Visualizza Versione Completa : Fazer 1000 sostituzione candele
Salve ragazzi, posso chiedervi la procedura corretta per sostituire le candele della Fazerona del 2001? Devo o no togliere il radiatore? Ho visto quella del tipo americano. Voi ne conoscete un'altra?
Grazie in anticipo a chi volesse rispondermi!
Fede
peterpan
09/08/2007, 12:47
secondo me no. basta togliere il serbatoio. ma....non le ho ancora mai cambiate quindi non ti posso aiutare
Giringiro
09/08/2007, 14:05
Le faccio cambiare sempre al mecca perche' non ci capisco un' H ma da cio' che ho sempre visto non ha mai smontato il radiatore; il serba si, il radia no.
CHE TIPO AMERICANO?????????SPIEGA SPIEGA CHE MI HAI INCURIOSITO!!!!!
.. devi solamente togliere il serbatoio 8) , e usare una prolunga (oltre alla chiave in dotazione 8) ) per le due interne :wink:
LAMPS
io c'ho rinunciato, nn usciva la pipetta x le troppe cose tra serbatoi e testa, rimandato il cambio
eh no ragazzi la manutenzione è la manutenzione le candele se si devono cambiare si cambiano! Il sito è quello di pat's chi lo conosce dia il link a questo amico che lo chiede per favore lì troverai tutto!!! Grazie delle info! la prolunga ce l'ho! allora provo! :P :P :P
certo ma le candele se funzionano bene, se non funzionano nn si accende, non è che è come girare senza olio.
:wink:
questo il link ... http://www.cartestsoftware.com/fz1/index.html
.. prima di togliere le pipette (mai tirarle per il cavo 8) ) una bella pulizia intorno 8) , procedi una candela alla volta 8) , cosi eviti di sbagliare cavo ( comunque hanno una fascetta con il numero 8) ), quando inserisci le nuove, prima avvitale a mano (così da essere sicuro che abbiano preso bene il filetto) .. a volte è utile appoggiare la candela girare al contrario (come volerle svitare) e poi girare nel senso giusto 8) .... pazienza e precisione ... BUON LAVORO :wink:
LAMPS
Silvio.TN
10/08/2007, 17:20
ciao, anch'io a suo tempo ho seguito le istruzioni del sito, in particolare avevo acquistato alcune prolunghe e uno snodo per la chiave a bussola che già avevo (beta). Non è un'operazione comodissima ma la seconda volta ti riuscirà sicuramente più veloce. Consiglio comunque di usare la mano anche per svitare (oltre che avvitare) l'ultimo mezzo cm delle candele. Comunque se le tue candele hanno meno di 20000 km e la moto va bene ti consiglio ti rimandare... due volte le avevo cambiate a 10000 km (candele NGK normali) ma le avevo trovate praticamnete nuove. l'ultima volta ho aspettato 20000 km e la distanza tra gli elettrodo era ancora perfettamnete in tollerenza (misurata con spessimetro). Insomma secondo me guardarle ogni 10000 km è eccessivo.
io c'ho rinunciato, nn usciva la pipetta x le troppe cose tra serbatoi e testa, rimandato il cambio
verissimo io le ho tolte tutte :lol: :lol: :lol:
http://www.maverix.it/images/tuning/tuning%20pista/DSC02650.JPG
con un pò di calma si fa, si fa, se ci sono si potranno pure togliere, no :wink:
maverx
Che pallacce però ragazzi mamma Yamaha poteva pure farla un pochino meglio sta cosa delle candele ed evitare di fare quella cazzata del recupero gas scarico. Il mio problema principale è che sotto adesso ho delle candele a 2 punte che il precedente proprietario ha montato (sono sempre delle ngk grado 9 ma chissà chi cavolo gilele ha consigliate). Le voglio togliere e rimettere le candele nuove ed originali. Perchè a me di quelle a due punte proprio non me ne fotte, anzi credo vadano pure peggio. Non ho idea di quanti km abbiano. Per pochi euro le cambio e basta cambio anche il filtraccio aria controllo l'allineamento e vai! Che voi sappiate a parte quelli in garza sportivi esiste il ricambio commerciale del filtro aria?
Buona giornata a tutti!
Rastasicily
13/08/2007, 11:53
Che voi sappiate a parte quelli in garza sportivi esiste il ricambio commerciale del filtro aria?
No, esiste solo quello originale o i vari K&N, BMC, FbF ecc.
Io ho montato il K&N con ottimi risultati, ho la tua stesso moto, con scarico originale, non ho fatto la carburazione, solo l'allineamento dei carburatori.
crazyrider
14/08/2007, 10:12
le candele a due punte vanno bene lasciale, ora non ricordo il codice, comunque le caratteristiche sono le stesse. sono quelle montate su r1 e r6.
Pensare che degli amici miei ducatisti le cambiamo in strada in meno di un minuto ! :evil: :evil:
beh ..... lasciami dire però che i ducatisti hanno degli altri problemini peròòòòòòòòòòòòòòòòòòòòòò meglio le candele della fazer!!!!! Le monopunta le vorrei provare però.....
Pensare che degli amici miei ducatisti le cambiamo in strada in meno di un minuto ! :evil: :evil:
Spero non a motore caldo :wink:
Giuro ,anche a motore caldo . :evil:
Rastasicily
17/08/2007, 11:03
Pensare che degli amici miei ducatisti le cambiamo in strada in meno di un minuto ! :evil: :evil:
Orrore !!! Le candele si cambiano a motore freddo !!! :lol:
Pensare che degli amici miei ducatisti le cambiamo in strada in meno di un minuto ! :evil: :evil:
Orrore !!! Le candele si cambiano a motore freddo !!! :lol:
...questione di "mano" nel tirarle per non toglierle più dopo a freddo !
ricordo che quando avevo un Maico 501 da cross partiva solo con la candela di grado termico 280 poi a caldo facevo il cambio con una di 310 con elettrodi interni... :P mai nessun problema tranne alla mia schiena :cry:
maverx
Rastasicily
17/08/2007, 14:12
Cmq il mio mecca sostiene che quelle col doppio elettrodo non sono buone per la guida in città...mentre quelle normali vanno bene per tutti gli usi...così sostiene
:P
ciao,
scusa se ti propongo un'altro articolo....... :wink: io le ho montate al posto delle originali, risultato: partenze perfette sia a freddo che a caldo non perdi un colpo....meglio del viagra :lol: :lol: :lol:
http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?cPath=452&products_id=2117
http://www.ngkntk.it/Candele_IX.1572.0.html
io le due punte le toglierei aumenta la possibilità di deposito carbonioso, leggi come è piccolo l'elettrodo di quelle che ti ho proposto.
maverx
Rastasicily
17/08/2007, 16:51
Grazie, lo terrò presente per il prossimo cambio... :P
simapporcatroiacostano80euroni! :roll: :roll: :roll:
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