[FZ6] problemi montaggio avantreno R6 - SON DISPERATO!!!! [Archivio]

Visualizza Versione Completa : [FZ6] problemi montaggio avantreno R6 - SON DISPERATO!!!!

doctor.mauro.46

30/07/2007, 10:43

Ciao a tutti, mi rivolgo a chiunque possa darmi una mano...

ho bisogno di una info tecnica sul montaggio della forcella r6 su fz6... io l'ho acquistata da un utente qua del forum in teoria "pronta al montaggio", ma nel montarla noto che nn ho nessuna rondella distanziale da montare ai piedi della forcella come parla vinvic nel suo post sulla fanzine e coma da una sua foto... difatti la ruota mi risulta leggermente spostata e non bella in centro, tant'è che una volta finito di montare, praticamente è bloccata (sfrega troppo contro i freni)... penso che il problema stia proprio nell'assenza di quelle rondelle di cui parli te... difatti i bicchierini distanziali del perno ruota non sono assolutamente fatti su misura (come mi era stato detto) ma sono spiaccicati a quelli della ina, e quindi direttamente riconducibili alla r6... ( :evil: )

Ora veniamo al dunque: non è che ne qlkuno ha un paio di quei distanziali che gli avanzano o mi sa dire dove poterli reperire con facilità e in modo rapido (consegna in settimana)?

Purtroppo le ho provate di tutte, ma per nn bloccare la ruote, devo ridurre il distanziale della pinza freno di circa 1,5 - 2 mm ma cmq ho il problema di avere l'anteriore fuori asse e di conseguenza avere la moto che chiude troppo da un lato e difficile da buttare giù dall'altro...

VI PREGO, AIUTATEMIIII... nun me fido a girà co' ste situazione... :roll: :roll:

doctor.mauro.46

30/07/2007, 10:44

p.s.: sto parlando del modello 03-04 (coperchio pistoncini e regolazioni color blu) per intenderci...

kimiko

30/07/2007, 11:07

prendi la mia risposta con le molle , ma se riesci a misirare col calibro quanto hai di spazio vuoto, enza chiudere il perno, vai da qualsiasi officina meccanica che nella tua zona non mencano di certo e gli dai la misira che hai rilevato ed il diametro e in un attimo ti danno quello che ti serve, poi mi raccomando, aspetta comferme da chi lo ha già fatto, ciao

doctor.mauro.46

30/07/2007, 11:11

kimiko

30/07/2007, 11:27

eh lo so... ma faccio fatica a prendere le due quote esatte una volta montato tutto, x' nn riesco ad inserire esattamente il calibro...

e poi mi sa che i distanziali vanno sia a dx che a sx, quindi mi servirebbero le due quote esatte da chi le ha già...

ma cosa è che fa cambiare le misure, sono i piedini della forca? se sono quelli più stretti per esempio basta che fai la differenza tra quelle originali e quelle della r6, e trovi la misura che ti serve, o no?

prova a mandare un mp ad alfaomega o gilles che mi pare loro abbiano fatto i lavori, ciao

doctor.mauro.46

30/07/2007, 11:33

mp già mandati ma nn ancora sentiti...

i due distanziali originali che mi sono arrivati sono identici a quelli della ina... è l'attacco del perno ruota che fa cambiare le geometrie (il perno ruota dell'r6 va infilato e poi fissato con una vite dall'altro lato, non è filettato come quello della ina)...

è questione di 1 o 2 mm, ma credimi, ti sconvolgono la vita dell'anteriore con la moto che chiude da un lato ed è marmorea a scendere dall'altro...

mi sta venendo voglia di rismontare tutto e ridarlo al proprietario... :evil: :evil: :evil: :evil:

kimiko

30/07/2007, 11:57

pazienta pazienta, arriveranno le soluzioni adatte :wink:

alfaomega

30/07/2007, 12:00

allora, sono 2 problemi diversi: quello dei distanziali e quello della ruota frenata.

Parto dal secondo, che è il più semplice.... poichè sti steli forcella sulla FZ6 sono più distanziati tra di loro rispetto a come stanno messi su R6 [brutalmente: i "fori" sulle piastre di sterzo sono più lontani], questo fa sì che le pinze freno siano leggermente più "esterne" rispetto a come starebbero su R6. Tutto ciò, banalmente provoca il contatto delle pasticche interne sui dischi, frenandoli. Il problema si risolve con 4 rondelle [una per ogni vite che blocca le pinze al fodero forcella] che spostano verso l'interno le pinze, quanto basta per evitare che struscino.

Il primo problema: hai bisogno di due distanziali che abbiano queste misure. Dove scrivo "R6" in realtà intendo "forca R6 montata su FZ6" ;)
La misura "F" è una misura che puoi anche allungare, l'importante - fermi restando i diametri - è la misura "D".

http://www.valeriocoletti.it/stuff/fazeritalia/modifiche/distanziale.gif

Gilles

30/07/2007, 12:07

Ho appena letto l'MP :wink:
Credo che più esauriente di Valerio non possa essere :)

doctor.mauro.46

30/07/2007, 13:06

perfetto... ho già contattato il mio pusher (amico con officina meccanica) e domani ho i due distanziali pronti... sxo che domani sera la crociata dell'avantreno sia finita... :|

ora già che ci sono vi faccio un'altra domanda: la maneggevolezza nei cambi direzione o nella scesa in piega è aumentata a voi o è pressochè indentica?

per quanto riguarda i freni, avete montate anche i tubi in treccia? per caso avete preso il kit per r6 o per fz6? per il kit r6 ci sono particolari staffe/distanziali da mettere o è perfetto?

Gilles

30/07/2007, 16:34

la maneggevolezza nei cambi direzione o nella scesa in piega è aumentata a voi o è pressochè indentica?

per quanto riguarda i freni, avete montate anche i tubi in treccia? per caso avete preso il kit per r6 o per fz6? per il kit r6 ci sono particolari staffe/distanziali da mettere o è perfetto?
La maneggevolezza non la trovo variata ma io avevo la forca originale sfilata (quella dell'R6 è 10 mm più corta) :wink:
I tubi in treccia li avevo sull'avantreno originale e ho lasciato quelli. Al limite prendi i banjo lato pinze dritti (più adatti alle pinze R6) :)

doctor.mauro.46

30/07/2007, 16:47

ormai ho ordinato i tubi in treccia per r6... :wink:

cmq son curioso di finire il tutto e vedere come va...

sxem... 8) 8)

alfaomega

30/07/2007, 17:13

ormai ho ordinato i tubi in treccia per r6... :wink:

cmq son curioso di finire il tutto e vedere come va...

sxem... 8) 8)
guarda che secondo me ti conviene cambiare l'ordine... quelli per R6 dovrebbero essere corti. Te lo dico perchè avevo un kit di tubi per R1/R6 ed erano corti per la mia...

doctor.mauro.46

30/07/2007, 17:20

il guaio è che li ho già pagati con carta di credito... arrivano sett prox... beh, li provo, al max li rendo... che sfiga xò...

i tuoi tubi alafaomega son doppi e vanno diretti alla pinza dalla pompa tutti e due? o hai il rinvio tipo la ina originale?
e poi l'utente che mi ha venduto la forca mi ha messo assieme anche i tubi originali dell'r6... quindi per proprietà transitiva anche gli aeronautici dovrebbero andare bene (sxom).

Ciao ciao e vi terrò aggiornati.

alfaomega

30/07/2007, 18:18

Gilles

30/07/2007, 22:59

Anch'io penso che i tubi R6 siano corti per la presenza dei semimanubri :roll:

doctor.mauro.46

31/07/2007, 07:40

li ho disdetti a carpi moto (che sxo non mi facciano problemi)...

casomai andrò a farli fare su misura da un mio amico che li fa per moto da cross...

p.s.: distanziali ordinati, oggi o domani dovrei averli in mano...

dopo alfaomega e gilles vi offro da bere ( :wink: :wink: )

Gilles

31/07/2007, 16:23

Con tutte le birre che girano intorno al discorso sostituzione della forca R6 (io ne devo almeno una decina :o ) ce n'è per una ciucca bestiale :mrgreen:

doctor.mauro.46

31/07/2007, 17:36

8) 8)

doctor.mauro.46

06/08/2007, 07:30

DISTANZIALI montati e funzionanti alla perfezione... la moto resta ancota leggermente frenata, ma credo che siano le pastiglie che si devono adattare ai dischi (anche se ieri ho fatto 300 km di montagna e credo che di tempo per adattarsi ne abbiano avuto)... cmq finalmente la guidabilità è ottima e ora la frenata e la tenuta sono ok!

Un grazie a tutti quelli che mi hanno dato una mano a risolvere questo strano inghippo.

Ciauz! 8) 8) 8)

Gilles

06/08/2007, 08:04

la moto resta ancota leggermente frenata, ma credo che siano le pastiglie che si devono adattare ai dischi (anche se ieri ho fatto 300 km di montagna e credo che di tempo per adattarsi ne abbiano avuto)
La mia ruota resta ancora leggerissimamente frenata anche ora che delle pastiglie ne rimane circa un terzo :wink:
Va bene così :)

doctor.mauro.46

06/08/2007, 09:29

ah ok... allora me la tengo così mi sa...

cmq prox step -> dischi a margherita (con tutti gli annessi e connessi di "utilità vale la spesa")... xò son fighi e quindi ci stanno da dio...

e si sa mai che la ruota si smuoverà ancora un pochino... :wink:

Gilles

06/08/2007, 10:47

cmq prox step -> dischi a margherita (con tutti gli annessi e connessi di "utilità vale la spesa")... xò son fighi e quindi ci stanno da dio...
Io quei 300 € li investirei in un kit Ohlins per la forca anche se è vero che quei "fiorellini" all'avantreno ci stanno di un bene..... :)

doctor.mauro.46

06/08/2007, 10:50

all'avantreno ho già i WP... quindi nn so se mettere i fiorellini oppure aspettare e sistemare il retro che adesso si siede e nn poco mi sembra...

Gilles

06/08/2007, 12:24

doctor.mauro.46

06/08/2007, 13:17

all'avantreno ho già i WP... quindi nn so se mettere i fiorellini oppure aspettare e sistemare il retro che adesso si siede e nn poco mi sembra...
Allora con l'avantreno sei a posto :wink:
Per il retro però devi preventivare circa 700 € :wink:
Io li metterei nel salvadanaio :)

eh già, xò dato che per quest'anno ho già dato e poi arriverà natale con tutte mance e mancettine varie, direi di prendere i dischi per fine stagione (che ho già il venditore) e magari pensare per la prox stagione al mono... si vedrà...

mai dire mai... 8) 8) 8)