LaDukessa
06/09/2009, 20:43
Ecco qui, come già anticipato nel nord-est, rendo pubblico a tutti che ho cambiato mutand... ehm... moto :D
Dopo 8mila km fatti con la gloriosa Pippona, mi sono dotata di una Honda CBR 600 RR, la prima supersportiva della mia vita. Sono andata al conce Honda perchè mi poteva interessare una CB 1000 R, ci sono salita su, ho pensato "sì, carina, un po' tozza forse", abituata alle forme snelle e al peso piuma della Pippona.
Poi Ivan, il proprietario che conosco ormai da anni, mi fa "ma tu non hai mai avuto una supersportiva" e io "no, in effetti no" e lui "ma allora, cosa aspetti? Che gli acciacchi dell'età ti impediscano di guidarla come si deve?".
Aveva lì due CBR, quella rossa-nera-grigia e quella bianca-rossa-blu, colori HRC. Sono salita su quest'ultima e... avete presente un raggio di luce luminosa dall'alto e una voce riverberata che mi diceva "è la tua motooooo.... è la tua motooooooo........". Ecco, era mattina. Al pomeriggio ho firmato il contratto. Il pomeriggio del giorno dopo l'ho portata a casa.
Oggi ci ho fatto un bel giro in Slovenia e riassumo rapidamente:
avevo il timore di aver fatto un errore madornale, per via della posizione di guida a cui non ero assolutamente abituata. In realtà, dopo i primi 200 metri in cui mi son dovuta abituare a guidare un manubrio lungo 1/3 quello della Pippona, mi sono veramente sentita a mio agio.
Il motore spinge fin dai medi regimi, in ogni modo difficilmente lo tengo sotto i 7mila giri (ha il limitatore a 15mila :shock: ). La posizione non è poi così massacrante, soprattutto per i polsi, che stanno veramente comodi. L'unico vero fastidio che sento è alla spalla destra, ma di solito ce l'ho sempre, per via della posizione del mouse quando lavoro al piccì.
Freni portentosi: nonostante siano ancora nuovi, la moto frena tantissimo, anzi bisogna stare un po' attenti a non inchiodare. Ti segue in tutto: curve larghe, tornanti, è veramente molto facile. C'è da dire che, se il polso è un po' nervoso, spalancare quando di è a 7mila giri è davvero un azzardo: a motore caldo, infatti, scatta avanti in qualunque marcia, in particolare in terza si rischia di perdere il contatto con l'asfalto della ruota anteriore :lol:
Insomma, mi trovo davvero bene, mi mancavano i 4 cilindri... sono felicissima dell'acquisto e qui di seguito trovate il link per vedere qualche fotina....
benvenuta Cippalippa!!!!!!!!!
http://picasaweb.google.it/LaDukessa/Cippalippa2#
Dopo 8mila km fatti con la gloriosa Pippona, mi sono dotata di una Honda CBR 600 RR, la prima supersportiva della mia vita. Sono andata al conce Honda perchè mi poteva interessare una CB 1000 R, ci sono salita su, ho pensato "sì, carina, un po' tozza forse", abituata alle forme snelle e al peso piuma della Pippona.
Poi Ivan, il proprietario che conosco ormai da anni, mi fa "ma tu non hai mai avuto una supersportiva" e io "no, in effetti no" e lui "ma allora, cosa aspetti? Che gli acciacchi dell'età ti impediscano di guidarla come si deve?".
Aveva lì due CBR, quella rossa-nera-grigia e quella bianca-rossa-blu, colori HRC. Sono salita su quest'ultima e... avete presente un raggio di luce luminosa dall'alto e una voce riverberata che mi diceva "è la tua motooooo.... è la tua motooooooo........". Ecco, era mattina. Al pomeriggio ho firmato il contratto. Il pomeriggio del giorno dopo l'ho portata a casa.
Oggi ci ho fatto un bel giro in Slovenia e riassumo rapidamente:
avevo il timore di aver fatto un errore madornale, per via della posizione di guida a cui non ero assolutamente abituata. In realtà, dopo i primi 200 metri in cui mi son dovuta abituare a guidare un manubrio lungo 1/3 quello della Pippona, mi sono veramente sentita a mio agio.
Il motore spinge fin dai medi regimi, in ogni modo difficilmente lo tengo sotto i 7mila giri (ha il limitatore a 15mila :shock: ). La posizione non è poi così massacrante, soprattutto per i polsi, che stanno veramente comodi. L'unico vero fastidio che sento è alla spalla destra, ma di solito ce l'ho sempre, per via della posizione del mouse quando lavoro al piccì.
Freni portentosi: nonostante siano ancora nuovi, la moto frena tantissimo, anzi bisogna stare un po' attenti a non inchiodare. Ti segue in tutto: curve larghe, tornanti, è veramente molto facile. C'è da dire che, se il polso è un po' nervoso, spalancare quando di è a 7mila giri è davvero un azzardo: a motore caldo, infatti, scatta avanti in qualunque marcia, in particolare in terza si rischia di perdere il contatto con l'asfalto della ruota anteriore :lol:
Insomma, mi trovo davvero bene, mi mancavano i 4 cilindri... sono felicissima dell'acquisto e qui di seguito trovate il link per vedere qualche fotina....
benvenuta Cippalippa!!!!!!!!!
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