Visualizza Versione Completa : FZ6 Strano problema!
Ciao a tutti ieri sera mentre tornavo a casa, con la mi bella motina FZ6n S2, arrivo in prossimità del semafo e come al solito scalo di marcia.
Arrivo in terza marcia e non c'è verso di scendere fino alla prima.
Sono rimasto fermo un po, a smuoverfa e tentare di riportarla in folle ma nulla.
Ad un certo punto riesco e riparto.
Di nuovo devo cambiare mentre rallento e di nuovo si ripresenta il problema, non scala oltre la terza marcia.
Mi tocca quindi ripartire in terza e arrivare fino a casa.
Secondo voi cosa può essere?
Essendo in garanzia, se fosse un problema maccanico o qualcosa del genere la garanzia copre il problema?
Grazie
ma tu le hai scalate una alla volta o hai tirato le frizione e poi cercavi di scendere in prima marcia senza mai rilasciarla la frizione?
ma tu le hai scalate una alla volta o hai tirato le frizione e poi cercavi di scendere in prima marcia senza mai rilasciarla la frizione?
In questo caso stavo scalando una marcia per volta.
Anche se mi capita di scalare due marce una dopo l'altro senza mollare la frizione, ma no è questo il caso.
Visto che mi stavo avvicinando al semaforo rosso, ho iniziato a decelerare e con calma scalare marcia per marcia.
:(
allorea potrebbe essere la molla di richiamo della leva, però fai una prova, spruzza un pò di wd40 o svitol dove c'è la leva cambio e vedi se magari ha solo bisogno di una lubrificata
allorea potrebbe essere la molla di richiamo della leva, però fai una prova, spruzza un pò di wd40 o svitol dove c'è la leva cambio e vedi se magari ha solo bisogno di una lubrificata
Ok ci provo.
E se fosse il file della leva della frizione allentato?
Speriamo non sia nulla di grave :(
se il filo della frizione è allentato avresti grossi problemi anche a salire di marcia, e comunque quello lo puoi verificare seguendo le istruzioni che ci sono sul libretto uso e manutenzione
Ti rubo un po' di spazio per sottoporre un problema simile che mi è uscito ieri sera mentre andavo ad allenamento...
Mi fermo a fare benzina (n.b la moto era cmq stata scaldata ecc...) per 2 min, riaccendo e parto.
Mollo una piccola apertina in prima e vado per cambiare marcia solo che mi si ferma in folle :roll:
Vabeh, pochi problemi, tiro frizione e vado per la seconda
"CRRRRRRRRRRRRRRRRRR"
Niente non va... Bon ok, riprovo "CRRRRRRRR"
E che cazz... A questo punto ho rallentato molto e sono circa a 15-20 all'ora, penso di provare la prima
"CRRRRRRRRRRRRRR" :|
Boh.. Mi fermo. Provo a mettere la prima... entra perfetta... Nessun problema...
Che cacchio era?
N.B. Ogni tanto scalando e tenendo sempre la frizione tirata, mi succede che la marcia non scali bene, devo quindi mollare un po' la frizione, far entrare la marcia e procedere con la scalata...
Due problemi connessi?
Io sta sera la moto la porta dal meccanico e la faccio provare poi vi terrò aggiornati su cosa mi dice.
Che barba però.
Domenica mi sono fatto un giro di 280km e non ho avuto nessun problema e ieri invece mi è successo questo.
Uffi che pizza! :?
Guarda a me una cosa simile succede quando, magari sono in 5 e arrivo al semaforo
scalo tenendo sempre la frizione tirata e tipo si blocca alla terza...
a quel punto rilascio un po' la frizione, sento la marcia entrare e procedo con la scalata... :roll:
Prova anche tu così, dovresti sentire chiaramente il rumore della marcia che entra :mrgreen:
Ieri sono andato a sentire in officina Yamaha e mi hanno detto che devono aprirmi il motore. :( :( .
Il problema è che non possono farlo subito il lavoro perchè sono pieni.
Quindi stagione moto chiusa in anticipo.
BeamRider
10/09/2009, 16:05
Hai provato, dopo aver scalato. a sollevare leggermente l'asta del cambio col piede? E' capitato come diceva kimico che si impastassero i giunti dell'asta e che questa rimanesse impercettibilmente (al piede) in basso quando scali (si a me capitava solo da 3a a 2a a 1a) ... se la riporti su a piede (col la frizione rilasciata) dovresti riuscire a scalare.
A me è successo essattamente quello che descrivi tu, una lubrificata ed è tornato tutto a posto.
Ad altri era la molla del selettore se non sbaglio.
Chiedo venia perchè sò che il mio post non aiuterà nessuno ma se davvero posso dire qualcosa di negativo sulla mia Ona è proprio quel cesso di cambio della Yamaha! Ricorda tanto quando ingranavi la prima sulla Vespa PX125... la gente per la strada si gira a guardare cos'hai rotto :mrgreen:
Nonostatne ciò par che sia normale ma da quello che leggo inizio a preoccuparmi un pò...
Lamps scuro scuro!
motolive
13/09/2009, 17:29
Chiedo venia perchè sò che il mio post non aiuterà nessuno ma se davvero posso dire qualcosa di negativo sulla mia Ona è proprio quel cesso di cambio della Yamaha! Ricorda tanto quando ingranavi la prima sulla Vespa PX125... la gente per la strada si gira a guardare cos'hai rotto :mrgreen:
Nonostatne ciò par che sia normale ma da quello che leggo inizio a preoccuparmi un pò...
Lamps scuro scuro!
sono d'accordo con te con tutte le moto che avevo il cambio della fazer fa proprio schifo :( ...pazienza dobbiamo conviverci
Orangeblaze
13/09/2009, 17:55
Secondo mio modesto parere il cambio non fa schifo.. è stato progettato per le alte andature; nella mia, noto ai bassi regimi il famoso tac nelle marce basse come se si dovesse rompere tutto!invece quando alzo i giri sui 7 - 8000 le cambiate sono dolcissime!ci costringono a correre?!? :twisted:
...certo che se facesse quel casino lì anche ad alti regimi ci sarebbe davvero poco da stare allegri!
luchetto
14/09/2009, 17:27
Ieri sono andato a sentire in officina Yamaha e mi hanno detto che devono aprirmi il motore. :( :( .
Il problema è che non possono farlo subito il lavoro perchè sono pieni.
Quindi stagione moto chiusa in anticipo.
mahh.... :roll: questa cosa mi è successa l'anno scorso al nazionale di chianciano e dopo tre giorni di diluvio nel rientro a casa a cieca 30 KM la mia INA ha cominciato a non volerne più sapere delle marce e sono arrivato a casa in 5° e con una madonna al secondo :? .... qual'era il problema :?:
semplice dopo la dritta del meccanico del mio conce ( devo dire molto onesto ) ho smontato la leva del cambio ho pulito lubrificato e và che un gioiellino :wink: :wink:
p.s. ora lo faccio peridicamente :wink:
p.s.2 sei sicuro che il tuo conce sia stato altrettanto onesto :? ...dubito 8)
Ti rubo un po' di spazio per sottoporre un problema simile che mi è uscito ieri sera mentre andavo ad allenamento...
Mi fermo a fare benzina (n.b la moto era cmq stata scaldata ecc...) per 2 min, riaccendo e parto.
Mollo una piccola apertina in prima e vado per cambiare marcia solo che mi si ferma in folle :roll:
Vabeh, pochi problemi, tiro frizione e vado per la seconda
"CRRRRRRRRRRRRRRRRRR"
Niente non va... Bon ok, riprovo "CRRRRRRRR"
E che cazz... A questo punto ho rallentato molto e sono circa a 15-20 all'ora, penso di provare la prima
"CRRRRRRRRRRRRRR" :|
Boh.. Mi fermo. Provo a mettere la prima... entra perfetta... Nessun problema...
Che cacchio era?
N.B. Ogni tanto scalando e tenendo sempre la frizione tirata, mi succede che la marcia non scali bene, devo quindi mollare un po' la frizione, far entrare la marcia e procedere con la scalata...
Due problemi connessi?
E' accaduto anche a me... dalla quinta marcia alla sesta e...
vvrrrrrrm!!! folle in pieno. Strano, ho pensato, visto che il folle è solo tra la 1^ e la 2^. Parlando con il meccanico, mi ha riferito che non era entrato bene l'ingranaggio della sesta, in parole povere si trovava tra i due ingranaggi e per fortuna ho subito tirato la leva della frizione e reinserito la sesta altrimenti si spaccava tutto e la moto si imbizzarriva come un cavallo. Da quel giorno poi non mi è più accaduto.
Ogni tanto può accadere che non entrino bene le marce e di solito accade quando non siamo ben decisi nella cambiata :wink:
Ma che c'è epidemia ???
E' successo anche a me domenica :oops: dopo 70.000 km percorsi in 5 anni :oops: , tra la 5° e la 6° . Stavo guidando un po' malinconico per via dell'estate che andava via :cry:
buonasera a tutti, dato che è la prima volta che scrivo su questo forum mi presento. Mi chiamo Paolo ma brugo per tutti e scrivo da Cagliari. Fatta questa piccola presentazione volevo chiedere una cosa riguardo al problema discusso che purtroppo è successo anche a me proprio ieri :(
Leggevo che come prima cosa si può provare a lubrificare il tutto. per lubrificare è sufficiente sfruzzare del wd40 (o altro) anche esternamente dal perno del cambio che fuoriesce dal motore oppure è necessario smontare qualcosa?
Per ora mi sono limitato a fare tutto esternamente, ma se qualcuno mi sapesse aiutare ancora meglio :wink:
Nel caso non dovesse funzionare andrò al concessionario chiedendo di sostituire la molla di rimando oppure questa operazione può essere eseguita anche da soli? (non sono un meccanico ma se il lavoro non è troppo grande preferisco metterci mano io)
Grazie a tutti per l'eventuale aiuto e scusate se ho uppato una discussione vecchia di un anno
A me è capitato solo quella volta , ma perchè guidavo scazzato !
Io lubrifico sempre tutto e non lavo mai niente ,nè con la lancia e nè con la pompa , solo con bottiglie d'acqua ; certo non ti ci puoi specchiare ,però non ho mai avuto problemi di ruggine nei cuscinetti ,di vibrazioni o risonanze e impallate varie :wink:
di preciso che ti è successo ? ? ?
Brividoblu
13/09/2010, 21:25
Il punto da lubrificare non è l'albero del cambio che esce dal motore, ma il perno dove è imperniato il pedale del cambio, vicino alla pedana!
ok grazie Marcello, comunque nel dubbio ho ingrassato un pò ovunque :lol: però già da oggi sembrava andare tutto bene, domani provo a fare un altro test sperando che continui ad andare tutto bene :mrgreen:
Per fortuna mi è capitato solo una volta. :wink:
Il punto da lubrificare non è l'albero del cambio che esce dal motore, ma il perno dove è imperniato il pedale del cambio, vicino alla pedana!
Si, quello mi si riempie di ***** ogni volta, lo pulisco tutti i mesi.
Lo scherzetto della "folle" la ina lo faceva solo alle basse andature, ma sempre e solo tra 1° e 2°, tranne la grattata da infarto tra 4° e 5°.. :shock:
Cambiando la posizione del pedale, abbasandolo di una posizione, si è risolto tutto, anche se scalo 2 marce in un colpo solo..
Lamps
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