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Visualizza Versione Completa : le braccia in curva



seth
28/08/2007, 20:02
Mentre giravo in gruppo mi hanno detto che ho le braccia piegate mentre curvo. Qual'è allora la postura giusta delle braccia quando si affrontano le curve? ...le devo tenere rigide e dritte ?? ditemi
grazie

dublin
28/08/2007, 21:55
...le devo tenere rigide e dritte ?? ditemi
grazie


:shock: :shock: :shock:

Ma no!!!! niente di più innaturale e sicuro per andar dritti! :roll:
Io personalmente, credo che più si sta rilassati e meglio è, con le braccia piegate il giusto...insomma, deve essere una posizione naturale, l'importante è non stare rigidi e assecondare i movimenti della moto! :wink:

pippo72
29/08/2007, 00:03
quoto

seth
29/08/2007, 01:27
ho una fazer del 99 ed infatti mi chiedevo come cavolo si fa a tenere le braccia rigide e dritte..
Già se avessi avuto un'r1 pure pure, tanto stai disteso..

kimiko
29/08/2007, 08:14
ho una fazer del 99 ed infatti mi chiedevo come cavolo si fa a tenere le braccia rigide e dritte..
Già se avessi avuto un'r1 pure pure, tanto stai disteso..


non in curva...

ocreatur
03/09/2007, 18:05
Non te l'avranno mica detto i T-maxisti spero :?

Cmq niente di più sbagliato :!:

peterpan
03/09/2007, 19:37
cmq dipende anche dal tipo di moto....
se hai un custom....magari con il manubrio bello alto...hihi

ma osservare i piloti di motogp no?

io non sono bravo nella tecnica e nella guida quindi non ti posso dare consigli.
ma cmq da quel poco che so....le braccia dritte non è una buona tecnica, anche perchè come cavolo fai?
devi stare con il corpo caricato in avanti, (meglio se verso l'interno della curva).
mi dici come fai in quella posizione a tenere la braccia dritte?

TR8LO
06/09/2007, 13:54
Io penso che tenere le braccia piegate in curva sia indispensabile perchè come dice un pilota che conosco: le braccia sono i migliori ammortizzatori in commercio!
Infatti con le braccia tese il lavoro di smorzare le asperità del terreno viene tutto sobbarcato dagli ammortizzatori.
Anche le supersportive hanno bisogno di essere guidate con braccia piegate (lo notate anche nelle gare di sbk o motogp).

gigimanetta
06/09/2007, 14:02
Le braccia le puoi tenere un pò rigide quando stai facendo una frenata energica , naturalmente questa postura ti può aiutare in questa fase ma subito dopo conviene tenere le braccia rilassate come già fai :wink: :)

Bye
gg

Raf70
06/09/2007, 19:09
Mentre giravo in gruppo mi hanno detto che ho le braccia piegate mentre curvo. Qual'è allora la postura giusta delle braccia quando si affrontano le curve? ...le devo tenere rigide e dritte ?? ditemi
grazie

cambia gruppo!

lampssssssssssss

Quoto :D :D :D
ti dirò di più! tenere le braccia piegate in alcune circostanze si rivela determinante per guidare la moto di "corpo"

Roadrunner
06/09/2007, 21:01
Quoto braccia non rigide, ma prova a lavorare anche di piedi e ginocchi.
Curvando a destra, se ti piace non spostare il sedere sulla sella, ad esempio, prova anche a tirar su il ginocchio sinistro. Fornisce una gradevole sensazione di poter riequilibrare la moto piegata.

LUKKINEN
08/09/2007, 17:46
:D lascia le braccia a casa e risolvi i tuoi problemi :wink:

solomare
12/09/2007, 22:56
braccia dritte? a me han fatto venire l'epicondilite! Parola di specialista ortopedico sportivo.
Ma che cavolo ti hanno detto? prova a guardare chi in moto ci va seriamente: semmai si piega un po' di più il braccio interno alla curva (ad esempio il dx se curvi a dx). Ciò ti consente di caricare di più il manubrio su quel lato (ed è cosa giusta) e a spostare un pochino il busto verso l'interno della curva (e anche questa è cosa giusta). Occhio però a non allargare troppole braccia (insomma, no gomiti all'infuori che sembrano ali), ma cerca di tenerli aderenti al serbatoio, nei limiti del possibile. Prova, prova, vedrai che va meglio.

Matteo74
14/09/2007, 10:21
Se tieni le braccia totalmente estese non avrai modo di correggere le traiettorie o di assorbire le asperità del terreno o di equilibrare i carichi.

Lo stesso avviene in auto quando impugni il volante.
Sugli sci con le gambe leggermente flesse

Pensa a quando alle elementari facevi l'asse di equilibrio:
Stavi dritto e rigido come un paletto con le braccia stese al limite o mantenevi una postura morbida e flessibile prionta ad adattarsi al minimo sbilanciamento?
In moto è lo stesso: sei parte di un sistema fortemente instabile e non equilibrato, devi offrire la minor resistenza possibile alla variazione di equilibrio del sistema.

Inoltre la tua schiena ringrazierà :wink:

Realbiker
17/09/2007, 11:45
Sulla moto è fondamentale la flessibilità e la capacità di mobilità in sella... flessibile non vuol dire un mollusco però! :D

Guarda i piloti, non dovrai imitarli ma prendi spunto dalla loro guida... posizione del corpo, come si preparano ad affrontare un curva, il loro assetto in frenata, ecc
Dovrai soltanto cercare di adattare il loro stile per una guida più turistica.
Saluti

Italianblu
19/09/2007, 15:35
Mentre giravo in gruppo mi hanno detto che ho le braccia piegate mentre curvo. Qual'è allora la postura giusta delle braccia quando si affrontano le curve? ...le devo tenere rigide e dritte ?? ditemi
grazie
Azz......... devono essere dei veri manici quelli di 'sto gruppo........... manici di scopa :twisted: :lol: :lol: :lol:

Oltre che quotare tutto quello che ti è stato già detto, posso solo aggiungere (per quel poco che ne capisco di come si guida una moto) che da quando ho iniziato a piegare le braccia le curve mi vengono molto meglio, e più le piego e meglio vengono :wink:

CapitanAmerica
19/09/2007, 19:06
Non te l'avranno mica detto i T-maxisti spero :?

Cmq niente di più sbagliato :!:

...intanto i "T-maxisti" sono i TMAXER...e ti garantisco che ce ne più di uno che ti potrebbe insegnare a piegare anche senza mani :wink:

...riguardo al topic, quoto quanti ti hanno consigliato di stare rilassato (ma comunque vigile)...buon divertimento :wink:

dins
20/09/2007, 14:26
Parto da lontano:
piede esterno alla curva con la punta sul pedalino sche spinge il ginocchio verso l'alto e aderente al serbatorio, e braccio (sempre esterno alal curva) semipiegato e rilassato ma aderente al serbatoio (no fuori ad ali di gabbiano, come ti è già stato detto da molti).

Puoi addirittura provare ad unire (nel senso di far toccare) ginocchio e gomito, sempre mantenendoli aderenti al serbatoio...

chiaramente sto parlando di guida (molto) sportiva...