[FZ1] Terminale Akrapovic...e se lo taglio...??? [Archivio]

MaRRco

26/09/2007, 19:40

riguardo il terminale akrapovic...vista la lunghezza esagerata...e se lo faccio accorciare da mani esperte?A parte il discorso estetico...diventerebbe bellissimo,come quello per il gixxer....secondo voi a prestazioni che succede?Non vorrei ritrovarmi con una moto bellissima ma ''rintronatissima''.. :lol:
Ah...ho notato che la akrapovic vende come ricambio i fogli di carbonio come sostituzione per il rivestimento del terminale...ma se ne prendo uno usato in carbonio,posso togliere il carbonio apposto esteriormente per lasciare scoperto il titanio?Sono difficile,lo so... :lol:

kimiko

26/09/2007, 19:49

dove dove i fogli di ricambio?

Gnazio

26/09/2007, 20:06

riguardo il terminale akrapovic...vista la lunghezza esagerata...e se lo faccio accorciare da mani esperte?A parte il discorso estetico...diventerebbe bellissimo,come quello per il gixxer....secondo voi a prestazioni che succede?Non vorrei ritrovarmi con una moto bellissima ma ''rintronatissima''.. :lol:
Ah...ho notato che la akrapovic vende come ricambio i fogli di carbonio come sostituzione per il rivestimento del terminale...ma se ne prendo uno usato in carbonio,posso togliere il carbonio apposto esteriormente per lasciare scoperto il titanio?Sono difficile,lo so... :lol:
secondo me non dovrebbe essere difficile

MaRRco

26/09/2007, 20:18

per i fogli di ricambio...li ho visti su carpimoto,insieme al kit per ripristinare il materiale fonoassorbente.
Per aziodale: so che non è difficile(è uno scherzetto visto fare tante volte),ciò che mi spaventa è come possano peggiorare(magari drasticamente) le prestazioni con un'operazione del genere...qualche esperienza a tal proposito?

MaRRco

26/09/2007, 20:21

E' questo qui http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_1_Home/fi_68_Akrapovic/pr_13734_kit_riparazione_per_terminale_Akrapovic__contiene_1x_rivestimento_carbonio_o_full_titanio_1kg_lana_isolante_2x_tape_titanio_8x_rivetti__1x_adesivo_.htm

Ma costa un botto...cmq cercando i fogli di carbonio si trovano,si trovano..

Gnazio

26/09/2007, 20:26

per i fogli di ricambio...li ho visti su carpimoto,insieme al kit per ripristinare il materiale fonoassorbente.
Per aziodale: so che non è difficile(è uno scherzetto visto fare tante volte),ciò che mi spaventa è come possano peggiorare(magari drasticamente) le prestazioni con un'operazione del genere...qualche esperienza a tal proposito?

sull'operazione di taglio no, sullo smontaggio e la ricostruzione di un fondello andato su di uno Yoschi in carbonio si; ma li non ho alterato le misure quindi, a parte il suono dovuto al nuovo materiale fonoassorbente, nulla di rilevante

MaRRco

26/09/2007, 20:29

Nessuno sa dirmi niente?Anche solo in via teorica,cosa potrebbe comportare la riduzione ''artificiosa'' della lunghezza del terminale?

kimiko

26/09/2007, 21:01

per i fogli di ricambio...li ho visti su carpimoto,insieme al kit per ripristinare il materiale fonoassorbente.
Per aziodale: so che non è difficile(è uno scherzetto visto fare tante volte),ciò che mi spaventa è come possano peggiorare(magari drasticamente) le prestazioni con un'operazione del genere...qualche esperienza a tal proposito?

dunque, non ricordo se è un aggrappovic, ma mi pare sia un mivv alluminio, un compagno lo aveva danneggiato, verso la fine, e l'ha tagliato di un bel 4 dita, non mi pare di averlo mai sentito lamentarsi che ha perso qualche cosa, la sua è una R6

MaRRco

26/09/2007, 21:16

Anche un mio amico aveva fatto tagliare il suo Mivv di parecchio sulla sua R6 del 99,non gli andava granchè bene...anche se,ricordando bene,appena presa (usata) la moto andava già maluccio....col terminale tagliato in accelerazione(non in rilascio) ''gorgogliava'' (non so se rendo) e sborbottava...ma ho avuto sempre il dubbio che fosse già scarburata di suo,e che il lungo scarico originale cammuffasse il tutto....va beh...magari prima lo compro e poi vediamo...intanto ditemi se qualcuno mi sa dire qualcosa al riguardo,le vostre eventuali esperienze mi interessano

MaRRco

26/09/2007, 21:34

Ho sentito un amico che ''solitamente'' se ne intende parecchio di meccanica,e secondo lui (testuali parole) ''un 1000 vuole più compressione,va benissimo,tanto la centralina si adatta automaticamente..'' :shock:
Va beh,ok...ma allora perchè alla akrapovic l'hanno disegnata così..?

garavak

27/09/2007, 01:05

Per quanto ne so io, il terminale akra è lungo per enfatizzare la resa ai bassi regimi. Accorciandolo non credo proprio che le prestazioni migliorino, anzi.

simone23

27/09/2007, 15:52

Per quanto ne so io, il terminale akra è lungo per enfatizzare la resa ai bassi regimi. Accorciandolo non credo proprio che le prestazioni migliorino, anzi.

La stessa cosa che hanno riferito a me. Con la lunghezza hanno cercato di riguadagnare quello che si è perso togliendo l'exup :wink:

Angelippo

27/09/2007, 17:21

In linea teorica il terminale più è lungo e più aiuta a tenere dei bassi corposi, più è corto e meglio va agli alti perdendo qualcosa in basso.
Questo succede perchè cambiano le onde in contropressione all'interno.

Questo in teoria, ma allo stato dei fatti sull'FZ1 è tutto da vedere.
Elettronica, centralina e alimentazione sembrano non essere più così vincolate dallo scarico.
Tra l'altro bisogna anche dire che chi monta il Mivv GP non ha perso granchè in basso (ma al riguardo ho un dubbio sulle due curve secche che fa il collettore che potrebbero ovviare alla lunghezza del terminale)...

Insomma, alla fine... perchè no?... Ma tu te la senti di cannibalizare un terminale che costa un capitale? :roll: :roll: :roll:

MaRRco

27/09/2007, 19:57

Appunto...il punto è proprio questo... :shock:

obyuankenoby

28/09/2007, 14:16

In linea teorica il terminale più è lungo e più aiuta a tenere dei bassi corposi, più è corto e meglio va agli alti perdendo qualcosa in basso.

esatto in " Linea Teorica " , ma in pratica non è così , avevo sul Gsx-R 750 del 2002 uno scarico Arrow ( piuttosto lungo ) e la moto girava come un missile soprattutto in alto e in basso era un pò fiacca , tagliato lo scarico e relativa canna forata la moto ha acquistato " corpo " anche in basso.... :D ...stesso lavoro fatto sull' Hornet 900.... :wink:

Angelippo

28/09/2007, 14:38

In linea teorica il terminale più è lungo e più aiuta a tenere dei bassi corposi, più è corto e meglio va agli alti perdendo qualcosa in basso.

esatto in " Linea Teorica " , ma in pratica non è così , avevo sul Gsx-R 750 del 2002 uno scarico Arrow ( piuttosto lungo ) e la moto girava come un missile soprattutto in alto e in basso era un pò fiacca , tagliato lo scarico e relativa canna forata la moto ha acquistato " corpo " anche in basso.... :D ...stesso lavoro fatto sull' Hornet 900.... :wink:

appunto... :wink: :wink: :wink:

In linea teorica il terminale più è lungo e più aiuta a tenere dei bassi corposi, più è corto e meglio va agli alti perdendo qualcosa in basso.
Questo succede perchè cambiano le onde in contropressione all'interno.

Questo in teoria, ma allo stato dei fatti sull'FZ1 è tutto da vedere.
Elettronica, centralina e alimentazione sembrano non essere più così vincolate dallo scarico.
Tra l'altro bisogna anche dire che chi monta il Mivv GP non ha perso granchè in basso (ma al riguardo ho un dubbio sulle due curve secche che fa il collettore che potrebbero ovviare alla lunghezza del terminale)...

Insomma, alla fine... perchè no?... Ma tu te la senti di cannibalizare un terminale che costa un capitale? :roll: :roll: :roll:

MaRRco

28/09/2007, 14:50

Tutto rimandato purtroppo...ieri mattina un perfetto idiota mi ha buttato giù da fermo in un parcheggio...avevo montato i tamponi la sera prima..per fortuna..ma sulle plastiche i danni ci sono...mi viene da bestemmiare... :(

marry

30/09/2007, 13:54

io ho tagliato il mio akrapovic in acciaio di 10 cm è piu bello ma piu rumoroso a me piace molto!
:D

kOoLiNuS

17/07/2013, 20:02

http://www.zenfire.ws/shortenak.htm

Ma nessuno qui ci ha provato? Io sono fortemente tentato di farlo questo inverno ...

kimiko

17/07/2013, 20:28

tagliare l'akra è un sacrilegio :roll:;-)

kOoLiNuS

18/07/2013, 07:35

ma no dai .... è luuuuuuuuungo :D
nella testa c'è il tarlo di tagliarlo (il mio è titanio) oppure di venderlo (ho il completo) e prendere tipo un LeoVince GP Pro (il Mivv Suono fa troppo casino) :twisted:

spike82

18/07/2013, 07:57

io, in seguito a una scivolata, pèer recuperarlo lo tagliai

nulla di difficile, salvo la maledetta lana di vetro...

per il resto sembra essere "predisposto al taglio .... anche il cilindro interno in maglia metallica non è saldato al terminale da un lto e quindi si taglia e via....

l'adesivo lo si ricompra edil gioco è fatto

spike82

18/07/2013, 08:06

https://lh6.googleusercontent.com/-aUNOrfvw7FE/TjLghILS2wI/AAAAAAAAA5U/feQ4LevYOTY/w727-h435-no/IMAG0174.jpg

Boabunda

18/07/2013, 11:21

ma no dai .... è luuuuuuuuungo :D
nella testa c'è il tarlo di tagliarlo (il mio è titanio) oppure di venderlo (ho il completo) e prendere tipo un LeoVince GP Pro (il Mivv Suono fa troppo casino) :twisted:

Se ti azzardi a cambiare l'Akra completo ti taglio le mani :-D, a parte gli scherzi se si parla di estetica non discuto, però come resa (parlo del completo) è piuttosto tangibile e mai lo cambierei con terminali "caciaroni"... si perché è lungo probabilmente per essere garbato e rientrare realmente nelle omologazioni.

Dade

23/07/2013, 17:43

Sicuramente sarà più rumoroso e prederai un po' ai bassi... L'estetica in compenso sarà indiscutibilmente migliore.... ;-)

kimiko

24/07/2013, 09:27

ma no dai .... è luuuuuuuuungo :D

fai come gli ammerricani.....allunga il forcellone :mrgreen: