Ancora sull'F.C.E.

[Maxim]

Ragazzi vi linko il sito di Ivan's il noto produttore dell' F.C.E. con tutte le spiegazioni e le prove comparative inerenti l'FCE!!!!

http://www.ivansperformanceproducts.com/2006fz1.htm

Buona lettura :wink: :wink: :wink: :wink:

[kimiko]

se vendesse senza passare dal distributore inglese in questo periodo ce lo potremmo accattare a molto meno, stò........................ :evil:

[kimiko]

inoltre, per gli amanti dei tracciati, nell'ultimo grafico, tra la linea blu e quella rossa ci sono quasi 2.000 euro di differenza, tra pezzi e mano d'opera, per guadagnare (sempre che tutto funzioni alla perfezzione) una 20ina di cavalli.............. :evil:

[DAGHELA]

Prima cosa vi ringrazio per avermi fatto ricordare l' F.C.E. e sto proprio pensando di acquistarlo (appena piglio paga). Nel frattempo sto guardando i grafici e mi è venuto in mente di confrontarli con quelli disponibili sul sito Ferracci per capire sulla carta la differenza tra il solo F.C.E. e la PC3 (+ altri accessori) su moto originale: osservandoli sembrerebbe migliore l'F.C.E. Vorrei un commento anche da voi in merito.

[kimiko]

l'FCE non ha nulla a che fare con il miglioramento delle prestazioni, serve solo per eliminare il cut-off che è la sola e unica causa dell'on-off, come spiegato bene da ivan sul sito americano www.yamahafz1oa.com (dove scrive direttamente e propone pure i suoi prodotti)
la pcIII non ha nulla a che fare con l'FCE

sulla moto originale, o con tutto quel che vuoi metterci, l'FCE ha l'unico scopo di togliere l'on-off, nient'altro, se tu non hai problemi di on-off non ti serve l'FCE

se hai problemi di on-off è inutile che metti la pcIII per eliminarlo perchè non lo elimina, come non lo elimina il modulo d'anticipo, come non lo eliminano tutti i trucchi fino ad ora provati

[Gnazio]

Ragazzi vi linko il sito di Ivan's il noto produttore dell' F.C.E. con tutte le spiegazioni e le prove comparative inerenti l'FCE!!!!

http://www.ivansperformanceproducts.com/2006fz1.htm

Buona lettura :wink: :wink: :wink: :wink:
io sono già convinto....
:D

[Maxim]

Ragazzi a detta di IVAN il cut/off è presente in tutte le versioni... forse in modo meno evidente ma pur sempre presente!!!

L'FCE altro che se non migliora le prestazioni... scusami kimiko ma per me avere 10 cavalli in più a 8000 giri è una gran miglioria... se poi alla potenza max non aggiunge niente kissenefrega..... tanto i cavalli sono anche troppi :wink: :wink: :wink:

[kimiko]

scusami kimiko ma per me avere 10 cavalli in più a 8000 giri è una gran miglioria

era meglio la metà a 5.000............. :roll:

[Gnazio]

scusami kimiko ma per me avere 10 cavalli in più a 8000 giri è una gran miglioria

era meglio la metà a 5.000............. :roll:
se risolve drasticamente, anche lì va bene ;-)
quello che mi fa rodere è che, data la veste nascosta della FZ1, mamma yamaha dovrebbe fare decidere a me quando adottare le restrizioni euro 3 (in città) e quando non (pista)
Così come la vendono è gudabilissima ed affetta da on/off come tutte le altre, cambia ovviamente la misura (basta girare per i vari forum e mettere la parola on/off per capire cosa dico).
Il problema sta ne fatto che con l'andare del tempo si diventa + esigenti ed anche le piccolezze fanno 8)

[Maxim]

Secondo Simon Hargreaves di bikemagazine che scrive in questo articolo
http://www.bikemagazine.co.uk/nav?page=bikemagazine.contentspage&view_resource=5289716

Sembrerebbe che la yamaha abbia tagliato la potenza di ben 8 cv, nella versione 2007, per ridurre il fastidiosissimo problema dell' off/on (Cut off).

Io continuo a dire VIVA L'FCE!!!!!

[One]

io provo a mailare sto ivan per vedere se vende dagli States !!!! :wink:

[kimiko]

io provo a mailare sto ivan per vedere se vende dagli States !!!! :wink:

già fatto....ti rimanda in england..... :?

[One]

anche pagare in sterline in sto periodo andrebbe bene !!! :evil:

[One]

mi dai il link del rivendor inglese, con la sterlina a 0,77 parliamone pure ... :twisted:

[kimiko]

http://www.inter-bike.co.uk/inter-bikeshop/default.asp?categoryid=629

[Maxim]

mi dai il link del rivendor inglese, con la sterlina a 0,77 parliamone pure ... :twisted:

http://www.inter-bike.co.uk/inter-bikeshop/default.asp?categoryid=629

[kimiko]

ao..... ma a me viene 150 gbp X 1.301 euro = 195 euri + spedizioni......dove sbaglio???

[kimiko]

io provo a mailare sto ivan per vedere se vende dagli States !!!! :wink:

e allora???? :roll:

[One]

nun risponnè sto stronzo !!!!

Kimiko se il cambio EUR/GBP è a 0,67 spendi € 225
se è a 0,75 come ora ne spendi 200€

certo rispetto a quanto costa negli states !!!! :evil: