Visualizza Versione Completa : Boabunda's Bike Ultimate Step
Presso la premiata officina "Razzi & Mozzi" ubicata nel garage del sottoscritto, e coadiuvati dalla eccelsa consulenza tecnica del professore di fluidodinamica Manrico, il prode Boabunda si è affidato alla sostituzione dello scarico alla propria belva :P
Peccato che il titolare dell'officina non ha mai smontato uno scarico in vita sua ed il professore l'unica fluidodinamica che conosce è quella della birra nel boccale :lol: :lol: :lol:
Va beh ...
Alle ore 21:30 (come nelle migliori officine) comincia la preparazione.
Ecco come si presentava la moto prima dell'intervento:
http://www.senzafreni.com/mkportal/modules/coppermine/albums/userpics/10072/boa01.jpg
Prima il tecnico in elettronica (Boa :lol: ) armeggia con il PC per caricare la nuova mappa dedicata, dopodichè con uso sapiente degli attrezzi riusciamo a togliere tutta quella ferramenta inutile appesa sotto al motore fino ad arrivare a questo:
http://www.senzafreni.com/mkportal/modules/coppermine/albums/userpics/10072/boa02.jpg
La tentazione di una piccola accensione c'è venuta ma poi avremmo dovuto abbandonare il lavoro causa inseguimento da parte di tutti i condomini :roll:
Più che in una officina pare d'essere a casa di un trombaio
:lol: :lol: :lol: :
http://www.senzafreni.com/mkportal/modules/coppermine/albums/userpics/10072/boa03.jpg
Alla fine però il trapianto riesce. Manca qualche aggiustamento di rifinitura ma al 99% il lavoro è completato.
Ecco come si presenta adesso la Boabunda's Bike:
http://www.senzafreni.com/mkportal/modules/coppermine/albums/userpics/10072/boa04.jpg
http://www.senzafreni.com/mkportal/modules/coppermine/albums/userpics/10072/boa05.jpg
Alle 00:15 emette il suo primo vagito ( notevole :wink: ) e l'allegra compagnia se ne va a letto. Dopo le raccomandazioni di rito con il Boa di " .... lascialo assestare un attimo... aspetta che la pasta sui collettori tiri un pochino ... etc.. etc ..." un rapido saluto e ci si vede alla prossima :P
Naturalmente mentre salivo le scale di casa, sento il Boabunda che "apre" tra una rotonda e l'altra davanti all'Ipercoop .... ma che ve lo dico a fare :roll: :angry_006:
Adesso potete pure massacrarlo con i commenti :twisted:
:wink: :P
teppista :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
e pure spendaccione :mrgreen:
Superpippo
10/06/2009, 09:07
:shock: ******* Gio, te lo sei accattato al volo sto scaricozzo! ... FATTI NON PUGNETTE eh?!? :mrgreen: :wink:
I miei commenti (estetici) te li ho già fatti l'altro giorno su scaip: il terminale è molto bello, ma è luuuuuuuungo! :roll:
Come proporzioni era molto meglio il Mivv.
Cmq lo voglio vedè & sentì live! 8) :wink:
SUPER GOKU
10/06/2009, 09:21
Naturalmente mentre salivo le scale di casa, sento il Boabunda che "apre" tra una rotonda e l'altra davanti all'Ipercoop
ma sei di LASTRA A SIGNA :?: :shock:
Superpippo
10/06/2009, 09:36
sicuramente se lo hanno fatto cosi lungo e' perche rende meglio,guarda lo scarico della M1...
ma che me ne fotte dello scarico della M1?!? :roll: :mrgreen: :mrgreen:
A ME MEDESIMO lo scarico così lungo non piace! :lol:
Se a te tetesimo :lol: piace, o se rende + o - di altri è un altro discorso. :wink:
Minchiate a parte Ale, il mio è solo un giudizio estetico personale e basta! :wink:
Superpippo
10/06/2009, 09:54
ma se a lui luiesimo piace :mrgreen:
anfatti! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Fuoco973
10/06/2009, 09:55
manco a me piace così il terminale, però si può sempre operare di bisturi e fare qualche ritaglio nella parte iniziale vicino l'attacco del collettore e ripristinare il tutto, si avvicinerebbe molto al Suono Full carbon :wink:
Boabunda
10/06/2009, 10:25
Premettendo che un pò più corto sarebbe più carino, anch'io avevo un pò di dubbi sull'estetica.
Però vi dico che il completo mi sa che ha i collettori più corti dell'originale e il terminale sta più in dietro (o in avanti vedete voi, ma avete comunque capito) di un pò (credo almeno una decina di centimetri), se guardate nella foto arriva sotto la freccia.
Pur essendo lungo, non mi aspettavo un risultato estetico di questo genere, le foto fatte da Mster con la sua macchinetta iperprofessionale al plutonio non rendono giustizia a quello che sembra dal vivo, addirittura Manrico ha detto che gli piace più del Mivv. Comunque sia sono soddisfatto del risultato estetico, mi aspettavo di peggio.
Per chi parla di spesa, devo ringraziare il buon Stesax, me l'ha dato ad un prezzo a cui non potevo dire di no, non era mia intenzione prenderlo, ma il "bastardo" mi ha praticamente costretto :D .
Veniamo adesso al sodo.
Giusto il tempo di scaltarla da fermo e tra le prime due rotonde, arrivata l'acqua in temperatura, provo a girere un pò la manopola del gas.
Premesso che l'ho lasciato senza db killer e che ci avrò fatto si e no 5 chilometri in città o quasi, il rumore è più cupo del Mivv e devo dire che mi piace anche di più, veramente un bel suono e, nonostante la mancanza del db killer, credo che non faccia più casino del mivv, anzi (comunque chiedetelo a Manrico che era dietro in macchina).
Prendendo con le pinze le mie impressioni, data l'insignificante prova che ho fatto, la mia impressione è che fino a 4000 giri non sia cambiato molto rispetto a prima, il motore spinge bene ma non ti strappa le braccia, poi la musica comincia a cambiare e la differena comincia a essere più marcata.
Arrivato 6000 giri mi sono piacevolmente stupito, il motore è decisamente più brillante e comincia a spingere significativamnte più forte di prima (e già prima andava un bel più dell'originale a quel regime).
Mollo il gas e comincio a fare il ragazzino :D , rallento (metto la prima), riapro tutto fino ad arrivare a 6000 giri o poco più mollo e ridò il gas e la moto senza incertezze decide che è più divertente passeggiare solo sulla ruota di dietro :D .
Dimo veramente soddisfatto della resa e sono curioso di provarla per bene, anche con il db killer, anche se sono tentato di tenerla così, dato il rumore ancora "umano" e poi Ferracci non ha una mappa per il completo con db killer (ha quella con il solo terminale) e dovrei farmela da solo.
Altra prova che ho fatto è andare in sesta a meno di 1000 giri, nessuna incertezza e riprende benissimo, è scomparsa anche una piccola seghettatura che faceva tra 1000 e 1500 in alcuni casi quano acceleravo in condizioni particolari.
Per adesso c'è l'inconveniente che eliminando il precatalizzatore sui collettori, dietro si sente la puzza dello scarico.
alfaomega
10/06/2009, 10:43
Per adesso c'è l'inconveniente che eliminando il precatalizzatore sui collettori, dietro si sente la puzza dello scarico.
basta andare più veloci della puzza e il problema è risolto 8)
Lo avevo pure io e confermo che il suono è da paura ... per tutto il resto confermo l'eliminazione del "buco" intorno ai 6000giri ... tutto il resto non me ne sono mai accorto, ma sono una bestia del resto in moto ... :mrgreen:
bella gio!
per la puzza non problem vai sul sito della magigas e fatti dare un pò di avio!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Boabunda
10/06/2009, 10:45
Per adesso c'è l'inconveniente che eliminando il precatalizzatore sui collettori, dietro si sente la puzza dello scarico.
basta andare più veloci della puzza e il problema è risolto 8)
Il problema non è mio, ma di quelli dietro :-).
A parte gli scherzi, per quel che ho potuto provare, la moto va veramente meglio e non di poco, lo sai che non mi lascio andare a senzazionalismi, ma la differenza è notevole e ben tangibile, non credfevo proprio, brava Akrapovic.
Boabunda
10/06/2009, 10:50
Lo avevo pure io e confermo che il suono è da paura ... per tutto il resto confermo l'eliminazione del "buco" intorno ai 6000giri ... tutto il resto non me ne sono mai accorto, ma sono una bestia del resto in moto ... :mrgreen:
Il "buco" a cui ti riferisci tu l'avevo già tolto (a 8000 giri avevo 12 - 15 cavalli in più dell'originale), poi io ho il completo e centraline iniezione ed anticipo, adesso va proprio più forte, altro che buco :D .
Ho provato ad arrivare a 12000, ma lì è più difficile capire se si ha qualcosa in più, appena posso mi faccio un bel giro e cerco di capire le differenze ancha in prossimità della zona limitatore.
ps la prox prova è questa :D:D
http://www.extremecompetition.it/prodotto.asp?prodotto_numero=231&categoria=1&sottocategoria_nome=Auto
manrico74
10/06/2009, 11:08
sicuramente se lo hanno fatto cosi lungo e' perche rende meglio,guarda lo scarico della M1...
ma che me ne fotte dello scarico della M1?!? :roll: :mrgreen: :mrgreen:
A ME MEDESIMO lo scarico così lungo non piace! :lol:
Se a te tetesimo :lol: piace, o se rende + o - di altri è un altro discorso. :wink:
Minchiate a parte Ale, il mio è solo un giudizio estetico personale e basta! :wink:
Anche io avevo molti dubbi ma vedendolo montato dal vivo mi son dovuto ricredere; è vero che qualche cm in meno sarebbe l'ottimale, ma anche così devo dire che và benissimo. A me piace più del mivv, poi essendo nero riprende bene il colore del telaio e del forcellone e sembra comunque meno ingombrante a dispetto delle dimensioni esterne.
Del suono poi non ne parliamo, molto cupo e non invadente, bellissimo!
Superpippo
10/06/2009, 12:05
sicuramente se lo hanno fatto cosi lungo e' perche rende meglio,guarda lo scarico della M1...
ma che me ne fotte dello scarico della M1?!? :roll: :mrgreen: :mrgreen:
A ME MEDESIMO lo scarico così lungo non piace! :lol:
Se a te tetesimo :lol: piace, o se rende + o - di altri è un altro discorso. :wink:
Minchiate a parte Ale, il mio è solo un giudizio estetico personale e basta! :wink:
Anche io avevo molti dubbi ma vedendolo montato dal vivo mi son dovuto ricredere; è vero che qualche cm in meno sarebbe l'ottimale, ma anche così devo dire che và benissimo. A me piace più del mivv, poi essendo nero riprende bene il colore del telaio e del forcellone e sembra comunque meno ingombrante a dispetto delle dimensioni esterne.
Del suono poi non ne parliamo, molto cupo e non invadente, bellissimo!
e infatti non vedo l'ora di vederlo live! :wink:
@ Boa: :roll: però vai piano che c'ho le QRR ormai ridotte a slick! :roll: :mrgreen: :mrgreen:
Boabunda
10/06/2009, 12:06
sicuramente se lo hanno fatto cosi lungo e' perche rende meglio,guarda lo scarico della M1...
ma che me ne fotte dello scarico della M1?!? :roll: :mrgreen: :mrgreen:
A ME MEDESIMO lo scarico così lungo non piace! :lol:
Se a te tetesimo :lol: piace, o se rende + o - di altri è un altro discorso. :wink:
Minchiate a parte Ale, il mio è solo un giudizio estetico personale e basta! :wink:
Anche io avevo molti dubbi ma vedendolo montato dal vivo mi son dovuto ricredere; è vero che qualche cm in meno sarebbe l'ottimale, ma anche così devo dire che và benissimo. A me piace più del mivv, poi essendo nero riprende bene il colore del telaio e del forcellone e sembra comunque meno ingombrante a dispetto delle dimensioni esterne.
Del suono poi non ne parliamo, molto cupo e non invadente, bellissimo!
e infatti non vedo l'ora di vederlo live! :wink:
@ Boa: :roll: però vai piano che c'ho le QRR ormai ridotte a slick! :roll: :mrgreen: :mrgreen:
Ok, ti aspetto :D
Superpippo
10/06/2009, 12:44
sicuramente se lo hanno fatto cosi lungo e' perche rende meglio,guarda lo scarico della M1...
ma che me ne fotte dello scarico della M1?!? :roll: :mrgreen: :mrgreen:
A ME MEDESIMO lo scarico così lungo non piace! :lol:
Se a te tetesimo :lol: piace, o se rende + o - di altri è un altro discorso. :wink:
Minchiate a parte Ale, il mio è solo un giudizio estetico personale e basta! :wink:
Anche io avevo molti dubbi ma vedendolo montato dal vivo mi son dovuto ricredere; è vero che qualche cm in meno sarebbe l'ottimale, ma anche così devo dire che và benissimo. A me piace più del mivv, poi essendo nero riprende bene il colore del telaio e del forcellone e sembra comunque meno ingombrante a dispetto delle dimensioni esterne.
Del suono poi non ne parliamo, molto cupo e non invadente, bellissimo!
e infatti non vedo l'ora di vederlo live! :wink:
@ Boa: :roll: però vai piano che c'ho le QRR ormai ridotte a slick! :roll: :mrgreen: :mrgreen:
Ok, ti aspetto :D
sborone! 8) :mrgreen:
:wink:
Boabunda
10/06/2009, 12:50
sicuramente se lo hanno fatto cosi lungo e' perche rende meglio,guarda lo scarico della M1...
ma che me ne fotte dello scarico della M1?!? :roll: :mrgreen: :mrgreen:
A ME MEDESIMO lo scarico così lungo non piace! :lol:
Se a te tetesimo :lol: piace, o se rende + o - di altri è un altro discorso. :wink:
Minchiate a parte Ale, il mio è solo un giudizio estetico personale e basta! :wink:
Anche io avevo molti dubbi ma vedendolo montato dal vivo mi son dovuto ricredere; è vero che qualche cm in meno sarebbe l'ottimale, ma anche così devo dire che và benissimo. A me piace più del mivv, poi essendo nero riprende bene il colore del telaio e del forcellone e sembra comunque meno ingombrante a dispetto delle dimensioni esterne.
Del suono poi non ne parliamo, molto cupo e non invadente, bellissimo!
e infatti non vedo l'ora di vederlo live! :wink:
@ Boa: :roll: però vai piano che c'ho le QRR ormai ridotte a slick! :roll: :mrgreen: :mrgreen:
Ok, ti aspetto :D
sborone! 8) :mrgreen:
:wink:
io eh? Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :D
Boa il nuovo scarico e' assolutamente spettacolare!!
esteticamente mi piace un sacco!! :D
sono curioso si sentire la "vocina".... :wink:
SeMpReInMoTo
10/06/2009, 14:42
complimeni bel lavoro ma il prezzo allettante è solo x tè :?:
Boabunda
10/06/2009, 14:46
complimeni bel lavoro ma il prezzo allettante è solo x tè :?:
Si, lo scarico è usato, anche se in ottime condizioni, appena posso do una bella pulita al tutto.
Boabunda
10/06/2009, 14:50
Nonostante la moto sporca, ho fatto un pò di foto che rendono un pò meglio l'idea.
http://www.studiobiagioli.net/Giova/Moto/Akrapovic1.jpg
http://www.studiobiagioli.net/Giova/Moto/Akrapovic2.jpg
http://www.studiobiagioli.net/Giova/Moto/Akrapovic3.jpg
http://www.studiobiagioli.net/Giova/Moto/Akrapovic4.jpg
Un po di viste del collettore e della moto davanti.
http://www.studiobiagioli.net/Giova/Moto/Akrapovic5.jpg
http://www.studiobiagioli.net/Giova/Moto/Akrapovic6.jpg
http://www.studiobiagioli.net/Giova/Moto/Akrapovic7.jpg
ma pensa te....solo 388 numeri di targa ci separano :mrgreen:
Boabunda
10/06/2009, 14:55
ma pensa te....solo 388 numeri di targa ci separano :mrgreen:
Meno male che le affinità finiscono lì :D :D
SeMpReInMoTo
10/06/2009, 14:57
bellissima e penso che live è ancora + bella :D
quindi se non ho capito male hai comprato i collettori nuovi akrapovic e lo scarico usato vero :?:
Boabunda
10/06/2009, 15:00
No, è tutto usato, non puoi comprarli separatamente, il terminale venduto come singolo terminale ha il collettore più piccolo di quello che si monta nei collettori Akrapovic, non sono intercambiabili.
Quindi il completo lo devi acquistare tutto insieme e non montare prima il terminale e poi in un secondo momento i collettori.
ma pensa te....solo 388 numeri di targa ci separano :mrgreen:
Meno male che le affinità finiscono lì :D :D
ma regge il telaio alle modifiche? :twisted:
SeMpReInMoTo
10/06/2009, 15:07
No, è tutto usato, non puoi comprarli separatamente, il terminale venduto come singolo terminale ha il collettore più piccolo di quello che si monta nei collettori Akrapovic, non sono intercambiabili.
Quindi il completo lo devi acquistare tutto insieme e non montare prima il terminale e poi in un secondo momento i collettori.
ok ho afferato grazie :wink:
Boabunda
10/06/2009, 15:11
ma pensa te....solo 388 numeri di targa ci separano :mrgreen:
Meno male che le affinità finiscono lì :D :D
ma regge il telaio alle modifiche? :twisted:
Guarda che io schrzavo, sul serio, non te ne avere a male.
Direi che il montaggio è stato fatto a regola d'arte :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Boabunda
10/06/2009, 15:15
Certo, è stato fondamentale, senza il tuo aiuto non ce l'avrei mai fatta Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
A parte gli scherzi, ti ringrazio pubblicamente :D .
ma pensa te....solo 388 numeri di targa ci separano :mrgreen:
Meno male che le affinità finiscono lì :D :D
ma regge il telaio alle modifiche? :twisted:
Guarda che io schrzavo, sul serio, non te ne avere a male.
naaaaaaaaaaaaaa......impossibile scalfirmi 8)
Naturalmente mentre salivo le scale di casa, sento il Boabunda che "apre" tra una rotonda e l'altra davanti all'Ipercoop
ma sei di LASTRA A SIGNA :?: :shock:
No, di Sesto Fiorentino :wink:
SUPER GOKU
10/06/2009, 15:50
No, di Sesto Fiorentino
vicini comunque..............grande mezzo complimenti :D
Boabunda
10/06/2009, 16:51
Boa il nuovo scarico e' assolutamente spettacolare!!
esteticamente mi piace un sacco!! :D
sono curioso si sentire la "vocina".... :wink:
Quand'è che torni a trovarci, magari in moto?
CaM arriviamo !!!!!! non esiste posto migliore per provare in nuovo scarico !!!! cmq a Misano la provavi meglio !!!! fava ma complimenti .. l' unica fazer che comprerei è la tua !!! :wink:
kOoLiNuS
10/06/2009, 21:35
Premesso che l'ho lasciato senza db killer e che ci avrò fatto si e no 5 chilometri in città o quasi, il rumore è più cupo del Mivv e devo dire che mi piace anche di più, veramente un bel suono e, nonostante la mancanza del db killer, credo che non faccia più casino del mivv, anzi (comunque chiedetelo a Manrico che era dietro in macchina).
La mia, presa usata, è in giro in quel di BA dal 15 maggio e ancora nessuno s'è voltato per strada a bestemmiarmi ... quando l'ex proprietario me l'ha fatta sentire eravamo in pieno centro storico di Lecce, in mezzo al passeggio, e pur non avendo aperto a manetta (da fermi) un paio di sgasate l'abbiam date e anche li nessuno ci ha guardato "più male" rispetto al solo fatto di averla accesa ...
Unico problema del sound è che copre parecchie frequenze del parlato, sia la morosa quando ai semafori (vo al lavoro in moto) mi dice qualcosa sia quando mi son fermato un paio di volte per chiedere ai vigili urbani di BA, in centro, indicazioni su come aggirare dei blocchi alla circolazione per lavori e/o incidente ...
Per adesso c'è l'inconveniente che eliminando il precatalizzatore sui collettori, dietro si sente la puzza dello scarico.
Questa io NON l'ho ancora percepita, neanche quando la faccio riscaldare un paio di minuti nel box sotterraneo.
Piuttosto, qualcuno mi sa dire come faccio a procurarmi la staffa per permettere il montaggio del cavalletto cdentrale ?
Il mio impianto o non l'ha oppure chi ad inizio 2007 ha aperto la scatola e montato il tutto s'e' perso il compomente ... l'ho fatto ordinare dal rivenditore ma son passati 10gg e ancora non so se' e' possibile averlo come parte di ricambio o cosa.
Bao, che mi fai una foto del pezzo in oggetto ??? GRAZIE ASSAI !!!!!
Boabunda
10/06/2009, 23:48
@ Koolinus
Eccoti accontentato, c'è una discussione di un pò di tempo fa proprio in questa sezione con le stesse foto.
Quindi anche tu hai il completo?
http://www.studiobiagioli.net/Giova/C1.jpg
http://www.studiobiagioli.net/Giova/C2.jpg
http://www.studiobiagioli.net/Giova/C3.jpg
@ Paroale
Grazie :D
Boabunda
10/06/2009, 23:55
Del complimento, sinceramente nelle modifiche ho cercato di più il fattore efficacia piuttosto che estetico, naturalmente se ci sono tutti e due è meglio :D .
Effettivamente il lato destro della moto è bello pienio di novità, oltre allo scarico completo (i collettori con le molle mi piacciono un sacco :D ), c'è tutto l'ambadadan del mono, le pinze e la forcella R1 (kittata :twisted: ), e particolari tipo i tubi in treccia, le gemme delle frecce e il portatarga.
Un pò di roba è dall'altra parte e il resto non si vede, ma si sente :D .
Devo dire che piace anche a me :D
igor1975
11/06/2009, 00:28
parlo solo x estetika.....lo scarikozzo lo avrei preferito + corto...... :wink:
alfaomega
11/06/2009, 00:30
e che te lo dico a fà, è bellerrima! ;)
Ora manca giusto giusto un puntalino...
kOoLiNuS
11/06/2009, 09:53
@ Koolinus
Eccoti accontentato, c'è una discussione di un pò di tempo fa proprio in questa sezione con le stesse foto.
... l'avevo cercata ma senza successo :-(
Quindi anche tu hai il completo?
Sulla moto nuova (https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=42366&postdays=0&postorder=asc&start=15) (che non avevo al TT-2009) c'è:
http://u1.ipernity.com/11/93/83/4859383.0bba9506.1024.jpg
Grazie per le foto!!!
Boabunda
11/06/2009, 10:33
Nei link sotto trovi qualche informazione :D
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=52988&postdays=0&postorder=asc&highlight=cavalletto&start=15
https://www.fazeritalia.it/fazerforum/viewtopic.php?t=55405&highlight=cavalletto
kOoLiNuS
11/06/2009, 10:53
grazie Boa :-D
kOoLiNuS
11/06/2009, 12:32
mi ha appena chiamato il pusher di ricambi meccanici ... la staffetta per il cavalletto centrale Akrapovic è disponibile come pezzo di ricambio al prezzo (di listino) di 47 euro ...
:roll: :roll: mah, a me mi pare nà caaata, però contento te...
...a me che mi frega :lol: :lol:
bello lo scaricozzo, qualche cm in meno non sarebbe male, i casi della vita, qualcuno per qualche cm in più pagherebbe oro! :mrgreen: :mrgreen:
aspettiamo di sentirlo dal vivo e vedere se il piccolo inconveniente estestico passa in secondo piano! :wink:
Boabunda
12/06/2009, 03:31
:roll: :roll: mah, a me mi pare nà caaata, però contento te...
...a me che mi frega :lol: :lol:
Invidioso :twisted: , lo so che sbavi prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
bello lo scaricozzo, qualche cm in meno non sarebbe male, i casi della vita, qualcuno per qualche cm in più pagherebbe oro! :mrgreen: :mrgreen:
aspettiamo di sentirlo dal vivo e vedere se il piccolo inconveniente estestico passa in secondo piano! :wink:
Crescé, la tua risposta è invece seria e merita una risposta seria :D .
Anche a me piacerebbe un pelo più corto, ma devo dire che anche così non è poi male, ripeto pensavo peggio (e non fate i maliziosi :D )
ocreatur
12/06/2009, 09:47
E ma quanto casino per uno scarico e pure usato :mrgreen:
Permalosone stavo scherzando è molto bella :wink:
pilotaveloce
12/06/2009, 10:32
Complimenti il complesso di scarico completo è sempre meglio, ed il tuo è molto bello e ben rifinito (per quello che riesco a vedere dalle foto) anche se è di seconda mano .........è perfetto e ben tenuto.
Per quanto riguarda la sua lunghezza, che molti vorrebbero con qualche cm in meno, non sono concorde, se AKRAPOVIC l' ha costruito così, avrà avuto le sue ottime ragioni. Permettimi un consiglio, lascialo così com' è.
Uno simile al tuo l'ho sentito dal vivo e senza db Killer...........niente niente male, come " sound " e dinamicamente rendeva bene (a detta del proprietario) :wink:
Ciao Pilot 8)
Boabunda
12/06/2009, 11:01
Non ci penso proprio a tagliarlo, da quel che so lo stesso modello di terminale Akrapovic lo dimensiona espressamente per ogni modello di moto.
Questo per rientrare nelle specifiche della normativa sul rumore, probabilmente anche a livello di prestazioni cambierebbe qualcosa, quindi rimane così com'è :D .
Curiosità: i collettori hanno diametro più grosso degli originali? :roll:
Comunque anche esteticamente a me non dispiace. :wink:
E poi basta aprire e lasciare indietro gli altri, così non lo vedono.... :mrgreen:
Boabunda
12/06/2009, 23:30
Si, e neanche di poco, ho provato ad avvicinarci il mivv che ho, non solo non riesci a inflarci dentro il collettore, ma è il mivv che entra dentro con un gioco di qualche millimetro.
Lo immaginavo, anche l'arrow che avevo sul cbr era così. :wink:
Ecco perchè fa più casino. :twisted:
Non ci penso proprio a tagliarlo, da quel che so lo stesso modello di terminale Akrapovic lo dimensiona espressamente per ogni modello di moto.
Questo per rientrare nelle specifiche della normativa sul rumore, probabilmente anche a livello di prestazioni cambierebbe qualcosa, quindi rimane così com'è :D .
Ti faccio i complimenti per la moto Boa veramente bella!!! E sarà senz'altro molto efficace.
Ricordo che la lunghezza dello scarico è fondamentale per "l'accordatura" (risonanza) delle onde di pressione che favoriscono il flusso dei gas di scarico ai vari regimi:
corto meglio agli alti
lungo meglio ai bassi
Direi che la nostra belva di alti ne abbia già abbastanza, quindi sono sicuro che il signor Akrapovic (anche se il direttore tecnico è una donna italiana!) abbia fatto la scelta giusta.
Ciao e complimenti ancora
Boabunda
14/06/2009, 13:24
Ieri ho fatto la prima prova della moto, poco più di 400 km sui passi in momtagna.
Il motore gira molto regolare, il rumore, nonostante l'assenza del db killer, è accettabile e sembra anche minore che con il mivv + db killer.
E' ricomparso un pelo di on-off (ma solo un pelo) ma me l'aspettavo avendo visto la mappa che ho caricato sulla Power Commander, comunque posso metterci mano e riportare il tutto come prima.
Piacevole sorpresa dai consumi, il primo pezzo ho fatto 17,4 km/l e 16,8 km/l nel secondo. L'andatura è stata però trenquilla quasi sempre, bisogna vedere cosa succede quando si tira e si sfruttano altre zone della mappa.
Ho notato vibrazioni diverse (strano, ma forse si creano risonanze a regimi diversi) e un motore dal "piglio" più sportivo.
In basso siamo più o meno lì, dopo 4000 giri cominciano a cambiare le cose e a 6000 giri la musica cambia e il motore spinge tangibilmente più forte, come dalle prime impressioni avute.
Il montaggio risulta perfetto e senza sbavature e ringrazio i due amici "meccanici" che hanno contribuito al montaggio :D .
Piacevole sorpresa dai consumi, il primo pezzo ho fatto 17,4 km/l nel primo pezzo e 16,8 km/l nel secondo.
GRRRRRR :evil: :evil: :evil: :evil: che invidia!!!!
Piacevole sorpresa dai consumi, il primo pezzo ho fatto 17,4 km/l nel primo pezzo e 16,8 km/l nel secondo.
GRRRRRR :evil: :evil: :evil: :evil: che invidia!!!!
Il Giova c'ha il GPL sulla Ona ... progettato e garantito da Fiat ... :lol:
visto la mappa che ho caricato sulla Power Commander
Boa da dove vedi l'effetto ON-OFF sulla mappa??? :idea: :idea: :idea:
Boabunda
15/06/2009, 12:18
No è che si vede se c'è l'on-off, ma si può attenuarlo ingrassando ad aperture del gas dell 0, del 2 e forse anche del 5% ai regimi che mi interessano.
No è che si vede se c'è l'on-off, ma si può attenuarlo ingrassando ad aperture del gas dell 0, del 2 e forse anche del 5% ai regimi che mi interessano.
Quindi non vedi il buco sul grafico della power commander...ma lo senti ovviamente quando sei in moto.
Vorrei farlo anch'io ma ho paura di fare casini nel software!Uff
Boabunda
16/06/2009, 10:17
Sulla Power Commander vedi le correzioni che fai, non vedi la mappatura originale.
Natualmente mi sollevo da ogni responsabilità :D , ma se vuoi prova a ingrassare di due o tre punti al numero di giri che vuoi e dove senti di più l'on - off (generalmente sotto i 4000 giri non dovresti avere problemi) nelle colonne dell'aperture del gas a 0% e 2%, e vedi l'effetto che fa.
Tieni anche conto che Ferracci parte da 15 punti in più.
kOoLiNuS
16/06/2009, 11:59
Sulla Power Commander vedi le correzioni che fai, non vedi la mappatura originale.
Natualmente mi sollevo da ogni responsabilità :D , ma se vuoi prova a ingrassare di due o tre punti al numero di giri che vuoi e dove senti di più l'on - off (generalmente sotto i 4000 giri non dovresti avere problemi) nelle colonne dell'aperture del gas a 0% e 2%, e vedi l'effetto che fa.
Tieni anche conto che Ferracci parte da 15 punti in più.
wool ha la seicento ex Oras già tutta kittata e pronto pista :-P
wool ha la seicento ex Oras già tutta kittata e pronto pista
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Cmq proverò a cambiare mappatura...rimetto quella estrema che aveva orazio!
l'aveo cambiata perchè mi sembra troppo spinta per uno che non aveva mai guidato una moto.
Io l' ON-OFF lo sento di più agli alti, infatti quando sono andato a Binetto entravo in curva con una marcia superiore per evitare che perdessi la moto uff :cry: :cry: :cry:
Boabunda
16/06/2009, 13:01
Io l' ON-OFF lo sento di più agli alti, infatti quando sono andato a Binetto entravo in curva con una marcia superiore per evitare che perdessi la moto uff
Non so se quello è on-off o se è solo irruenza del motore :D .
Comunque sia, sempre scaricandomi da ogni responsabilità :D , prova, nelle colonne dello 0 e del 2% e se vuoi puoi provare anche a quella del 5%, a mettere il valore 15 agli alti regimi (quelli a cui soffri l'on off) e vedi cosa succede. Se la cosa migliora sei sulla buona strada (a scapito di un leggero maggior consumo) e puoi provare ad aumentare ancora di qualche punto fino a che sei soddisfatto, se le cose rimangono invariate, non credo si tratti di on - off :D .
Io l' ON-OFF lo sento di più agli alti, infatti quando sono andato a Binetto entravo in curva con una marcia superiore per evitare che perdessi la moto uff
Non so se quello è on-off o se è solo irruenza del motore :D .
Comunque sia, sempre scaricandomi da ogni responsabilità :D , prova, nelle colonne dello 0 e del 2% e se vuoi puoi provare anche a quella del 5%, a mettere il valore 15 agli alti regimi (quelli a cui soffri l'on off) e vedi cosa succede. Se la cosa migliora sei sulla buona strada (a scapito di un leggero maggior consumo) e puoi provare ad aumentare ancora di qualche punto fino a che sei soddisfatto, se le cose rimangono invariate, non credo si tratti di on - off :D .
Senti e quelle percentuali si riferiscono all' apertura del corpo farfallato e di conseguenza all' apertura del gas?
Boabunda
16/06/2009, 19:30
si
scusate ma il completo Akra quanto viene ??? :roll:
Boabunda
02/07/2009, 12:51
Di listino mi sembra 1240-1260, poi c'è lo sconto, io dico che nuovo lo trovi, se cerchi bene, sotto i 900.
Per l'usato è piuttosto variabile, io ho avoto un'ottima offerta.
sai di qualcuno che vende ?!? :roll:
Solo il terminale invece si aggira sui ?!? :roll:
grazias :D
Boabunda
02/07/2009, 16:09
Bho? solo il terminale credo che lo trovi intorno ai 500 €, ma è un'altra cosa.
Boabunda
02/07/2009, 16:10
Che vende usato? non saprei.
Fuoco973
02/07/2009, 17:34
Giovà mi sa che stai prendendo un abbaglio non vorrei dire una fantognia ma il full titanio di listino costa 2016 e lo trovi a circa 1470euro l'inox a 950 :wink:
Fuoco973
02/07/2009, 17:43
quello che costa meno è quello con i collettori racing allora si sei sui 1000€
Boabunda
02/07/2009, 18:00
Allora, di listino il completo con collettori in acciaio costa 1102,10 + iva quindi 1322,52 €
quello con i collettori in titanio, che io non ho proprio considerato perché troppo caro, costa 1781,55 + iva, quindi 2137,86 €
Probabilmente io mi ricordavo il prezzo di un pò di tempo fa e quello con i collettori in acciao è aumentato di un'ottantina di euro.
Boabunda
02/07/2009, 18:03
Dimenticavo, il solo terminale di listino costa 556,40 + iva cioè 667,68.
Puoi trovare tutto qui http://www.akrapovic.it/catalog/Catalog_public.pdf
Fuoco973
02/07/2009, 18:20
Allora, di listino il completo con collettori in acciaio costa 1102,10 + iva quindi 1322,52 €
quello con i collettori in titanio, che io non ho proprio considerato perché troppo caro, costa 1781,55 + iva, quindi 2137,86 €
Probabilmente io mi ricordavo il prezzo di un pò di tempo fa e quello con i collettori in acciao è aumentato di un'ottantina di euro.infatti io ad occhio e ricordi ero andato :wink:
SeMpReInMoTo
02/07/2009, 20:30
dai un occhiata qui il prezzo sembra interessante x ora :wink:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=130315946320
Riporto in auge la discussione, ho trovato un completo Akra a pochi km da casa e lo vorrei comprare, ora volevo chiedere al Boa per il montaggio come hanno fatto ??? Mi spiego, ho manualità nel senso che il terminale l'ho già smontato e rimontato un paio di volte sulla mia Ona ma i collettori sono difficili da smontare, rimontare ??? Ci vuole dell'attrezzatura particolare ??? Ho letto che avete messo della pasta sui collettori, cioè ??? Scusate ma non vorrei trovarmi ad aver smontato la moto e poi non saperla rimonatre ... :oops: :mrgreen:
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