista
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3236.JPG
Gomme a mezza giornata
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3240.JPG
a fine giornata... grattata anche la pedana
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3249.JPG
oltre che le saponette
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/thumb_DSCN3260.JPG
Sol-o
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3250.JPG
ed il suo SD in pista
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3251.JPG
foto in pista durante i turni liberi della sera
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3255.JPG
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3253.JPG
il corso è quello di Perdersoli, eccolo in foto al lavoro (non in pista, si occupa dell'organizzazione)
http://www.daviderenda.com/albums/userpics/10051/normal_DSCN3247.JPG
TUTTE le foto anche a dimensioni maggiori http://www.daviderenda.com/thumbnails.php?album=1013 QUI