da FZS 1000 a Bandit 1250 S- coppia paurosa !!!

[GiorgioAN]

E' diverso tempo che giro i vari conce della zona in cerca di una custom, la Kawasaki VN 900 (colpa di mio figlio che mi spinge verso questa moto :evil: ), quando, dopo esserci salito sopra e resettato il desiderio della moto nuova a qualunque costo, ho capito che in realtà questa moto non mi avrebbe dato soddisfazione . . . me ne sarei pentito!

Io sono piu' per un'altra FZS 1000, oppure se costasse meno la FJR 1300, insomma moto fluide, abbastanza turistiche e con una grande coppia motore.

Poi, poso gli occhi su una moto li vicino, la Suzuki Bandit 1250 S (quella con il cupolino). .... ad un primo sguardo, mi sembrava una fazer 1000, simile nell'estetica, simile il telaio e simile il motore 8).

Quando poi ho letto che la coppia erogata (leggermente superiore a quella della FZS) la eroga a 3700 giri (invece dei 7000 della fazer) ... me ne sono innamorato!

E' anche euro3 e costa decisamente poco ...9000 euro su strada

Anche la valutazione non è male . . . dopo aver avuto da altri conce valutazioni ridicole per la mia (da 4500 a 5500), il tizio, mi offre per la mia FZS 1000 del 2004 ben 6200 euro :shock: :roll: :wink:


Aiuto!!!! Che faccio?

Credo di essermi già risposto da solo . . . ma qualche consiglio non guasterebbe!!!!!

grazie :wink:

[gene79]

Ho letto un gran bene di quella moto. Per la svalutazione le giapponesi sono un po' tutte così, certo che da noi la Bandit non ha tutto sto successo, come in altre parti d'Europa (es. Francia).

Cmq... fatti i tuoi conti... calcolando anche la garanzia che avresti... più di un pensiero ce lo farei...

[LaDukessa]

Segui il cuore, nel senso che 'sti 2800 euro te li puoi permettere, togliti la voglia di moto!!!! Fra l'altro, pari uno che le sfrutta 'ste moto, quindi fatti il regalo e via così! :wink: :D :mrgreen:

[kimiko]

e ci pensi pure?
con 2.800 (2.200 in pratica) euro hai altri due anni di garanzia e una moto nuova, tra 40.000 km ce ne devi mettere parecchi di più se vai avanti con la tua :wink:

[mikkey]

Premessa, ho la "vecchia" 600 la fzs per intenderci, e ho provato per due giorni la 1250 bandit naked, il motore è impressionante e "elettrico" ovvero non ha botte di potenza ma sale di giri fluido e possente, riprendi senza esitazioni da 1500 giri e, cosa che non guasta la comodità è davvero tanta.... ma.....

alla fine sono rimasto sulla mia vecchia ina, un pò per affetto e un pò per la testa, uso la moto tutto l'anno sopratutto in città e piccoli giretti extra, durante l'estate non disdegno cavalcate di 400 km in due e ciò che non mi ha entusiasmato della bandit sono due cose, i freni, secondo me onesti ma non eccezionali e l'agilità che è la cosa che amo nella ina, sopratutto la seconda non è il forte della bandit, ora è chiaro che rispetto a una VN la bandit è un fuscello 8) ma il consiglio è sempre lo stesso .... facci un bel giro.

Ciao!

[Petarello]

Già Giorgio, se sei nell'indecisione più totale, cerca un conce che te la faccia provare e magari ti levi il dubbio. :wink:

[Motogatto]

Secondo me non è che 5.500€ per la tua fosse una valutazione ridicola, ma di certo è 6.200 è notevolissima!! :shock:

Dal punto di vista della convenienza economica quindi secondo me non c'è storia ; io farei un test drive sul Bandit e se poco-poco ti piace... ;-)

[marcomancu]

Mah...Io fossi in te ci penserei bene...Spendere 2800€ per avere praticamente una moto uguale a parte un paio di cose...Io farei quei lavoretti che ci sono da fare (che sicuramente sono meno di 2800€)e userei il Fazer sino a che non hai da parte quanto ti serve per prendere la moto che desideri tipo la FJR sennò se il pallino ti rimane ti ritrovi di nuovo nella situazione in cui senti il desiderio di avere una moto nuova per le mani ma in questo caso con 2800€ in meno in tasca... :wink:
Ehi poi dipende da uno come le vive certe cose...se ti prende il Balordone c'è poco da fare... :wink: :wink: :wink:
Buona scelta :!:

per me sono soldi spesi male, per avere poi cosa?
li spenderei solo per passare alla FJR, che so che ti piace :mrgreen: :wink:

[vir28]

Io con il 650 c'ho fatto l'esame e per similitudine penso che il 1200 sia molto simile nel comportamento. Sentiva molto la differenza tra serbatoio pieno e vuoto, dei veri e propri sbattimenti e aveva poca agilità. Certo però il motore.... Mi ha permesso di fare l'otto girando al minimo... 8)

[spillone]

Non ho capito se l'hai provata o no....secondo me un giretto dovresti farcelo, certo la FZS non è un fuscello ma mi sa che il Bandit sia un pò troppo in sovrapeso :roll:

[Lizard71]

girando x concessioladri :evil: la mia ona del 2005 e 20k km mi è stata valutata tra i 5000/5500 quindi a 6200 che ci stai a pensare!!
del bandit 1.2 ho provato il vecchio mod. naked e di coppia lì ce n'era...

[renato]

è una delle moto più "coppiose" in circolazione. Mio cognato l'ha acquistata ad inizio agosto, ed assieme abbiamo percorso circa 3500 km. durante le ferie. A me personalmente l'estetica non mi piace molto... ma lì è soggettivo... la moto comunque va molto bene, ti diverti senz'altro con tutta quella potenza così in basso. Considera che ha di serie anche l'abs (un valore non trascurabile) inoltre non è affatto pesante... si guida come una 600.... almeno per me che giro con una "cicciona" :D
Insomma, calcolando i prezzi/valutazione usato..... io farei il cambio!! (Moi cognato l'ha pagata meno... ma c'è di mezzo la valutazione della tua, per cui..) se ti servono altre info... sono qui!!! :wink:

[mariold]

Ho provato la Bandit 1250S qualche settimana fà.
Rispetto al TDM 900 che possiedo non mi è piaciuto molto l'avantreno,ma credo che dipenda più dalle gomme che dalla ciclistica.
Tende ad allargare in uscita di curva,un pò come il mio TDM quando montava la Dunlop di serie (guarda caso pure la bandit che ho provato monta le Dunlop..).
Per il resto,motore elettrico,ottima coppia in basso (mi aspettavo qualcosa in più sinceramente,rispetto al TDM non c'è molta differenza,anzi,forse il TDM è un pò più reattivo nelle marce basse),facile da guidare,il peso non si sente.
Non vibra.
Ci avevo fatto un serio pensierino pure io,ma tutto sommato non mi ha fatto scattare la scintillona,solo un piccolo lampo,per cui aspetto ancora e mi tengo la mia moto.
C'è da dire comunque che,se si cerca una moto con vocazione turistica,con un motore bello corposo e una ciclistica decente,in giro alternative a questo prezzo io non ne vedo....
E oltretutto non consuma come un TIR se non gli si tira il collo.

Mario

[GiorgioAN]

grazie a tutti !!!!

Rimando!!! . . . sono troppo indeciso e questa non è una buona cosa :roll:

Quindi ho ordinato un regalino alla FZS . . .una bella trasmissione nuova!
Non ho badato a spese. ho acquistato il kit DID 530 ZVM2 specifico per FZS 1000 (pagato sempre meno del kit normale OEM DID/Yamaha).
La catena è color oro :shock: e monta le speciali guarnizioni X2-ring. che a detta della DID durano quasi il doppio
delle X-ring normali ed il triplo delle O-ring. http://www.didchain.com/xring1.htm

Praticamente, se con la dovuta manutenzione sono arrivato a 40000 km. con le O ring, con queste ci faccio fino alla demolizione della moto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[MartePower]

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
godi di fazerona socerone :!:

[robert]

La bandit 1250 mi piace molto, anche se come linea inizia a essere un po datata. Tuttavia in merito alla valutazione della tua tieni conto che il conce non ti farà lo sconto sulla nuova. Quindi la tua in pratica ti è stata valutata sui 5200. Devi inoltre considerare che non sono moto che in Italia vanno a ruba e quindi i conce sono molto propoensi a supevalutazioni e sconti. Nessuna regala nulla. Forse, se vuoi ancora realizzare qualcosa della tua, è la scelta migliore in quanto andando avanti con più km sulla moto e gli anni che passano la svalutazione sarà sempre maggiore. Non riuscirai mai ad acquistare la FJR a meno che non tiri fuori oltre 10000 euro !! il che è esagerato, dal mio punto di vista. Riassumento con 2200 ti metti in sella ad una moto nuova, che ti piace, ma devi essere consapevole che tra 3-4 anni sarà molto svalutata. Ciao