fz1 fazer mancati avviamenti

[MOUNTH]

ciao a tutti
ieri la fz1 fazer con 2800 km
a motore caldo mooolto caldo
parcheggiata sul cavalletto centrale all'ombra dopo pausa di 10/15 minuti
all'atto di avviare il motore si accendeva e si spegneva subito per 4 volte
alla quinta ho alzato un po' il manettino del minimo e si e' accesa
sembrava quasi il code antifurto inserito
poi pero' su strada tornando a casa in citta' a 30/40 km/h
dava per mettere la prima dei colpi secchi fortissimi ed ho riabbassato il minimo
in giornata l'avevo portata in conce per una controllata prima di partire per la grecia e mi aveva trovato la frizione troppo tirata ma io non la
avevo mai toccata la regolazione e per il resto era a posto
io pero' la trovo troppo rumorosa di motore piu' che da nuova
oggi pero' in garage al fresco sul cavalletto centrale e' partita subito e bene per almeno 6/7 avviamenti consecutivi ho messo la prima piu' e piu' volte ed era dolce quasi come una honda ...... ho detto quasi
ora secondo voi mi devo preoccupare ho tutto e' un caso isolato
che fra tanto caldo lentezza in citta' pausa senza aver mai accellerato
ha ingolfato un po' il motore?
ora provero' anche a mettere in uso la seconda chiave ed a posare
quella che ho usato fin'ora
non voglio riportarla ora in conce fra una settimana ho la nave ....

[pino8biker]

....Controlla qualche contatto sullo swich del cavalletto..... :wink:

[MOUNTH]

provero' ma dava piu' l'impressione di un problema al code perche' sulla mia bravo
del 98 all'epoca faceva proprio cosi' si accendeva e si spegneva immediatamente
poi dopo un paio di volte partiva come se niente fosse

[Plaza]

non ti preoccupare, è normale..... :shock: almeno così come la moto è fatta(e per me non è tanto giusto)

quando fa molto caldo e l'olio è a livello di friggitura allora le marce entrano male e anche la moto gira un pò diversamente dal solito. Appena poi incominci a farla rspirare e la temperatura scende a c.a. 90° o meno allora tutto si sistema.

La FZ1 ha bisogno di andare allegra e di prendere aria, non per questo ha un radiatore leggermente maggiorato dove alloggiano addirittura 2 ventole :shock:

[MOUNTH]

ma per le marce ho seguito il consiglio del sito
sei secondo di frizione tirata e passettino in avanti o indietro
e la prima entra sempre perfetta :P :P :P :P
mentre per gli spegnimenti(per la cronaca mai piu' successo)
lunedi' passero' in conce per verifica col programmatore delle chiavi
speriamo bene tanto partiro' anche con la chiave rossa dietro